金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一，4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口径下的4月乘用车(chē)出口（含(hán)整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增(zēng)长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出(chū)口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第(dì)一、2010年(nián)以来仅有的(de)两(liǎng)次(cì)环(huán)比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去(qù)年(nián)同期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年(nián)以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次(cì)环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。4月，自(zì)主(zhǔ)品牌中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中(zhōng)的新能源车(chē)渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的(de)新(xīn)能源车渗透率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份额(é)13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内(nèi)零售(shòu)份额看，4月主流自主品牌新(xīn)能源车零(líng)售份额70.5%，同比下降5个(gè)百(bǎi)分(fēn)点；合资品牌(pái)新(xīn)能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新势力份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新势力车企(qǐ)销(xiāo)量同比(bǐ)和环比表(biǎo)现总(zǒng)体仍较强。主流合(hé)资品牌中,南(nán)北大(dà)众强(qiáng)势领先，新能源(yuán)车(chē)批发(fā)12,405辆(liàng)，占据主流合(hé)资纯电动50%强份额，大众坚定(dìng)的电动(dòng)化转(zhuǎn)型战略初(chū)见成(chéng)效。其他合资与(yǔ)豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同(tóng)比增7个(gè)点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌(pái)在欧(ōu)洲表(biǎo)现较强 比(bǐ)亚迪(dí)在(zài)东南(nán)亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯(chún)电动占新能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇(qí)瑞(ruì)汽(qì)车(chē)553辆、上汽(qì)大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽(qì)轿车117辆(liàng)、东风(fēng)柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海(hǎi)外市场零售(shòu)数据监控看，A0级(jí)电(diàn)动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌(pái)在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口(kǒu)车企的靓(jìng)丽表现，近期新势力出口也(yě)逐步启(qǐ)动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销量突(tū)破万辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商批发销量突(tū)破万(wàn)辆(liàng)的(de)企业保(bǎo)持在(zài)11家（环比(bǐ)持平，同比增6家），占新(xīn)能源乘用(yòng)车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、一什么颗粒填量词二年级，一什么颗粒填量词？长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会(huì)：车(chē)企效益不比当年 经不起折(zhé)腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数据，乘联会(huì)分析指出，乘(chéng)用车行业已(yǐ)经脱离了原来(lái)的高利(lì)润行业(yè)，3月汽车产(chǎn)销虽然(rán)恢复，但3月(yuè)汽车销(xiāo)售利(lì)润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤(yóu)其是世界上(shàng)最严的国六B标(biāo)准(zhǔn)即将实施，对车企生(shēng)产带来一定的心理(lǐ)压力，减(jiǎn)产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉(lā)涨价(jià)是很(hěn)好的信(xìn)号，体现(xiàn)车(chē)企对经营质量的(de)关注，有利于改善消费观望心态(tài)。让消费(fèi)者走(zǒu)出(chū)过度期待降价的预期(qī)，恢复(fù)正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会(huì)还指(zhǐ)出现在汽车行业已(yǐ)经走过了(le)高(gāo)利(lì)润期(qī)，车企(qǐ)效益不比当年，经(jīng)不起折腾。乘联会在文中表(biǎo)示期待世界(jiè)最严国(guó)六B标准的实施从原定7月1日(rì)，最好能延(yán)期到12月底实一什么颗粒填量词二年级，一什么颗粒填量词？施，而且不要设立太多的条条框框，这(zhè)样(yàng)才能通过(guò)稳定企业(yè)和(hé)经销商心态，从而稳(wěn)定(dìng)市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽(qì)车流(liú)通(tōng)协会强调(diào)，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成(chéng)清库有较大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六(liù)B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的库存未(wèi)消化。众车(chē)企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又(yòu)降价。这(zhè)样降价下(xià)去，将对整个行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们现(xiàn)在也在(zài)建议环(huán)保部门能(néng)不能适当延(yán)期，建议国六B的环保(bǎo)规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环(huán)保部发布(bù)规定(dìng)，国(guó)六标(biāo)准的实施分(fēn)为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能(néng)销(xiāo)售、注册(cè)、上牌低(dī)于(yú)国(guó)六A标(biāo)准的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于(yú)国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁(jìn)止生产、进(jìn)口、销售(shòu)不(bù)符合国六(liù)排放标准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门(mén)发布(bù)关于实施(shī)汽车国六排放标准有关事宜(yí)的公告。自2023年7月1日起，全国(guó)范围全(quán)面实(shí)施国六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对(duì)部分实际行驶污染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监(jiān)测”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半年销售(shòu)过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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