比亚迪收(shōu)购易安财险100％股权(quán)，正式获(huò)批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于(yú)易安财(cái)险变更股(gǔ)东的(de)批复。银保(bǎo)监(jiān)会同意(yì)比(bǐ)亚迪(dí)汽(qì)车工业有限(xiàn)公司受(shòu)让(ràng)易安财险10亿股股份，持(chí)股比例为100％。

　　易安财(cái)险(xiǎn)是原(yuán)保监会批准成(chéng)立的国内四(sì)家专业互联网保险公(gōng)司之一，在2020年(nián)7月因偿付能(néng)力不达标(biāo)等原因被银(yín)保监(jiān)会接管(guǎn)。2022年7月接管期结束(shù)后，银保监会(huì)原则同意易安财(cái)险进入破产程序，比(bǐ)亚迪以战(zhàn)略投(tóu)资(zī)者的身(shēn)份(fèn)参与并(bìng)最(zuì)终获得100％股权。

　　不(bù)过，此前对于(yú)特(tè)斯拉进军保险业务，巴(bā)菲特曾点评称(chēng)，“汽车公司开展保险业务(wù)的难(nán)度不亚于保险公司(sī)跨(kuà)界(jiè)去做(zuò)汽车(chē)”。在比亚(yà)迪(dí)拿下(xià)易安财险100％股权后(hòu)，后续的(de)资质申(shēn)请及展业(yè)重点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安(ān)财险100％股权

　　首(shǒu)先来看银保监会(huì)此(cǐ)次作出的(de)批(pī)复内容(róng)：

　　银保(bǎo)监会表示，同意比亚迪汽(qì)车工业(yè)有限公(gōng)司受让(ràng)易安财产保(bǎo)险股份(fèn)有(yǒu)限公(gōng)司10亿股股(gǔ)份(fèn)，持(chí)股比例为100％。

　　与(yǔ)此同时，深(shēn)圳市(shì)银之杰科(kē)技股份有限公司、深(shēn)圳(zhèn)光汇(huì)石油集团股份有限公司、西藏(cáng)晟新创资产管理有限公司、北(běi)京富(fù)邦(bāng)恒业科(kē)技(jì)发展有限(xiàn)公司、北京恒屹鑫源科技有(yǒu)限公(gōng)司、山东达(dá)能(néng)工贸有(yǒu)限公(gōng)司、深圳锦(jǐn)久辰商贸有限公司不再(zài)持(chí)有易(yì)安财险(xiǎn)股(gǔ)份。银保监会(huì)要(yào)求，易安财险按照有关(guān)规定办理变(biàn)更手续。

　　公开(kāi)信(xìn)息显示，易安(ān)财险成立于2016年6月，注册资(zī)本10亿元，是原(yuán)保监会(huì)批准(zhǔn)成立的国内(nèi)四家专业互联网保险公司之一。易安(ān)财(cái)险(xiǎn)由银之杰、光汇(huì)石(shí)油等7家(jiā)公司共同发起筹建，彼时银之杰曾公告(gào)称(chēng)，议案保险是其布局互联网金融生态(tài)圈(quān)的(de)重要一环，将充分利用现有产(chǎn)业布局资源进行支持(chí)。

　　股权(quán)结构方面，银之杰(jié)和光汇石(shí)油分别持(chí)有易安财(cái)险15％股权(quán)，其余70％由“明天系(xì)”相(xiāng)关(guān)企(qǐ)业持有。

　　在(zài)成立之初，易(yì)安财险业绩颇(pǒ)佳，成立首年即(jí)实现盈利。但好景不长，易安财险自(zì)2018年起经(jīng)营状(zhuàng)况开始恶化(huà)，亏损(sǔn)逐年增(zēng)加。截至2022年一季(jì)末，易安(ān)财险资(zī)产总计3.34亿元，负债合(hé)计(jì)4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资(zī)不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月，银(yín)保监会发布公告称，依(yī)法对6家金融机(jī)构实施接管，易安财险正在其(qí)中。两(liǎng)年过后，2022年(nián)7月，银(yín)保监(jiān)会发布《关于易安财产保(bǎo)险股份有(yǒu)限公司破产重整(zhěng)的(de)批(pī)复》称，原则(zé)同意易(yì)安财险进入破产重整程(chéng)序。

　　同(tóng)期，易安财险(xiǎn)管理人对外(wài)发布重整战略投(tóu)资者招募公告(gào)。在易安财险此次招(zhāo)募(mù)中，共有包括比亚迪在内的3家机构报名参与。最终，仅(jǐn)有比(bǐ)亚迪提交了重整投资方案。

　　今年(nián)1月(yuè)底(dǐ)，天眼查信息显示(shì)，易(yì)安财险已获得比亚迪(dí)拟收购款36亿(yì)元，其重(zhòng)整工(gōng)作(zuò)进入(rù)尾声。此次(cì)银保(bǎo)监会的批复，意味着比亚迪(dí)正(zhèng)式获得易安财险100％股权。

　　根据(jù)2018年修订的《保(bǎo)险(xiǎn)公司股权管(guǎn)理办法》，单一(yī)股东持股比(bǐ)例不得超过保险(xiǎn)公(gōng)司注册资本的三(sān)分之一(yī)。不过，经监管批准(zhǔn)参与保险公司(sī)风险处置的公司和机构不受该(gāi)条(tiáo)款限制(zhì)。比亚(yà)迪此次参与(yǔ)重整投资获得易安财险(xiǎn)100％股权，系业内(nèi)少见(jiàn)的全资控股保险牌照，将为后(hòu)续业(yè)务开(kāi)展打开更多(duō)空间。

　　新能源(yuán)车企纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪(dí)进军保险业的计划并非朝夕，此前已有相关筹备(bèi)。例如，2022年3月，比(bǐ)亚(yà)迪保险(xiǎn)经纪有限公司获(huò)深圳市市场监督管理(lǐ)局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得(dé)一提的是，作为(wèi)互联网(wǎng)保险公司(sī)，易(yì)安财(cái)险的业务范围并(bìng)不包含(hán)车险业(yè)务。此前比亚迪传出收购易(yì)安财险消息时，市场上即有声音称，比亚迪将在“接(jiē)盘”后申请车(chē)险(xiǎn)经营(yíng)资质，围绕新能源汽车开展(zhǎn)保险业(yè)务(wù)。不过，该说法并(bìng)未获得比(bǐ)亚迪方(fāng)面(miàn)的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉(lā)进军保险业(yè)务时(shí)，巴菲特曾(céng)点(diǎn)评称，汽(qì)车(chē)公司开(kāi)展保险(xiǎn)业务的(de)难度不亚于保险(xiǎn)公司(sī)跨界(jiè)去做汽车。在比亚迪拿下易安(ān)财(cái)险100％股权后，后续的资质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　此前有媒体援引(yǐn)知情人士(shì)消息称，对于比亚(yà)迪接手易安(ān)财险后究竟如何经(jīng)营，比亚迪方面还在规(guī)划，还未有(yǒu)很(hěn)清晰的(de)发展(zhǎn)战略路径(jìng)。后续比亚迪还需要在易安财险董事长、总裁人选方面下功夫，担任(rèn)这些职务需要思维较(jiào)为活(huó)跃(yuè)的人。

　　车企(qǐ)参与车险业务，在(zài)业内已是(shì)常规(guī)操作。目前，包(bāo)括上汽(qì)、广汽、一(yī)汽(qì)、东风、吉利等大型汽车(chē)厂商都已成立或入股了财产(chǎn)险公司及保险中介机构。另外，特斯拉也在上(shàng)海注册成(chéng)立了特斯(sī)拉保(bǎo)险经(jīng)纪有限公司，宝马则(zé)于去年在北(běi)京注册宝马(mǎ)（中国）保(bǎo)险经纪公(gōng)司(sī)。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新能源车企(qǐ)也陆(lù)续(xù)收购了保险经纪(jì)公司。

　　据银保监会披露数据(jù)显示，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中(zhōng)，车险保费收入达8210亿元，同20斤是几kg 20斤是多少磅比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛进贡献(x20斤是几kg 20斤是多少磅iàn)颇多(duō)。

　　根据公(gōng)安部1月11日发布(bù)统计显示(shì)，截至2022年底，全国新能源汽车保有(yǒu)量达1310万辆(liàng)，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据乘联会方(fāng)面(miàn)预计，2023年(nián)底(dǐ)，新(xīn)能源汽车保(bǎo)有量将(jiāng)突破2000万辆，预计占汽车保有总量(liàng)的7％。

　　在(zài)此背景(jǐng)下，谋求切(qiè)分新能源(yuán)车险保(bǎo)费“蛋糕”的入局者越来越(yuè)多。特别(bié)是在《新能源汽车(chē)商业保险(xiǎn)专(zhuān)属条款（试行）》落地后(hòu)，新能源车险(xiǎn)更是(shì)成为(wèi)多(duō)家财险公司的发力(lì)重点。

　　安信证券研报指(zhǐ)出，相较于传(chuán)统燃油车，新(xīn)能源汽车由于车辆自身特性、驾(jià)驶(shǐ)群体、维保费(fèi)用等方面因素(sù)的影响，具(jù)有(yǒu)更高的出险频率和(hé)更(gèng)高的(de)案均(jūn)赔(péi)付金额(é)，进(jìn)而(ér)导致更高的车均保费(fèi)水平。新(xīn)能源车整体单均(jūn)保费相较于传统(tǒng)燃油车(chē)平均高出21％，尤其是购置价在10万元至30万元之间的家用新能源车。

　　据安信证(zhèng)券测算，我(wǒ)国(guó)新(xīn)能源车险保(bǎo)费(fèi)规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险(xiǎn)市场(chǎng)的重要组(zǔ20斤是几kg 20斤是多少磅)成(chéng)部分(fēn)。

　　保险经纪牌照(zhào)只(zhǐ)是(shì)构建汽车生(shēng)态(tài)圈(quān)的开始。车企发力车险业(yè)务，在投保、出险、续保、维修、理赔等(děng)多(duō)个场景(jǐng)下与用户建立连接，进而(ér)重塑车企与用(yòng)户(hù)的(de)关系(xì)。对于(yú)汽(qì)车厂商(shāng)而(ér)言，车辆交付(fù)仅是车企创造价(jià)值的起点，将以车(chē)险为(wèi)服务抓手，并开(kāi)拓(tuò)更多车(chē)后生态(tài)、车主权益等服务(wù)体系(xì)。

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