机长(zhǎng)工资一般是多(duō)少钱一个月，机长工资多(duō)少(shǎo)钱(qián)一个月知乎是(shì)一名(míng)指导(dǎo)员的年薪(xīn)在(zài)70万(wàn)-80万元左右，而一些(xiē)货运(yùn)飞(fēi)行员的年(nián)薪可能在(zài)100万元以(yǐ)上的。

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机长(zhǎng)工资(zī)一般是多少钱一个月，机长工资(zī)多少钱一个月知乎(hū)

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞行时数(shù)、各项补贴和平均(jūn)收入三部(bù)分(fēn)。

　　月收入一般(bān)在(zài)5-8万元(yuán)左右。

　　但路(lù)线和公司有不同(tóng)的标准。

　　目前，西藏航空(kōng)在中国(guó)机长收入(rù)较高(gāo)，年(nián)收(shōu)入约160万，其次是(shì)民营企业，年(nián)收入约140万，最少三大航空公(gōng)司约70万。

　　从航空(kōng)学(xué)校毕业(yè)，进入航空公司(sī)后成为后续观察员的学生，必须首先(xiān)飞(fēi)行不超(chāo)过200小(xiǎo)时的实(shí)习时间。

　　在此(cǐ)期间，他只观察，不能做(zuò)任(rèn)何手术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级(jí)提升后，飞行2700小时后，将由航空(kōng)公(gōng)司和中国民航局代表共同考核。

　　只有经(jīng)过评估，我们才(cái)能决定(dìng)飞行员是否可以(yǐ)担任飞行员，然后航空公司再决定你是否可以成为机长。

　　要申(shēn)请成为(wèi)波(bō)音777等大型客机(jī)的机长，飞行员必须担任中型飞机机(jī)长(zhǎng)至少(shǎo)一年，并具有(yǒu)不少于300小时(shí)的飞行员经验(yàn)。

　　如果这些(xiē)条件还不(bù)够，就不能申请成为大型飞(fēi)机的(de)机长。

　　所以(yǐ)飞行员要成为大型飞机(jī)的机长至少需要5-6年(nián)的时间。

2022机长薪资(zī)待(dài)遇标(biāo)准是怎样的 月收(shōu)入多少

　　 　　机(jī)长的(de)月工(gōng)资基本上(shàng)是在2万到10万之间，而如果一线(xiàn)航(h郑业成是否已婚 郑业成是几线演员áng)空的机长工(gōng)资大概(gài)是在5到8万一个月，目前国内机(jī)长收入较高的是西藏航空，年收入(rù)约(yuē)160万左右，其次是(shì)民(mín)营公司年收入约(yuē)140万左右(yòu)，最少的三大航(háng)空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机(jī)长的工(gōng)资待遇主要分(fēn)为三大块，基本工资、飞行小时、各类补贴及平均收入。

　　月收(shōu)入(rù)一般(bān)在(zài)5-8万(wàn)元左右。

　　但是不(bù)同的公(gōng)司(sī)和航(háng)线有不同的标准(zhǔn)。

　　目前国内机长收入(rù)较高的是(shì)西藏航空，年收入约160万左右，其(qí)次是(shì)民(mín)营公司年收入约140万左右，最少(shǎo)的(de)三大(dà)航(háng)空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种情(qíng)况(kuàng)主要是因为民企老板(bǎn)只有付(fù)出(chū)更高的薪资(zī)待遇，才能从人(rén)才大战中获取自己需要的(de)优(yōu)秀机长(zhǎng)。

　　香港(gǎng)地区的机长年(nián)收入有(yǒu)140万左右，收入最高的是在(zài)中国(guó)服务的外(wài)藉机长，年收(shōu)入高达200万(wàn)左(zuǒ)右，直接(jiē)成(chéng)为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机(jī)长的工资单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和(hé)税，实际到(dào)手(shǒu)94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这(zhè)收入(rù)确实挺(tǐng)高的。

　　飞(fēi)机(jī)机长的就业前景怎么(me)样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际(jì)平均水平，但由于技术门(mén)槛较高，各航空公司空公司的机长仍(réng)然供不应求(qiú)，就业前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌们将被(bèi)分(fēn)配到航(háng)空公司空公司的分公(gōng)司当飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞机(jī)之(zhī)前(qián)，你要参加(jiā)几(jǐ)个月(yuè)的模拟训练。

　　通过(guò)所有(yǒu)考试后，你就可(kě)以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根(gēn)据(jù)他们的级别和他们驾驶的飞机类型而不(bù)同。

　　一(yī)般副驾驶工资丰厚，副驾驶工(gōng)资超(chāo)过2万元。

　　如果他们(men)成为机长(zhǎng)或(huò)者飞(fēi)国际(jì)航班，工资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二副驾(jià)驶、副驾(jià)驶和第一副(fù)驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历时间差(chà)派(pài)昌和飞行(xíng)技能达到标准，通过相应的考试和面试(shì)，即可被(bèi)任命为机长。

　　机长经过相应的程序选拔和培训虚扒后，可(kě)以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一些(xiē)飞行员进入(rù)了公司的飞行技术管(guǎn)理和企业(yè)管理岗位。

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