金融界5月5日(rì)消息，特(tè)斯拉(lā)中国官(guān)网显(xiǎn)示，全新(xīn)Model S及(jí)全新(xīn)Model X全系车(chē)型(xíng)上调(diào)售价19000元。调整(zhěng)后，Model S起(qǐ)售(shòu)价(jià)808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全(quán)轮驱动版由789,900元调(diào)整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全(quán)轮驱动版由879,900元(yuán)调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元(yuán)。

　　特斯拉(lā)4天两(liǎng)次提价

　　事(shì)实上，这(zhè)是特斯拉近期涨价的(de)延续。就在3天(tiān)之前的5月2日，特斯拉中(zhōng)国(guó)刚刚将Model Y和Model 3售(shòu)价上调2000元(yuán)。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此(cǐ)前为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前(qián)为31.19万元。

　　特斯拉对(duì)Model Y和(hé)Model 3两款(kuǎn)车型在美国的(de)售价也提高(gāo)250美元左右。同时对日(rì)本市(shì)场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿大市场高性能版Model3和ModelY价格上调222美元(yuán)。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉首席执(zhí)行官马斯克近日在财报发布会后的业绩电话(huà)会上表示，从长期(qī)来看(kàn)，20％的毛利(lì)率仍然是特(tè)斯拉要坚守的(de)业(yè)绩底(dǐ)线，但从短期(qī)来看(kàn)，相较于利润而(ér)言，规模对(duì)特斯拉更加重(zhòng)要。公司目前将优先考虑销量而非盈利能力，但(dàn)仍希望(wàng)在可(kě)能的情况下上调售价，以使(shǐ)得交付量与产量相匹(pǐ)配。

　　此(cǐ)前(qián)降(jiàng)价潮下，2023Q1特(tè)斯拉全球(qiú)共交付新(xīn)车42.3万辆，同(tóng)比(bǐ)+36.4％，环比+4.3％，而受新工(gōng)厂产能利用(yòng)不足等因素影响公(gōng)司盈利能力(lì)有所下(xià)滑，2023疫情转段是什么意思，中专转段是什么意思Q1毛利率为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望刺激需求回(huí)暖

　　开源证券(quàn)指出，特斯拉此轮涨价或(huò)为价格战(zhàn)降温，有(yǒu)望(wàng)刺(cì)激需求回暖。特斯拉降价带动的国(guó)内汽车(chē)价格(gé)战叠加各地补贴幅度(dù)、时限的不一，导致了(le)终端消费(fèi)者的观(guān)望意愿较(jiào)大。2023Q1中国乘用车(chē)销(xiāo)量(liàng)为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用(yòng)车销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉是(shì)本轮价(jià)格战中首个(gè)降价(jià)的主(zhǔ)机厂，对(duì)新能源(yuán)车市场的定价有(yǒu)一定(dìng)程度(dù)的影响力。此轮涨价(jià)或在一定程度上刺激(jī)持币观(guān)望的潜在消费者转(zhuǎn)化为真实购买。

　　“（上调(diào)价格）主要就是想打破(pò)大家降价预期(qī)。”招银国际证券(quàn)研究(jiū)部副总裁白毅阳分(fēn)析认为，特斯拉此次(cì)涨价出乎所有人的意料，同时与之前马斯克表示的“重(zhòng)销量轻利(lì)润”不太一致(zhì)。“我理解可(kě)能(néng)的原因有三个：第一是一季度利润低于预期；第二是为了打破消费者降价预期；第(dì疫情转段是什么意思，中专转段是什么意思)三是对未(wèi)来一个(gè)季度的销量(liàng)持乐观态度。”

　　中金公司也指出，3月末(mò)大部地(dì)方(fāng)性品(pǐn)牌和经销商(shāng)层面的促销政策到期，带动汽车市场价格战(zhàn)边际减(jiǎn)弱，叠加近日特斯拉售价上调(diào)，预计(jì)有助(zhù)于缓解消费(fèi)者持币观望情绪，带来前期受(shòu)抑制(zhì)的需求释放。

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