要闻(wén)速递

　　1、文旅部(bù)：2023年“五一”假期(qī)国内旅游出游合计2.74亿(yì)人(rén)次 同(tóng)比增长70.83％

　　2023年“五一”假期，文化和旅(lǚ)游行业复(fù)苏势头强(qiáng)劲，全(quán)国假日市场平稳有序(xù)。经文化(huà)和旅(lǚ)游部数(shù)据(jù)中心测算(suàn)，全国国内旅游出游合计(jì)2.74亿人次，同(tóng)比增长70.83％，按可比口径(jìng)恢复至2019年同期的119.09％；实现(xiàn)国内旅游(yóu)收入1480.56亿元，同(tóng)比增(zēng)长128.90％，按可比口径恢复(fù)至2019年同(tóng)期的100.66％。评(píng)：出行(xíng)无(wú)疑是五一最(zuì)大的爆(bào)款，堪比(bǐ)春运，不过消费则有些“相(xiāng)形见绌”。

　　2、国家(jiā)统计(jì)局：4月份制造业PMI为49.2％

　　4月(yuè)30日，国家(jiā)统计局服务业调查(chá)中心和(hé)中国物流与采购(gòu)联合会发布的4月份(fèn)制(zhì)造业(yè)采(cǎi)购经理指数（PMI）、非制(zhì)造业商务(wù)活动指数和综合PMI产出指数分别(bié)为(wèi)49.2％、56.4％和(hé)54.4％，低于上(shàng)月2.7、1.8和2.6个(gè)百(bǎi)分点，三(sān)大(dà)指数不同程度回(huí)落(luò)。评：分从(cóng)恢复性回暖到(dào)系统性、全(quán)局(jú)性回暖，需(xū)要有一个转换期，但时间不会长。对(duì)此期间出现的经济指标(biāo)回落，应该有正确认(rèn)识，应该保持定(dìng)力，继续加大力度，抓实抓好各项既定政策的落实。

　　3、美半导体(tǐ)协会总(zǒng)裁(cái)：中(zhōng)国是我们最大(dà)的市场 我们不能缺席

　　据报(bào)道，美国(guó)半导体行业协(xié)会(huì)称，尽(jǐn)管美国政府(fǔ)存在所谓(wèi)“国(guó)家(jiā)安全(quán)”方面的顾虑，但(dàn)美国(guó)半导(dǎo)体公(gōng)司仍(réng)希望(wàng)进入(rù)中国(guó)市场。“（中国）是我们最大(dà)的市场(chǎng)，我们(men)不是唯一提(tí)出这一主张的行业，”美国半导体行业协会总裁兼(jiān)首席执行官约翰·纽菲(fēi)尔在接(jiē)受采访时称(chēng)，“我们的观点(diǎn)是，我(wǒ)们不能缺席中(zhōng)国市场”。评：如何提(tí)高我国在半(bàn)导(dǎo)体产业(yè)链中、上(shàng)游环节的国产化率，将是(shì)关系国(guó)家科技发展乃至产业链安全(quán)的重(zhòng)中之重。目前，国产(chǎn)替代已成为推动(dòng)国(guó)内半导体(tǐ)行业发展的底(dǐ)层逻(luó)辑。

　　4、退市风险警示公告刷屏

　　在4月底年报披(pī)露(lù)的最(zuì)后时期(qī)，一批(pī)业绩不佳的股票(piào)业(yè)绩“千呼万唤始(shǐ)出来”，最终还(hái)是躲不过被(bèi)实施退市风险警示（ST戴帽）的命运。Wind数(shù)据显示(shì)，剔除ST变为*ST的(de)，从无帽到有(yǒu)ST帽的股票，5月5日一天实(shí)施戴(dài)帽的就高达(dá)29只。而5月4日也(yě)有11只要被(bèi)戴帽。对于不少(shǎo)股票来(lái)说，突然(rán)戴帽ST可能引发股票(piào)下(xià)跌甚至跌停。

　　5、特斯拉(lā)新一轮全球大涨价

　　5月2日(rì)，特斯拉官网显示，特斯拉在(zài)全球多(duō)地(dì)上调(diào)Model 3、Model Y价格，调价地区(qū)包含中(zhōng)国、美国、日(rì)本、加拿大(dà)等地。其中，中国地区涨幅最高(gāo)，为2000元。在涨(zhǎng)价后(hòu)，特斯拉Model3售价涨至23.19万元，Model Y售(shòu)价涨至(zhì)26.39万元。据特(tè)斯(sī)拉美(měi)国(guó)官网，Model Y长续航版的价格上涨至50240美元，此前为(wèi)49990美元；Model Y高性能版(bǎn)价(jià)格升至(zhì)54240美元(yuán)，此前为53990美元；特斯拉Model 3的价格上涨至40240美元，此前(qián)为39990美元。评：今(jīn)年1月1日，特斯拉率先掀起(qǐ)了汽车(chē)行业“降价潮(cháo)”，最高降幅为4.8万元(yuán)，而(ér)后引(yǐn)来(lái)全行(xíng)业争相(xiāng)跟进降价(jià)，行业内卷激(jī)烈。特(tè)斯拉价格(gé)动态调整的背后，是成本(běn)的起起(qǐ)伏伏。

　　6、新(xīn)能源车(chē)企(qǐ)相继(jì)公布(bù)4月(yuè)成(chéng)绩单

　　五一(yī)假期之中，各家新(xīn)能源车企相继公布4月成绩单。多(duō)家新能源车(chē)企5月1日(rì)披露(lù)的数(shù)据显示，整(zhěng)个(gè)市场已经出(chū)现明(míng)显分化，埃安、理想汽车已经逐渐(jiàn)拉开(kāi)与其(qí)他新能源(yuán)车企的身位(wèi)，分(fēn)别获得4.1万(wàn)辆和2.57万辆的销量，远高于其他车企。而蔚来4月交付量骤降(jiàng)，继今(jīn)年1月之后，月交付量再次滑(huá)坡(pō)至万辆以下，难以(yǐ)跟上其他(tā)新(xīn)能(néng)源车企脚步。完(wán)成组织(zhī)构架调整的小鹏(péng)汽车(chē)则(zé)继(jì)续保持颓势(shì)，月交付(fù)仅7079辆(liàng)，同比下(xià)滑21.4％。评：新能源车企(qǐ)格(gé)局已经发生了(le)重大变化，蔚小理的时代成为过去式，蔚(wèi)来和小鹏已经掉队了(le)。现(xiàn)在这个市(shì)场格(gé)局(jú)下，新能(néng)源车企已经完成(chéng)了的鲶鱼效应的历史(shǐ)使命。

　　7、七国集团部长同意对人工智能采取“基于(yú)风(fēng)险”的(de)监管(guǎn)

　　七国集团（G7）数字与技术部长会议的参会者4月30日同意对(duì)人工智能采取(qǔ)“基于风险”的(de)监管。但七国集团部长同(tóng)时表示，此类监(jiān)管(guǎn)还应为人工智能技术的发展“保持(chí)开放和有利的环境”，并以民主价(jià)值观为(wèi)基础。此外据(jù)TechCrunch报道，OpenAI完成103亿美元融资，估值达到270亿-290亿美(měi)元。评：人(rén)工智(zhì)能迅(xùn)速发(fā)展(zhǎn)的一大原(yuán)因就是“监管缺失”，人(rén)工智能(néng)的(de)蒙眼狂奔的时(shí)代已经(jīng)结束了，接下(xià)来(lái)就是稳定发展(zhǎn)期(qī)。

　　8、摩(mó)根大(dà)通106亿美元收购第一共和国(guó)银(yín)行(xíng)

　　美国加州金融保护和创新部门（DFPI）指定美国联邦存款保险公司作为第一共和银行的接管人，目前第一共和银行(xíng)的总(zǒng)资产约为2291亿(yì)美(měi)元，联邦存款保险公司接(jiē)受摩根大通对第(dì)一(yī)共和银行的收(shōu)购要约。摩根大通表示(shì)，将向美(měi)国联邦存(cún)款保(bǎo)险(xiǎn)公(gōng)司支付106亿(yì)美元，用于收(shōu)购第一共(gòng)和(hé)国银行。评：这已经是倒下的第三张多米诺(nuò)骨牌了，美国的区域(yù)性银行危机(jī)还有多少(shǎo)雷谁也不知(zhī)道，如果相关标的持(chí)续暴跌(diē)，可能还有新的情况出现。

　　9、美联储如期(qī)加息25个基点 暗示此后暂停行动(dòng)

　　美联(lián)储宣布加息(xī)25个基点，将联邦(bāng)基金(jīn)利率目标(biāo)区间上调(diào)至(zhì)5％-5.25％，符合预(yù)期。这已经是美联储连(lián)续第10次加(jiā)息(xī)，累(lèi)计加息(xī)幅度达500个基点。美联(lián)储FOMC声明(míng)删除了此前暗示(shì)未来还(hái)会加(jiā)息的(de)措辞，称货币(bì)政策更紧缩(suō)的程(chéng)度程度取决于经(jīng)济(jì)状况。美联储主席鲍威尔表示，我(wǒ)们强烈(liè)致力(lì)于将通胀率降回2％。如果(guǒ)通胀居(jū)高不下，美联储(chǔ)不(bù)会降息；FOMC确实讨论过(guò)暂(zàn)停(tíng)加息，但(dàn)不是(shì)这次(cì)会议；感觉我(wǒ)们离终点越来(lái)越接近，也许可以暂停(tíng)加息了。