日前，据盖(gài)世汽(qì)车(chē)援引(yǐn)业内人士言论报道，福(fú)特中国开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿(cháng)，人数超(chāo)过1300人。福特(tè)中国方面对此(cǐ)回应(yīng)称：“对于福特汽车来说，中国是一个至(zhì)关重要的市场，我(wǒ)们坚定不移(yí)地(dì)推(tuī)进在华业务可持(chí)续发展的(de)明堂人形图的作者是谁，明堂人形图的作者是谁写的承诺(nuò)始终不变。我们正在打造一(yī)个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构(gòu)，将资源投入到我们具有优势的核心(xīn)业务上(shàng)，努力实现在华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代(dài)财(cái)经就此致电福特(tè)官方客服，其表示(shì)只负责(zé)销(xiāo)售(shòu)和服务，建议通过(guò)其他渠道了解。对于相关消息(xī)中提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以明堂人形图的作者是谁，明堂人形图的作者是谁写的及精简计(jì)划等信息，福特中(zhōng)国代理公关则回应(yīng)称(chēng)，除了上(shàng)述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是(shì)，在(zài)被曝“裁员”消息的背后，福特(tè)汽车在中国(guó)市场(chǎng)正进行新的一(yī)轮变革。5月11日(rì)，福特汽车与江(jiāng)铃(líng)汽车在南昌签署框架协(xié)议，双方宣布在现有合(hé)作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品出(chū)口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福特汽车(chē)公司总裁兼首(shǒu)席执行官吉姆(mǔ)·法利在(zài)今年一季度财报电(diàn)话(huà)会议上表示(shì)：“我们将在中国开展投资更低、更(gèng)精简、更专(zhuān)注、回报(bào)更高(gāo)的(de)业务。” 据其(qí)介绍，福特(tè)将更加关注中国市场的商用车业务，同时计划将其在中国(guó)的工(gōng)厂用作经济型(xíng)电动汽车和燃油商用车的出口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间明堂人形图的作者是谁，明堂人形图的作者是谁写的，百(bǎi)年汽车巨(jù)头福特正在中国汽车市场上寻找新的(de)方(fāng)向(xiàng)。

　　组织(zhī)架构做减法？

　　从前述(shù)回应上看，福特(tè)中国并未对(duì)“裁员(yuán)”消息作出否认(rèn)，同(tóng)时称(chēng)其“正在打造一个更加精简、灵活的组织结构”。在业界看(kàn)来(lái)，这背后或是福特面(miàn)对在华市场(chǎng)销量下滑的适应性调整。

　　综合(hé)福特中国(guó)官(guān)网(wǎng)及媒体数据，2022年福特在中国市场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万辆；不(bù)仅如此，福(fú)特旗下豪华品(pǐn)牌林(lín)肯汽车2022年在华(huá)累计销量为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆(liàng)。值得一提(tí)的(de)是，在2016年，福特在华销(xiāo)量曾(céng)创下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅(fú)下滑(huá)的同时，福特在(zài)中(zhōng)国市场面临的电动(dòng)化(huà)转型压力也(yě)日(rì)益显著(zhù)。

　　福(fú)特曾在多份财报(bào)中表示(shì)，从(cóng)2022年到2026年，福(fú)特将投入超过500亿美元(yuán)用于开发(fā)和制造电动汽车(chē)和电(diàn)池。到2023年底，该公司有望达到(dào)60万(wàn)辆(liàng)电动汽车的年生产(chǎn)率目标。预计到(dào)2030年，福特全球汽车销量的一(yī)半将是电动车(chē)。

　　不过，福特在(zài)中国市场上的电动化产品十分有(yǒu)限，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如此，主力电(diàn)动车型(xíng)福(fú)特(tè)电马(mǎ)在(zài)国内市(shì)场也未能激(jī)起太大水花(huā)。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国(guó)市场，起(qǐ)售(shòu)价(jià)为26.50万元。今年(nián)4月，其起售价(jià)甚(shèn)至(zhì)跌(diē)至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车(chē)型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方(fāng)面的运营状况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没有看到下(xià)岗的信(xìn)息”。

　　在华销量和电(diàn)动化转型受挫的背景下(xià)，2022年福(fú)特(tè)在中国的亏损也达到6亿美元（约合(hé)人民币(bì)41.75亿(yì)元）。对(duì)此，福特(tè)在(zài)财报中表示(shì)，中国是(shì)世界上最先进的电动汽车市场，该(gāi)公司正在中国投资电(diàn)动汽车。

　　值(zhí)得一(yī)提的是，福(fú)特(tè)并非(fēi)近日(rì)首家对组(zǔ)织结构进(jìn)行精简的(de)车企。日前，江苏悦达(dá)起亚有限公司被曝出安排管理岗(gǎng)员(yuán)工(gōng)分批次轮休(xiū)，第一批轮休时间长(zhǎng)达(dá)一年。其随后回应称，这是为(wèi)顺(shùn)应全(quán)新的电动(dòng)化时代的(de)正常调整(zhěng)。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图(tú)轻装上(shàng)阵，福特也开始将希望寄托(tuō)在中(zhōng)国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会(huì)改变(biàn)。”在5月2日(rì)召开的一季(jì)度财报电话会议上(shàng)，吉姆·法利(lì)给出了他对福特在华(huá)发展的(de)思考：福特在中(zhōng)国的(de)业务(wù)将更加(jiā)精简、集中，减少投资，专注商用车业务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃(líng)福特（福特与江铃(líng)汽车合资品牌）为例(lì)，表明今后福特(tè)会把中国作为(wèi)“出口中心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥等(děng)市场出口(kǒu)价格更(gèng)低(dī)的(de)电动车(chē)和商用车。在他(tā)看来(lái)，通过专注于(yú)商用车、出口产(chǎn)品及其在中国(guó)的(de)林肯豪华车(chē)系列，福特(tè)可(kě)以在中国获得更好的投资回报(bào)。

　　而(ér)福特中国业(yè)务布(bù)局的转变也十分迅速。就在财报会议召开几天(tiān)后(hòu)的5月11日，福特(tè)即宣布与江铃汽车(chē)股份有限公司（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架协议，在现有(yǒu)合(hé)作基础(chǔ)上，进(jìn)一步扩(kuò)大江铃汽车的(de)产品出(chū)口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分(fēn)利用(yòng)江(jiāng)铃汽车的工(gōng)程(chéng)、制造能(néng)力和成本优(yōu)势(shì)， 结合福特遍布全球的销售(shòu)网络，推动包括经济(jì)型(xíng)电动和燃油商用车(chē)在内的更多(duō)产(chǎn)品(pǐn)走向世界。

　　“中(zhōng)国对福特(tè)来(lái)说有着举足轻重的战略意义。”福特中国总裁兼(jiān)首席执行官吴胜波如此(cǐ)评(píng)价双方进(jìn)一步加强(qiáng)合作：“江铃汽车有着强(qiáng)大的(de)工(gōng)业化(huà)能力，我(wǒ)们相信它(tā)能成为(wèi)福特在中国重要(yào)的工(gōng)程(chéng)和制(zhì)造中(zhōng)心之一，通过出口具备国际水准的产(chǎn)品，助力福(fú)特全球(qiú)的战略增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车于1995年战略(lüè)投(tóu)资江铃汽车，并成为(wèi)江铃汽车的第二大股东(dōng)。2022年(nián)，包括福(fú)特领界、领睿和全(quán)顺(shùn)在内(nèi)，江(jiāng)铃(líng)汽车向中东、南美等(děng)地区全(quán)年出口量超6万台。

　　在部(bù)分业内人士(shì)看(kàn)来，无论(lùn)是精简组(zǔ)织架构、还是谋(móu)求发展中国(guó)出口业(yè)务，福特的种种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国(guó)新任首席执(zhí)行官吴胜波(bō)改革的魄力(lì)很强。虽然目前(qián)看来电动(dòng)汽车领(lǐng)域落后，但一旦转型(xíng)和改变成功，就(jiù)能更好(hǎo)保(bǎo)护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财经如(rú)此评价当下(xià)福特(tè)中(zhōng)国(guó)面临的挑战(zhàn)：“一时的阵痛是为了更好(hǎo)的前行，虽然很残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任(rèn)福(fú)特(tè)中国董事(shì)总经理兼首席(xí)运营官。今(jīn)年3月(yuè)1日起，吴(wú)胜(shèng)波接任福(fú)特中国总(zǒng)裁(cái)兼首(shǒu)席执行官，向(xiàng)福(fú)特汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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