随着2022年财报季的过去，车(chē)企高管薪酬再一次(cì)成为(wèi)业(yè)内(nèi)关注的热点(diǎn)话题。造(zào)车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零(líng)跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管(guǎn)理(lǐ)层薪(xīn)资前三(sān)总额(é)为(wèi)12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多(duō)上(shàng)市车(chē)企。理想汽(qì)车的一名(míng)高(gāo)管更是(shì)成(chéng)功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。造车(chē)新(xīn)势力之外，吉(jí)利汽(qì)车(chē)出手(shǒu)颇为阔绰(chuò)，不过(guò)也有上市车企高管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理(lǐ)想(xiǎng)领跑车企高管(guǎn)薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬(chóu)金支出(chū)高(gāo)达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据(jù)的(de)车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚(yà)楠(nán)和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪(xīn)酬，对(duì)兄(xiōng)弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴(tiē)等为(wèi)203万元(yuán)、退休金计(jì)划(huà)供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股股票，套现金(jīn)额(é)超(chāo)9000万元，以此计算，他(tā)在2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来自理(lǐ)想汽(qì)车2022年报(bào)。

　　造车新势(shì)力中(zhōng)，零跑汽车(chē)的高管薪资稳居(jū)第一(yī)梯(tī)队。财报(bào)显示，董事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公(gōng)司高(gāo)级副总裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车(chē)在港交所主(zhǔ)板挂牌上市。销量方面也(yě)不断攀升，2022年零(líng)跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是(shì)其高管薪酬(chóu)同比上涨的重要(yào)原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不(bù)好(hǎo)过，试图(tú)通(tōng)过人事变动和架(jià)构调整稳住销量。开源节(jié)流的背景下，管(guǎn)理(lǐ)层对自己的要求(qiú)也(yě)更严格(gé)了。管理层薪(xīn)资前三总(zǒng)额仅420.9万元，其(qí)中，董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开(kāi)出较高薪酬的(de)还有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前(qián)三的(de)高管(guǎn)累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低，仅(jǐn)为(wèi)40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年(nián)报。

　　吉(jí)利汽车的高(gāo)管(guǎn)薪酬是(shì)独一档的存在，接下来车(chē)企前三(sān)位高管(guǎn)薪酬(chóu)均值(zhí)便降至(zhì)比亚迪的(de)909万和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪公(gōng)司董事长，但(dàn)其(qí)薪酬(chóu)在管理层中仅排第六位。年报显示，比(bǐ)亚迪高(gāo)管中薪酬(chóu)最高的三位(wèi)分(fēn)别是执行(xíng)副总(zǒng)裁李柯，税(shuì)前(qián)报酬(chóu)960.20万(w公交车被C这才几天没做水，s货你是不是欠c了公交车站àn)元；第(dì)二位是高级副总裁(cái)罗(luó)红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉(lián)玉波以薪(xīn)酬(chóu)882.50万元(yuán)排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总额为614.7万元，排(pái)在他前面的(de)还有高级(jí)副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高级副总裁(cái)何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数(shù)据来(lái)自(zì)比亚迪(dí)2022年报。

　　过(guò)去的一(yī)年是比亚迪的(de)丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销量(liàng)超185万辆，夺下(xià)全球新(xīn)能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集(jí)团(tuán)的(de)161.18亿元，成为国内最赚钱(qián)的(de)整(zhěng)车企业。

　　长城汽车(chē)薪资排名(míng)前三的高管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事长魏(wèi)建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万(wàn)元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前(qián)三(sān)位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值(zhí)均(jūn)超过300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽(qì)车年(nián)报显(xiǎn)示(shì)，报告期内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税(shuì)前报酬总(zǒng)额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大(dà)多在(zài)50万-100万元(yuán)区间，其(qí)中江淮汽车(chē)副(fù)总经理张鹏(péng)收入最高(gāo)，为(wèi)91.3万元，董事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝(dì)

　　在已公布数据中(zhōng)，国(guó)内车企仅理想汽(qì)车CFO李(lǐ)铁(tiě)去年年(nián)薪(xīn)过(guò)亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的(de)近60倍(bèi)，是吉利集团董事长李书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看(kàn)向全球(qiú)，会发现薪酬(chóu)过亿似乎(hū)并不是那么难(nán)。

　　通用(yòng)汽车提交给(gěi)美国证券交易(yì)委员会(huì)（SEC）的一份文(wén)件显(xiǎn)示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿元），连续(xù)第八年成为底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒(méi)表示(shì)，担任通用汽(qì)车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累(lèi)计超过2亿(yì)美元(yuán)（约合人(rén)民币(bì)14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家汽车(chē)制造商的掌门(mén)人(rén)年薪也都过亿(yì)。福特的吉姆(mǔ)·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团的唐(táng)唯实去年年薪分别(bié)约合人(rén)民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布(bù)的薪酬为0。据(jù)公(gōn公交车被C这才几天没做水，s货你是不是欠c了公交车站g)开报(bào)道(dào)，早在(zài)2018年(nián)，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根(gēn)据该方案(àn)，特(tè)斯拉在未(wèi)来十(shí)年无需向马斯克(kè)支(zhī)付任(rèn)何工(gōng)资和现金奖励，但若马斯克领导特斯(sī)拉达到了董事会制(zhì)定的(de)市值和业绩方面(miàn)的目标，则(zé)可获得780亿美元的(de)股票期权。所以，马斯克这十年在特斯(sī)拉的(de)收入或都(dōu)是同特(tè)斯拉的(de)市值和业绩直接挂钩的(de)股票(piào)期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主要收入为股(gǔ)票期(qī)权激励，后者目前尚未公布。但这并(bìng)不妨碍他是全球首富的有力(lì)竞争者。

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