周四（4月20日(rì)）美股低开低收，三大指数收盘集(jí)体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员(yuán)又(yòu)接连(lián)发出“鹰派”信号：美(měi)联储理事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀(zhàng)对经济至关重要；达拉斯联储主席(xí)洛根表(biǎo)示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克利夫兰(lán)联(lián)储主席梅斯特则倾向(xiàng)于将利率提高到5％以上(shàng)。这些发言打压了(le)美股走势，使对利率较为敏(mǐn)感的纳指领跌(diē)三(sān)大指(zhǐ)数(shù)。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成分股中(zhōng)，特(tè)斯拉跌幅(fú)最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿(yì)元(yuán)。

　　在(zài)美股市值榜(bǎng)上，特(tè)斯拉(lā)被Meta反超，现位于(yú)第八。昨日美股(gǔ)盘(pán)后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在(zài)这(zhè)短短(duǎn)三个多月(yuè)的时间里，特斯拉(lā)将Model Y的起售(shòu)价降低了(le)29％。公(gōng)司CEO马斯克还在(zài)电话会上强调，相对于低(dī)产量和(hé)高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择。而(ér)特(tè)斯拉掀起的价(jià)格战也(yě)令财(cái)务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之(zhī)殃，日内(nèi)这两家(jiā)公司的股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整(zhěng)体来看，到(dào)目(mù)前(qián)为止，标(biāo)普500指数成份(fèn)股中约有16％的(de)公司公布了业绩，其(qí)中(zhōng)约76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏观(guān)环(huán)境的逆风，华尔街在(zài)设(shè)定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的(de)考验可能会在下周到来，“因为只有大型科技公司开始(shǐ)公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市场一直在横盘整理，“我们还(hái)没有找到可以打(dǎ)破市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价格战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯(sī)拉(lā)首席执行官(guān)马斯克明(míng)确表态，尽管今年年初的(de)降价策(cè)略对(duì)盈利能力造成了重大影响(xiǎng)，但特(tè)斯拉公司将继续降价以刺激(jī)需求。这(zhè)导致特(tè)斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动(dòng)汽车制造商第一财(cái)季营业利(lì)润率为11.4％，低于上(shàng)年同(tóng)期(qī)的(de)19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系(xì)列大(dà)幅(fú)降价行动(dòng)后，其营业利(lì)润率成为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间(jiān)周三晚些时候，马斯(sī)克在(zài)财报电话(huà)会(huì)议上强调，我们认为(wèi)，相对于低产(chǎn)量和(hé)高利润率，争取增加(jiā)销(xiāo)量(liàng)和(hé)扩(kuò)大车队(duì)规模(mó)是此时的正确选择(zé)。他和(hé)首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利(lì)润率的(de)预期，并(bìng)一再警告称，经(jīng)济形(xíng)势多思善妒是什么意思，古代善妒是什么意思面临不确定性。

　　特斯拉(lā)的降价无论是在规模还(hái)是在(zài)时间跨度上都(dōu)是(shì)令(lìng)人侧目的(de)，在短短三(sān)个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管特(tè)斯(sī)拉仍然是(shì)全球领先的电动(dòng)汽车制(zhì)造(zào)商，但随着借贷(dài)成本上(shàng)升，以及越来越多的汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)推出具(jù)有(yǒu)竞争力的(de)插(chā)电式车型，特(tè)斯拉的销量可能(néng)会(huì)大幅放缓(huǎn)。

　　深水(shuǐ)资(zī)产管(guǎn)理公司(sī)合(hé)伙人Gene Munster表(biǎo)示(shì)：“特斯(sī)拉正(zhèng)在经历(lì)一(yī)段艰难时(shí)期，他们在努力维(wéi)持局面，但(dàn)投(tóu)资者希望看(kàn)到(dào)一些局面改善的趋势。”

　　当被问(wèn)及特(tè)斯拉对怎样的盈利水平感到(dào)满意时，马斯克没有给出明确(què)的结论(lùn)，但Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只有当利润(rùn)率下降影响到(dào)特斯拉(lā)对未来产品进行再投资(zī)的能力时，才会感到担(dān)忧，还有很大(dà)的降价空间。

　　特(tè)斯拉重(zhòng)申(shēn)了50％的复合年增长目标，汽车(chē)交(jiāo)付数(shù)量(liàng)将(jiāng)至(zhì)少增加到180万辆。该公(gōng)司在(zài)本季度生产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致库存积压(yā)达到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表(biǎo)示，特斯(sī)拉并不(bù)打算让(ràng)竞争对手破(pò)产，而是希望在利率上(shàng)升和(hé)通胀加剧的情况下，让(ràng)人(rén)们更容(róng)易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽(qì)车(chē)厂商都(dōu)在努力解决其电动(dòng)车项目的单位经济效益相关挑战(zhàn)，在(zài)这种情况下，我们的目(mù)标是利用自身作为成本领先者的(de)地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在(zài)利用利润(rùn)空间来(lái)创造更多需求，他(tā)们(men)可以通过降(jiàng)低价格，排(pái)挤其(qí)他公(gōng)司的生存(cún)空间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格战(zhàn)可能已令(lìng)财(cái)务(wù)状(zhuàng)况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创(chuàng)公司遭(zāo)受池鱼之殃(yāng)，同时也将加速电动汽(qì)车在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽油车中(zhōng)捞取巨(jù)额利(lì)润的窗(chuāng)口(kǒu)期不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径。中国汽车制造商在打价格战方面也非常拿手，特斯拉要想通过拼(pīn)成本在以(yǐ)成本优(yōu)势(shì)闻名的中国取胜(shèng)恐怕很(hěn)难。

　　<多思善妒是什么意思，古代善妒是什么意思strong>//SpaceX确认(rèn)星(xīng)舰(jiàn)发射数分钟后在空(kōng)中解体爆(bào)炸//

　　北京(jīng)时间(jiān)周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次(cì)成功发(fā)射升空，但短短数分钟后就在空中解体(tǐ)爆(bào)炸，未(wèi)能达成其余的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确认(rèn)了这一结果(guǒ)，表(biǎo)示在火(huǒ)箭分(fēn)离阶段前出现了快(kuài)速且计划外的解体。公(gōng)司团队(duì)将审阅相关数据(jù)，为下一次实验做准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单(dān)解释一下，图中(zhōng)的星(xīng)舰(jiàn)分为两个部分，星舰(jiàn)载客飞船和超重型火箭。按照(zhào)之前公开的信息(xī)，在(zài)最佳的预设情境(jìng)中(zhōng)，飞船(chuán)将在发射3分钟(zhōng)后与火箭分(fēn)离(lí)。在首次(cì)飞(fēi)行(xíng)测试中并不会(huì)进入近地轨道，而是(shì)在地表上空约150英(yīng)里处飞行，随(suí)后在夏威夷附近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项(xiàng)发射试验原本(běn)定(dìng)于当地时间(jiān)本(běn)周一(yī)进行，但由(yóu)于在(zài)燃(rán)料加注的(de)过(guò)程中(zhōng)出现“阀门冻住”的意(yì)外被迫(pò)推(tuī)迟至今天。

　　在财联社之前的报道中也(yě)提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在(zài)星舰首飞(fēi)前一直试图(tú)降(jiàng)低外界的期(qī)望，特别(bié)强调担忧(yōu)推力超强(qiáng)的(de)火(huǒ)箭发动机可能把发射台炸(zhà)了。星舰由33台(tái)“猛(měng)禽”（ Raptor）发(fā)动机提供(gōng)动(dòng)力(lì)，其推(tuī)力(lì)将(jiāng)超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左(zuǒ)右），大约是目前纪录保持者土星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发(fā)射现(xiàn)场升(shēng)腾起的烟雾，也能感受(shòu)到火箭推力的威(wēi)压。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　密密(mì)麻(má)麻(má)的(de)火(huǒ)箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态开(kāi)始有些不(bù)对劲(jìn)...

（来源：视频(pín)直播）

　　发射后约4分钟，星舰(jiàn)整体(tǐ)在空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一提(tí)的(de)是，在火(huǒ)箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺(hè)，现场督(dū)战的马斯(sī)克(kè)也面对镜头挤(jǐ)出(chū)了一个微笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发射(shè)架(jià)”的(de)预期(qī)还是达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克也抽空更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强调此次为“数(shù)月(yuè)之后的下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　星舰(jiàn)的下一(yī)步(bù)还(hái)有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的(de)成功之处在于(yú)我们学到(dào)了(le)什么”，但留(liú)给科学家们实现稳(wěn)定星际投送(sòng)的(de)时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执(zhí)行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务(wù)，如果这个项目没(méi)有被取消的话，理论上的最(zuì)早发(fā)射时间就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星(xīng)舰具备稳定投送地(dì)球轨道的能力。更具有挑(tiāo)战性的(de)是，如(rú)何证(zhèng)明(míng)星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受(shòu)制于该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船围(wéi)绕地(dì)球轨道飞行(xíng)时就为(wèi)其(qí)配送燃料——可(kě)能需要十几次发(fā)射，才(cái)能满足一艘星舰飞船跨越(yuè)地月38万公(gōng)里距离的需求(qiú)。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发(fā)射(shè)结果对特斯拉的(de)股价并没有(yǒu)产生太大(dà)影(yǐng)响。周四开盘大(dà)跌(diē)近8％的主(zhǔ)要(yào)原(yuán)因是(shì)早些时候发布的Q1财报。经(jīng)历(lì)多(duō)轮降价后(hòu)，特斯拉的Q1利(lì)润率出现收窄，但公(gōng)司暗示接下来还会继续降价。

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