机长工资一般是多少钱一个(gè)月，机长工资多少钱(qián)一个月知(zhī)乎是(shì)一(yī)名指导员的年薪在70万-80万元左(zuǒ)右(yòu)，而一些货运飞行员(yuán)的年薪可能(néng)在100万元以上的。

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机长(zhǎng)工资一般是多(duō)少钱一个(gè)月，机长工资(zī)多少钱一个(gè)月知(zhī)乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主(zhǔ)要分为基本工资、飞行时数(shù)、各项补(bǔ)贴和平均收入三部分(fēn)。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但路线(xiàn)和公司有不(bù)同的标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空在中国(guó)机长收入较(jiào)高，年收入约160万，其次是民营企业(yè)，年收入约140万(wàn)，最少(shǎo)三大航空公司(sī)约70万(wàn)。

　　从航空学校毕(bì)业，进入航空公司(sī)后成为后续观察员的(de)学生，必(bì)须首先飞行不超过(guò)200小时的(de)实习时间。

　　在此期间，他只观(guān)察，不(bù)能做任何(hé)手(shǒu)术。

　　此后(hòu)，经检查(chá)合格后，方(fāng)可成为(wèi)副(fù)驾驶，副驾(jià)驶可分为a、B、C三类(lèi)，只有(yǒu)C级才(cái)能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞行(xíng)2700小时后，将由航空公(gōng)司和中国民(mín)航(háng)局(jú)代表共同(tóng)考核(hé)。

　　只有经(jīng)过评估，我(wǒ)们才能决定飞行员是否可以担任飞(fēi)行员，然后航空公(gōng)司(sī)再决定你(nǐ)是否可以成(chéng)为机长。

　　要申请成为波音777等大(dà)型客(kè)机的机长，飞行员必须担(dān)任中型飞机机长至少一年(nián)，并具(jù)有不少于300小(xiǎo)时的飞行员经验。

　　如果这些条件还不够，就不能(néng)申请成为(wèi)大(dà)型飞机的机(jī)长。

　　所以飞行员要(yào)成(chéng)为大型飞(fēi)机的机长(zhǎng)至(zhì)少(shǎo)需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准(zhǔn)是怎(zěn)样的 月收入多(duō)少

　　 　　机长的月工资基(jī)本上是在2万到10万之(zhī)间，而如(rú)果一线航(háng)空的(de)机长工资大(dà)概(gài)是在(zài)5到8万一(yī)个月，目前国内机(jī)长收入(rù)较高(gāo)的是(shì)西藏航空，年收入约160万(wàn)左(zuǒ)右冲冠一怒为红颜指的是什么意思，红颜指的是什么意思解释，其(qí)次是民(mín)营公(gōng)司年收入约140万左右，最少的(de)三大航空(kōng)是70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的(de)工资待遇(yù)主要分(fēn)为(wèi)三大块，基(jī)本工资(zī)、飞(fēi)行(xíng)小时、各类补贴及(jí)平均收入。

　　月收(shōu)入(rù)一(yī)般在5-8万(wàn)元左右。

　　但是(shì)不同的公司和(hé)航线有不同的(de)标准。

　　目前国内机(jī)长收入较高的是(shì)西藏航空，年收入约(yuē)160万左右，其次(cì)是民(mín)营公司年收(shōu)入约140万左(zuǒ)右，最(zuì)少(shǎo)的三大(dà)航空(kōng)是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要(yào)是因为民企老板只有付出更高的薪(xīn)资(zī)待遇，才能从人才大战中获取自(zì)己(jǐ)需要的优秀机长。

　　香港地区(冲冠一怒为红颜指的是什么意思，红颜指的是什么意思解释qū)的机长年(nián)收入有140万左右，收入最(zuì)高的是在中国服务的外藉机长，年(nián)收入(rù)高(gāo)达200万左右，直接成为(wèi)百万级的土豪。

　　 　　一位民(mín)航机(jī)长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行(xíng)补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴(tiē)：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金(jīn)和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞(fēi)机机(jī)长的(de)就业(yè)前(qián)景(jǐng)怎么样

　　 　　目前(qián)国(guó)内机长(zhǎng)工资已经达到国际平均水平，但由于技术门槛较(jiào)高，各航空公司空公司的机长仍然供不应求(qiú)，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌(shǎng)们将被分(fēn)配到冲冠一怒为红颜指的是什么意思，红颜指的是什么意思解释(dào)航空(kōng)公(gōng)司空公司(sī)的分公司当飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞(fēi)机之前(qián)，你要参(cān)加(jiā)几个月的模拟训练。

　　通过所有(yǒu)考(kǎo)试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的(de)工(gōng)资根(gēn)据他们的级别和他们驾驶的飞机(jī)类(lèi)型而不同(tóng)。

　　一般副驾驶工资(zī)丰厚，副驾(jià)驶(shǐ)工资超(chāo)过(guò)2万(wàn)元。

　　如果他们成(chéng)为机(jī)长或(huò)者飞国(guó)际航班，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第(dì)二副驾驶、副驾驶和第一副(fù)驾(jià)驶。

　　根据(jù)飞行经验和(hé)技术(shù)考核(hé)逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经(jīng)历(lì)时(shí)间差派(pài)昌(chāng)和(hé)飞行技能达到(dào)标准，通(tōng)过相应的考(kǎo)试和面试，即可被任命为机长(zhǎng)。

　　机(jī)长经(jīng)过相应的程序选拔(bá)和培训虚扒后，可(kě)以被任命(mìng)为(wèi)飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进(jìn)入了公司的飞(fēi)行(xíng)技术管理和企业管(guǎn)理(lǐ)岗位。

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