随(suí)着(zhe)2022年(nián)财(cái)报季的过去，车企高管薪酬再(zài)一次成(chéng)为业内(nèi)关(guān)注的(de)热点话题(tí)。造车新(xīn)势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公布(bù)高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)情况(kuàng)。

　　理(lǐ)想和(hé)零跑(pǎo)管理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额(é)领跑众多上市车企。理想汽车的一名高(gāo)管(guǎn)更是成功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。造(zào)车新势(shì)力之外，吉(jí)利汽(qì)车出手颇为阔绰(chuò)，不过也有上市车(chē)企高管(guǎn)薪(xīn)酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领(lǐng)跑(pǎo)车(chē)企高(gāo)管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目前已披露数据的车(chē)企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分(fēn)别为(wèi)170.5万元(yuán)、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁(tiě)的(de)1亿薪(xīn)酬中(zhōng)，工(gōng)资津(jīn)贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠(nán)薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩(suō)水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件(jiàn)显(xiǎn)示(shì)，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万股股票，套(tào)现金(jīn)额(é)超9000万元，以此(cǐ)计算，他(tā)在(zài)2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布(bù)离职(zhí)。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造(zào)车新势力中，零(líng)跑汽车的高管薪资稳(wěn)居(jū)第一梯队。财(cái)报(bào)显示，董事长朱(zhū)江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万(wàn)元，同比增长(zhǎng)12％。公司(sī)高(gāo)级副(fù)总裁曹(cáo)力薪酬也接(jiē)近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方面也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆(liàng)增(zēng)长(zhǎng)154.1％。在业界(jiè)看来，这或(huò)许是其(qí)高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并(bìng)不好过，试图通(tōng)过人事变动和架构调整稳住销(xiāo)量。开源节流的背景下，管理层对自(zì)己的要求也(yě)更严(yán)格了。管理层薪资前(qián)三总额(é)仅420.9万(wàn)元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪(xīn)136.5万(wàn)元，联合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮(huái)高管无人过百(bǎi)万

　　在造车新势力之外(wài)，给高管开出较(jiào)高薪酬的还(hái)有吉利汽车。其(qí)2022年度(dù)薪酬前三(sān)的高管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管(guǎn)薪酬(chóu)是独(dú)一档的存在，接下来(lái)车(chē)企(qǐ)前三位高管(guǎn)薪酬均值便降至比亚迪的(de)909万和(hé)华(huá)晨(chén)中国(guó)的(de)603万元(yuán)。

　　王(wáng)传(chuán)福(fú)虽然是比亚(yà)迪公(gōng)司董(dǒng)事(shì)长，但(dàn)其(qí)薪酬(chóu)在(zài)管(guǎn)理层中仅排(pái)第六位。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的(de)三位分别(bié)是执(zhí)行副总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年(nián)王传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排(pái)在他前面(miàn)的还有高级副总(zǒng)裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级副(fù)总裁何(hé)志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报(bào)。

　　过去的一年是(shì)比亚迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝(bǎo)座；净(jìng)利润也达到166亿元，超过(guò)了上(shàng)汽集团(tuán)的161.18亿元(yuán)，成为国(guó)内最赚钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽(qì)车薪资排名(míng)前(qián)三(sān)的高管平均薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事(shì)长魏(wèi)建军575.49万元、总经理(lǐ)穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.4红楼梦多少字9万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的(de)前三位高管(guǎn)薪酬均值均超过300万元。

　　值得关(guān)注的是，海马(mǎ)汽车年报显(xiǎn)示(shì)，报告期(qī)内(nèi)董事、监事(shì)、高级管理人(rén)员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事(shì)景(jǐng)柱(zhù)从(cóng)公司获(huò)得的税前(qián)报(bào)酬总额90万元，董(dǒng)事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获得的税前(qián)报(bào)酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来(lái)自海(hǎi)马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽(qì)车高管收入也大多(duō)在50万-100万(wàn)元(yuán)区间，其中江淮汽车(chē)副总经理张鹏收入最(zuì)高(gāo)，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与(yǔ)打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国内(nèi)车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过(guò)亿。李铁(tiě)的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近(jìn)60倍(bèi)，红楼梦多少字是吉利(lì)集团(tuán)董事长李书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全(quán)球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通(tōng)用汽车提(tí)交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美元(yuán)（约合(hé)人民币2亿(yì)元），连(lián)续第八(bā)年成(chéng)为底特律三(sān)大汽(qì)车制造商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通(tōng)用(yòng)汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美(měi)元（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之(zhī)外(wài)，底特律另外两(liǎng)家(jiā)汽车制(zhì)造商(shāng)的(de)掌门(mén)人年薪也都过亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐(táng)唯实去(qù)年(nián)年(nián)薪分(fēn)别约(yuē)合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的(de)是，特斯(sī)拉CEO红楼梦多少字马斯克(kè)公布(bù)的薪(xīn)酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年，马斯克(kè)就制定(dìng)了长达十年的薪酬方案。根据该方案(àn)，特斯(sī)拉在未来十(shí)年无(wú)需向马(mǎ)斯克(kè)支付任何(hé)工资和现金奖励，但若马斯克领导特斯(sī)拉(lā)达到了董事会制定的市值和业绩方(fāng)面的(de)目标，则可获得780亿美(měi)元的股票期权(quán)。所以，马斯克这十年在特斯拉的收入(rù)或(huò)都是(shì)同特斯拉的市值和(hé)业(yè)绩(jì)直接挂钩(gōu)的(de)股票(piào)期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主要收入(rù)为(wèi)股票期权(quán)激(jī)励，后者目前尚未(wèi)公布。但这并不妨(fáng)碍他是(shì)全球首富的有(yǒu)力竞争者(zhě)。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 红楼梦多少字