5月(yuè)12日晚间，江铃汽车(chē)公(gōng)告宣布(bù)，公司在2021年5月(yuè)即公(gōng)开(kāi)挂牌的(de)江铃(líng)重型汽车(chē)有限公司（江(jiāng)铃重汽）100％股权转让交易终止，而(ér)此(cǐ)前(qián)约定的(de)交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重汽是(shì)江铃汽车在2012年以2.7亿元价(jià)格接手(shǒu)的(de)资产，不过(guò)原计(jì)划在重卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽车却(què)因此背上了包袱。江铃重汽在8年间亏损额度超(chāo)过20亿元(yuán)。而且(qiě)江铃汽车此(cǐ)前为转让铺(pù)路(lù)，还(hái)曾现(xiàn)金为江(jiāng)铃(líng)重卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此(cǐ)次交易终(zhōng)止(zhǐ)，也意(yì)味(wèi)着江铃汽车(chē)前后耗了两(liǎng)年的“瘦身(shēn)”行(xíng)动依(yī)旧以失败(bài)告终。

　　审批未(wèi)在(zài)约定时间完成

　　这笔交(jiāo)易要追溯到(dào)两年前(qián)。在2021年(nián)5月7日，江铃汽(qì)车曾披露(lù)，拟以不低于7.64亿元的价格，通(tōng)过山西(xī)省产权交易市场公开挂牌方式，出售全(quán)资子公司江铃重汽100％的股(gǔ)权(quán)。

　　当时，江铃重(zhòng)汽对接(jiē)盘方开出(chū)了要求：1、世(shì)界(jiè)500强企业，202文章千古事得失寸心知是谁的诗句名句，文章千古事 得失寸心知是谁的名句0年度(dù)在全球生产销售重型(xíng)卡(kǎ)车(chē)超(chāo)过12万辆；2、公司盈利(lì)，并在2018-2020年经审计(jì)合并报表净利润率超过5％。

　　3个(gè)月后(hòu)，谜底揭晓。上述股权(quán)挂牌公告期于2021年8月9日期限届(jiè)满，交易股权出(chū)售(shòu)征集到一名意向受让方，符合(hé)上述要求的(de)沃(wò)尔沃卡车成了(le)接盘(pán)侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡(kǎ)车也按照相(xiāng)关交易(yì)规则支付了保证金(jīn)。2021年8月23日(rì)，双方经协商一致(zhì)，就(jiù)出售交易(yì)股权签署(shǔ)了《关于江铃(líng)重型汽车有(yǒu)限公司(sī)100％股权的股(gǔ)权转让协议(yì)》，确定就目标(biāo)股权支付的基准价款为人(rén)民(mín)币约(yuē)7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月(yuè)12日公告称(chēng)，该笔交易需要获得(dé)国资管理有权单(dān)位的批准，但由于交易所(suǒ)需的政(zhèng)府审批事项未能在(zài)约定的(de)时(shí)间内完成，项目双(shuāng)方经协商一致，同意终止交(jiāo)易。

　　这笔交(jiāo)易前后耗时长达(dá)2年之(zhī)久，但最终仍以(yǐ)失败(bài)告终。需要(yào)提及的是，江铃重汽命(mìng)运(yùn)颇为坎坷(kě)，此次交易已(yǐ)经是(shì)其(qí)历史上第三次转手。

　　成为“财务黑洞(dòng)”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重(zhòng)汽前身是山西(xī)省汽车工业集团。作为一(yī)家(jiā)老牌国营企业，该公司主(zhǔ)要组装生产重型卡车与(yǔ)货车，但(dàn)由于经营不(bù)善陷入发展(zhǎn)困(kùn)境，在(zài)2007年第一次被(bèi)重(zhòng)组。中国兵器装备(bèi)集团(tuán)及中国(guó)长安汽车集团有限公司，将(jiāng)太原重汽重组(zǔ)为太原长安重汽，作为长安汽车进(jìn)入(rù)重卡领(lǐng)域(yù)的跳板(bǎn)。

　　但最终太(tài)原(yuán)重汽(qì)没能被盘(pán)活。太原重汽2011年(nián)的亏(kuī)损已达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第(dì)一季(jì)度，太(tài)原重汽(qì)的净资产仅为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不(bù)过，江铃汽车却对太原重汽产生了兴趣，该公司(sī)在2012年7月以不超过2.7亿元的(de)价格，从长安(ān)手中(zhōng)接手太原长安重汽的全部股权，并于2013年(nián)1月将其更名为江铃(líng)重汽。

　　当初，江铃汽车进入重(zhòng)卡领域的(de)意图是实(shí)现(xiàn)商用车(chē)全覆盖。2013年，江铃汽(qì)车曾表示，最终将建(jiàn)成年产10万辆重(zhòng)型载货(huò)车(chē)、10万台发动机的大型(xíng)重卡企业，达产后主营(yíng)业务将超过(guò)200亿元(yuán)。

　　但江铃由于对重(zhòng)卡市(shì)场和客(kè)户洞(dòng)察不(bù)足，经营状况并不(bù)尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累计销(xiāo)量为1347辆。

　　同时(shí)期东风公司、中(zhōng)国重汽(qì)、一(yī)汽解放等头(tóu)部企业的(de)单(dān)月销量，就已超(chāo)过江铃重汽几年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽(qì)车不(bù)再披(pī)露有关江(jiāng)铃重卡的(de)销(xiāo)量数据。

　　销量(liàng)严(yán)重(zhòng)拖后(hòu)腿，江铃重(zhòng)汽俨然成为“财(cái)务黑洞(dòng)”。江铃汽车2020年财报数据显示(shì)，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相(xiāng)关业务累计(jì)亏(kuī)损(sǔn)超20.33亿(yì)元。其中(zhōng)，2020年亏(kuī)损最为严重，超5亿元(yuán)。而且2021年，江铃重汽仍(réng)然呈(chéng)现亏损状(zhuàng)态，1月净(jìng)亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总(zǒng)资产为7.99亿元(yuán)，处于资不(bù)抵债的状(zhuàng)态。因此，2021年后，江铃重汽停止了(le)所有(yǒu)的产(chǎn)销(xiāo)工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽(qì)车还对江铃(líng)重汽进行了11.42亿(yì)元的现金增(zēng)资。这(zhè)一(yī)举动的主要目的(de)是降低江铃(líng)重汽的(de)资产负(fù)债率，便(biàn)于吸(xī)引外部投资进入，利(lì)于江(jiāng)铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽车自(zì)身近年来日(rì)子也不太好过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃汽车(chē)分别实(shí)现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿元，这(zhè)三年内，其实现(xiàn)归母净利润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车(chē)收到(dào)的政府(fǔ)扶持(chí)资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这文章千古事得失寸心知是谁的诗句名句，文章千古事 得失寸心知是谁的名句几乎(hū)撑(chēng)起了(le)其当年的净利(lì)润。而扣除非经常性损益后，江铃汽车在(zài)这两年的扣非归母净利润分别为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且江铃汽车(chē)在这两年现金流(liú)状况也不(bù)佳(jiā)。在2020年，其经营活动(dòng)现金流净额还达到(dào)36.98亿元，到(dào)了2021年即降(jiàng)至17.6亿(yì)元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且(qiě)今年一季度(dù)，这一科目(mù)仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上(shàng)年同期(qī)上升4.06％，其(qí)归(guī)母净利(lì)润仅为1.83亿元，较(jiào)上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接(jiē)盘告吹，江铃重汽这一(yī)“包袱”仍(réng)然背(bèi)在江铃汽车肩上(shàng)。而江铃(líng)汽(qì)车此次也表示，江铃重(zhòng)汽已(yǐ)暂(zàn)停(tíng)生产和销售，当前主要开(kāi)支为员工(gōng)薪酬和设备维护等费用。“未来(lái)公司仍将(jiāng)继续(xù)积极推进江(jiāng)铃重汽的重组工作，”江铃汽车方(fāng)面称。

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