国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别是(shì)是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的V1页是一面还是两面啊，1页是一张还是一面，指代的是罗马数字(zì)，代表数字(zì)五，它是欧洲(zhōu)在(zài)阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之(zhī)前使用(yòng)的(de)一(yī)种(zhǒng)数码，现在应用(yòng)较(jiào)少数字从1到10，因此国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五排(pái)放标准(zhǔn)基于欧五排放(fàng)标准，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是(shì)每公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排放标(biāo)准要比欧(ōu)五排(pái)放标准要更加严(yán)格。

　　根据京五排放标准征求(qiú)意(yì)见稿(gǎo)，三种污染物当(dāng)中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化(huà)合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)中(zhōng)HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物(wù)中(zhōng)，将非甲(jiǎ)烷(wán)基(jī)碳氢化合(hé)物(NMHC)单(dān)独(dú)列了(le)出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最(zuì)新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国(guó)V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施国(guó)V排放标准，则意(yì)味着达不到此(cǐ)排放标(biāo)准的车型不得进京销售。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次(cì)批量(liàng)生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排(pái)放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2011页是一面还是两面啊，1页是一张还是一面2年前后，北京市机动(dòng)车(chē)排放(fàng)标准将(jiāng)升(shēng)级为相(xiāng)当于(yú)欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了(le)相关准备工作(zuò)。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放标准相适应的(de)地方油品标(biāo)准。

　　目(mù)标(biāo)是将车用汽(qì)柴油的硫含量(liàng)控(kòng)制在10ppm以下(xià)。

　　相应的(de)油品标准(zhǔn)预计会在2012年之前发布(bù)，主要考虑(lǜ)的是(shì)轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字，对应(yīng)的(de)阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了控制汽车尾气的排放而制(zhì)定的，其中包括(kuò)一氧(yǎng)化碳(tàn)、碳氢化合物(wù)、氮氧化物、固(gù)体悬(xuán)浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也就(jiù)是(shì)国5吗？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段机动(dòng)车污染(rǎn)物排放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟(méng)已经(jīng)从(cóng)2009年起(qǐ)开始执行，其对(duì)氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一(yī)氧化碳和悬(xuán)浮粒子(zi)等机动车排放物的限制(zhì)更(gèng)为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次(cì)标(biāo)准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参(cān)与国自愿认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参(cān)与(yǔ)国强制实施(shī)的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前巳(sì)实施若干阶段，欧(ōu)洲(zhōu)从1992年(nián)起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排(pái)放限值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式认证(zhèng)和(hé)生产一(yī)致性排放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性(xìng)排放限(xiàn)值）、2005年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生(shēng)产一致性排(pái)放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度(dù)百科-国(guó)家第五阶段机(jī)动车(chē)污染(rǎn)物排放标准(zhǔn)

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