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国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗(luó)马数字，代表数字五，它是欧洲在(zài)阿拉(lā)伯数字（实际上是(shì)印度数字）传入之(zhī)前使用的一种数码，现在应用较少数(shù)字从1到10，因此国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标(biāo)准基于(yú)欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是每公(gōng)里(lǐ)4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是每公里5毫克，但京五和(hé)国五排放标准(zhǔn)要比欧五排放(fàng)标准要(yào)更加严格(gé)。

　　根据京五排放(fàng)标准征求(qiú)意(yì)见(jiàn)稿，三种污染物(wù)当中，CO的(de)排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化(huà)合物中(zhōng)，将非甲烷基(jī)碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出(chū)来(lái)，并(bìng)且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太平洋(yáng)汽车网(wǎng)李im医学上是什么意思林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月(yuè)1日起正式(shì)实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划(huà)实施(shī)国V标准，北京(jīng)一旦全面实(shí)施国(guó)V排放标准，则意味着达不到此排放(fàng)标(biāo)准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中(zhōng)国石化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提上了议事(shì)日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车排放标准将升(shēng)级为(wèi)相当于欧(ōu)V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北(běi)京将制(zhì)定(dìng)与国V排(pái)放标准相适应的(de)地(dì)方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发布(bù)，主要考(kǎo)虑的是轻(qīng)型汽油车和中型(xíng)柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准(zhǔn)都是(shì)为了控制汽车尾气的排放而制定(dìng)的，其中包括一(yī)氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物(wù)等。

　　数字(zì)越大(dà)，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动车(chē)污染物(wù)排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的(de)欧五标(biāo)准，欧盟已经从(cóng)2009年起(qǐ)开始执行，其对(duì)氮氧化(huà)物、碳氢化合物、一(yī)氧(yǎng)化碳和悬浮(fú)粒子等(děng)机动车排放(fàng)物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车(chē)污(wū)染减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料(liào)：

　　欧洲标(biāo)准(zhǔn)是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的(de)排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同(tóng)加以实现(xiàn)的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规(guī)由ECE参与(yǔ)国自愿认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指令）标准1992年前巳(sì)实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年(nián)起开(kāi)始(shǐ)实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一(yī)致性排放限值(zhí)）、2000年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一(yī)致性(xìng)排放限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和(hé)生产一致(zhì)性排(pái)放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百度百(bǎi)科(kē)-国(guó)家第五阶段机(jī)动车污染物排放标准(zhǔn)

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