6月(yuè)初，国(guó)内新能源(yuán)汽车品牌(pái)陆(lù)续发(fā)布5月销量数据，在盖世汽车整理的16家新(xīn)能源品牌(pái)中，有11家品牌5月销量(liàng)实现了环比(bǐ)正增长，一定程度上说明，国内新能(néng)源车市(shì)正呈(chéng)加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创(chuàng)造了月度销量新高(gāo)，其中比(bǐ)亚迪以近24万辆的月销位居榜(bǎng)单第(dì)一(yī)，可谓是强者恒强。造车新势力阵营持续(xù)分化，“蔚小理(lǐ)”已很难再聚首。相较之下，传统车企新(xīn)品(pǐn)牌正(zhèng)在稳定发挥(huī)，并且(qiě)通(tōng)过接下来(lái)各自的新产品，正(zhèng)酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首

　　5月，造车新势力阵营中(zhōng)有三(sān)个品牌(pái)交付量破万。其中(zhōng)理(lǐ)想汽车(chē)5月以28277辆的交付成(chéng)绩领跑新势力阵营，这是其连续第三(sān)个月(yuè)交付超两(liǎng)万辆，充(chōng)分展示了理想L系列的产品实力。

　　基于这样的成(chéng)绩，理想(xiǎng)汽车创始人(rén)李(lǐ)想日前在社交平台上说，“无论是订单(dān)量还是交付量，连(lián)续三周1000辆(liàng)/天(tiān)已经(jīng)站稳。接下(xià)来主要(yào)任务是(shì)提升供应链(liàn)的供(gōng)应量，因(yīn)为年(nián)初的供应目标设定的有点低了。”不仅如此，其还(hái)蛮有信心的设(shè)下新(xīn)目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内挑战(zhàn)每月4万辆(liàng)。

　　理想(xiǎng)的这一目(mù)标对新势力(lì)来说都有些望尘莫及，因为目前来看，除理想(xiǎng)以外，其(qí)他新势力离(lí)月销4万还有更远的距离。哪吒汽(qì)车(chē)5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪(nǎ)吒月交付已连(lián)续(xù)4个月(yuè)在万(wàn)辆以上(shàng)，但(dàn)总(zǒng)体走势相对平缓，主力车型交付缺乏持(chí)续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆(lù)续启动交付后，逐渐(jiàn)回归正轨，数据显(xiǎn)示，其5月(yuè)交(jiāo)付量已回(huí)升至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来(lái)5月(yuè)交付均未破万。其中(zhōng)小鹏当(dāng)月交付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽然交付表现(xiàn)有所好唇炎吃什么维生素，唇炎吃什么维生素好转，但P7i与G9两款新车(chē)都迟迟没有“爆款”般的惊(jīng)喜。目前，另一款新车(chē)小鹏G6被寄予厚望，它将(jiāng)于6月9日开启预售，何(hé)小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为中(zhōng)国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目(mù)的热销爆(bào)款(kuǎn)。如果真(zhēn)如他所说，那(nà)么G6就是小鹏走出低谷的希望(wàng)。

　　同样处于交付低谷的还(hái)有蔚来，5月(yuè)，蔚来在(zài)新势力阵营中继续“垫(diàn)底”，当月交付6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚(wèi)来近段(duàn)时间的交付低(dī)迷主(zhǔ)要受改款车型(xíng)上市(shì)，消(xiāo)费者持(chí)币观(guān)望的影响。不(bù)过好在，蔚(wèi)来此轮新产品(pǐn)的(de)交付时间不(bù)会拖延(yán)很(hěn)久，据悉，全新ES6已(yǐ)于5月24日启动交付(fù)，6月份(fèn)完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下(xià)旬开始交付，由(yóu)此来看，随着两款新车产能逐(zhú)渐爬坡，蔚来在七(qī)八月份的交付表现(xiàn)或比(bǐ)较(jiào)令人期待。

　　传统车企新品(pǐ唇炎吃什么维生素，唇炎吃什么维生素好n)牌正酝酿增长势(shì)能(néng)

　　5月，传统车(chē)企新品牌们继续(xù)稳定发(fā)挥(huī)，亮点依旧(jiù)可寻。

　　当(dāng)月(yuè)，埃(āi)安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经是其(qí)连续第三(sān)个月销量破(pò)4万，并且又一次创造了历史月销新(xīn)高(gāo)。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕新和一系列优(yōu)惠(huì)政策推出不无关系。3月(yuè)31日，埃安正式(shì)发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型都(dōu)提供4000-6000元不等的金融贴息和置换补贴(tiē)权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处的(de)广州(zhōu)市(shì)，已发起新一轮新能(néng)源补贴政策。根据政(zhèng)策，3月(yuè)1日(rì)至12月31日期间，在广州购(gòu)买符合(hé)要求的新能源汽(qì)车（以发票日期为准），并(bìng)在2024年1月31日前完(wán)成注(zhù)册(cè)登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的(de)补贴。而(ér)埃安旗下车型均符合补贴标(biāo)准，这无疑对埃安的销量形成更大助力。

　　此外，埃(āi)安目前(qián)还(hái)在加(jiā)码终端的优惠力(lì)度，其于5月28日推出了(le)“购车上全险，埃安限时(shí)送”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃(āi)安(ān)旗下多款(kuǎn)车(chē)型，最(zuì)高可获(huò)得10000元全(quán)险补贴，同时还可叠加享受金融贴息、置换补贴、新(xīn)车充电礼等(děng)优惠(huì)，而这一项举措或(huò)助力埃(āi)安6月销量再进一步(bù)。

　　腾势汽车近段时间也表(biǎo)现不俗，数(shù)据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯(wéi)一(yī)在售车(chē)型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该(gāi)车平均售(shòu)价超过42万元。

　　目前，腾(téng)势品牌的产品矩阵在(zài)加速完善，D9之后，定(dìng)位(wèi)豪华猎跑(pǎo)SUV的(de)腾势N7将(jiāng)在6月上(shàng)市，后(hòu)续有望为腾势(shì)品(pǐn)牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付表(biǎo)现持(chí)续提升，5月共交(jiāo)付8678辆，环(huán)比增(zēng)长7.1％。其两款在售车型均在市场中取(qǔ)得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超越(yuè)埃尔法成为50万以上豪(háo)华MPV销冠(guān)。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月(yuè)开(kāi)启交付，目前订单已(yǐ)过万。除此之外，极(jí)氪还将在年(nián)底推(tuī)出一款A+级(jí)轿车，依托四款车(chē)型，极氪今年欲向年销14万辆发(fā)起冲(chōng)击(jī)。

　　比(bǐ)极(jí)氪年销目标更(gèng)多的深蓝(lán)，目(mù)前看似压力不小。数据显示，深蓝(lán)5月(yuè)交付(fù)量为7021辆(liàng)，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累(lèi)计交付量约为3.4万辆，而这一成(chéng)绩距其20万(wàn)辆的年度(dù)目标还(hái)相差(chà)甚远。

　　不过(guò)，深蓝也在努力扩充产(chǎn)品阵(zhèn)营(yíng)，其第二(èr)款车型(xíng)深蓝(lán)S7已于5月31日首批量产下线(xiàn)，即将(jiāng)大(dà)规模发运(yùn)全国，这意(yì)味着新车离上市(shì)销售已经不远，届时深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担年销目标。

　　从上述来(lái)看，传统车企新品牌在6月份几乎都有新产品上(shàng)市(shì)或交付(fù)，因此这些品牌更强的(de)增长势能或将在下(xià)半年(nián)迎来爆(bào)发(fā)。

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