金(jīn)融界5月(yuè)12日消息 特(tè)斯拉(lā)一口(kǒu)气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含(hán)部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特斯拉(lā)一口气召回(hu1亿越南盾是富豪吗，越南打工一个月多少钱í)110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总(zǒng)局网(wǎng)站(zhàn)显示，日(rì)前，特斯拉(lā)汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺陷汽车(chē)产品召回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回(huí)管理条(tiáo)例实施办法》的要求(qiú)，向(xiàng)国家市(shì)场监(jiān)督管理总局备案了召回计(jì)划。自2023年5月(yuè)29日(rì)起，召回生产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日(rì)期(qī)间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回(huí)的原因，特斯拉给(gěi)出的解释是，本次召回范围内的(de)车辆(liàng)，没有(yǒu)允许驾驶(shǐ)员选择能(néng)量回收制(zhì)动策略；同时(shí)，对(duì)驾(jià)驶员(yuán)长时间深度踩(cǎi)下加(jiā)速踏板的情况可能没有提(tí)供足够提(tí)醒。以(yǐ)上因(yīn)素叠(dié)加可能增(zēng)加(jiā)长时间误踩加(jiā)速踏板的概(gài)率，可能(néng)增加碰撞的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何(hé)解(jiě)决缺(quē)陷(xiàn)，特斯拉(lā)给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范(fàn)围(wéi)内的(de)车辆推送新开(kāi)发的功能(néng)，以降低因长时间深踩加(jiā)速踏板导(dǎo)致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回收制动强度选择的车辆上，提供(gōng)选项以允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动强度(dù)；（2）调整(zhěng)车辆能量(liàng)回收(shōu)制动策略的出厂(chǎng)默认状态(tài)；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩(cǎi)下(xià)加速踏(tà)板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时(shí)间遭推迟一年

　　除了大规模召(zhào)回之(zhī)外(wài)，特斯拉还遭(zāo)遇(yù)了(le)电(diàn)池水逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的(de)电池供应商(shāng)日本松下(xià)表示(shì)，将推(tuī)迟特斯拉(lā)4680电池的商业化生产时间。这对(duì)于一直渴望提(tí)高4680产量的特斯(sī)拉来说，无疑(yí)是一个(gè)不小的打(dǎ)击(jī)。

　　松下计划(huà)将(jiāng)4680电池的量产时间推迟(chí)至(zhì)2024年4月(yuè)至9月期间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松(sōng)下声称，量产(chǎn)时间之所以被推迟一年，主要是为(wèi)了(le)提(tí)高电池(chí)性能(néng)。

　　松(sōng)下(xià)在2022年(nián)2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特(tè)斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日本和歌(gē)山工(gōng)厂新(xīn)建两(liǎng)条生产线。松下计划向该工厂投资800亿(yì)日(rì)元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池(chí)，是一种新型大圆(yuán)柱电池，直径(jìng)46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能(néng)量方面(miàn)，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的(de)五倍。相比2170电(diàn)池组(zǔ)，4680电池(chí)组(zǔ)将使车辆的行(xíng)驶里程提高(gāo)16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使(shǐ)续航里程净增(zēng)加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业(yè)内人士(shì)看来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在不小技术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电极等关键技(jì)术(shù)仍(réng)制约着其大规模量产(chǎn)。而且在降(jiàng)本方面，4680电(diàn)池还需要待(dài)材料和工艺(yì)平(píng)价(jià)化后(hòu)，市场份额才会(huì)有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临(lín)技(jì)术瓶颈，但国内(nèi)已(yǐ)有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克电池(chí)、国轩高科等电池(chí)厂商(shāng)都在积极跟进(jìn)包括4680在(zài)内的46系列大圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一直(zhí)在售价上做文(wén)章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进入(rù)5月后，特(tè)斯(sī)拉率(lǜ)先上调了美国、日本以(yǐ)及加(jiā)拿大等国的售价，其中美国(guó)官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨至5.02万(wàn)美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升(shēng)至(zhì)5.42万美(měi)元(yuán)，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国(guó)内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高(gāo)性(xìng)能版(bǎn)上涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长续航(háng)版上(shàng)涨至31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次(cì)“逆势提(tí)价”，特斯拉(lā)中国宣布上(shàng)调全新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两大车(chē)型也是特斯(sī)拉旗舰车型，预计(jì)交付日期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网的数据显示，特斯拉公(gōng)司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款电(diàn)动汽(qì)车车型在美国(guó)的售价。美(měi)国官(guān)网的标价显(xiǎn)示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所(suǒ)1亿越南盾是富豪吗，越南打工一个月多少钱有(yǒu)Model Y车型的价格提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售(shòu)价(jià)上(shàng)调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元。

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