“我(wǒ)请你(nǐ)吃榴莲(lián)！”正成(chéng)为一(yī)些(xiē)网友(yǒu)们的(de)口(kǒu)头禅(chán)。的确(què)，四月初身价在每公斤(jīn)百元的榴莲(lián)，“五一(yī)”小(xiǎo)长(zhǎng)假结束后迎来(lái)价格“腰斩”。水果店、超(chāo)市(shì)内，不少榴(liú)莲(lián)的价格已(yǐ)跌至20元/斤上下(xià)，仅需百元左右(yòu)即有(yǒu)望拿(ná)下整只榴莲(lián)。

　　价格为(wèi)何“一路向下”？这要从(có无功不受禄什么意思，无功不受禄下一句该怎么回答对方ng)供需两(liǎng)端(duān)的情况说起。星图金融研究院消(xiāo)费(fèi)金融无功不受禄什么意思，无功不受禄下一句该怎么回答对方(róng)研究中(zhōng)心主任、高级(jí)研究员付一夫在接受国际商报记者采访时表示(shì)，果蔬价(jià)格受供给端影响较为明显。一方面，越(yuè)南(nán)、泰国、马来西亚对华(huá)出口量增加，物流(liú)交通(tōng)成本亦逐步降低；另一方(fāng)面，我国(guó)海南自产榴(liú)莲的供(gōng)给量(liàng)也在增加。“菲律宾等(děng)地(dì)也加入了供给(gěi)大军(jūn)，可以说中(zhōng)国市场上的(de)榴莲供给量越(yuè)发充(chōng)足。”

　　以泰(tài)国为例(lì)，该国是全球(qiú)出口新鲜(xiān)榴莲最多的国家。泰(tài)国榴莲出口商表(biǎo)示，自从(cóng)搭上中老铁路的(de)“快车”，榴(liú)莲(lián)运输(shū)到中国的时间(jiān)大大缩短。以(yǐ)前通过海运需要大约7天时间、公(gōng)路运输大约5天，自(zì)从(cóng)有了(le)中老铁路，榴莲(lián)从(cóng)泰国运到中国(guó)昆(kūn)明只需3天(tiān)。

　　“从需(xū)求(qiú)端看，价格敏感型(xíng)消费者(zhě)可以去购买榴莲了。”付(fù)一夫说，因季(jì)节因素(sù)，上市(shì)水果品种较多，消费(fèi)者选择面较广；对于糖分敏感型消费者而(ér)言，榴莲未见得是(shì)最佳选择。因而，榴莲市场尚未出现供大于(yú)求的情(qíng)形，或者说需求尚未明显扩张，价格自然下跌。

　　“从(cóng)市场、商(shāng)业层面因素而(ér)言，水果(guǒ)商也会(huì)加力促销(xiāo)，亦对榴莲价(jià)格下(xià)跌产生影响。”付一(yī)夫(fū)说，一些(xiē)从业者表(biǎo)示，榴(liú)莲价格在内部也有分(fēn)化。其实，高品质榴(liú)莲的价格仍在高位徘徊(huái)。

　　未来价格趋势如何？料短期内榴(liú)莲价格(gé)或呈(chéng)现继续下(xià)跌的趋势。付一夫说，就(jiù)其长期趋势而言，尚难作(zuò)定论。“因物(wù)流(liú)、人力成本的浮(fú)动(dòng)性变化，榴莲价格也会随(suí)之波动；伴随(suí)需求增加（因价格下降），榴莲(lián)价格是否止跌回升也有(yǒu)待观察。”

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