随着2022年财报季的过(guò)去，车企(qǐ)高管薪酬再一次成(chéng)为业内关注的热(rè)点(diǎn)话题。造车新势力(lì)中，小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想、零跑(pǎo)等均已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领跑众(zhòng)多上市(shì)车企。理想汽车(chē)的(de)一名(míng)高管更是成(chéng)功破亿，堪(kān)称新(xīn)一(yī)代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。造车新(xīn)势力之外，吉利汽车出(chū)手颇(pǒ)为阔绰，不过也有上(shàng)市车企(qǐ)高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车(chē)企高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董(dǒng)事酬金(jīn)支出(chū)高达12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目前(qián)已(yǐ)披露数(shù)据的(de)车企高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的(de)1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等为203万元、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股份支(zhī)付薪酬(chóu)部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心(xīn)人(rén)物——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅(fú)缩(suō)水。2022年9月，港交所(suǒ)文件(jiàn)显示，沈亚楠(nán)两(liǎng)天(tiān)内(nèi)抛售100万股股票，套(tào)现金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他(tā)在2022年(nián)的收(shōu)益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造(zào)车(chē)新势力(lì)中，零跑汽车(chē)的高管薪资稳居第一(yī)梯(tī)队。财报(bào)显示，董事长朱江(jiāng)明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级(jí)副总裁(cái)曹(cáo)力薪酬也(yě)接(jiē)近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所主板挂(guà)牌上市。销(xiāo)量方面也(yě)不断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这(zhè)或许是其高管薪酬(chóu)同比上涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并(bìng)不好过，试图通(tōng)过(guò)人事变(biàn)动和架(jià)构调整(zhěng)稳住销(xiāo)量。开(kāi)源节流的背景下，管理层对自己的(de)要求也更严格(gé)了。管(guǎn)理层薪(xīn)资(zī)前(qián)三总额(é)仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长(zhǎng)何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合(hé)创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无(wú)人过(guò)百万

　　在造(zào)车新(xīn)势力之外，给高管(guǎn)开出较(jiào)高薪酬(chóu)的还有吉利汽(qì)车。其2022年(nián)度薪酬前三的高(gāo)管累计薪资为9972.5万(wàn)元(yuán)。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万(wàn)元(yuán)；执行董事安聪慧的(de)薪资为4188万元(yuán)，行政总(zǒng)裁桂生悦(yuè)为3119.1万元(yu将进酒为何读qiang，陈道明朗诵《将进酒》án)，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在(zài)，接下来车企前三位高管薪酬均值便(biàn)降至比亚迪的909万和华晨(chén)中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事(shì)长，但其薪(xīn)酬在管理层中仅(jǐn)排第(dì)六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管(guǎn)中薪(xīn)酬最高(gāo)的三(sān)位分(fēn)别是执行(xíng)副总(zǒng)裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第(dì)二位是高级副(fù)总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁(cái)廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万(wàn)元(yuán)，排在他前(qián)面(miàn)的还有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级副总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰(fēng)收(shōu)年。2022年比亚(yà)迪新能(néng)源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下(xià)全球新能源汽车销冠宝座；净(jìng)利(lì)润也达到(dào)166亿元，超过(guò)了(le)上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长(zhǎ将进酒为何读qiang，陈道明朗诵《将进酒》ng)城(chéng)汽车薪资排名前三的(de)高管(guǎn)平均(jūn)薪酬为427.2万元，其(qí)中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的(de)前(qián)三位高管薪酬均值均超过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海马汽车(chē)年报显(xiǎn)示(shì)，报告期内董事、监事、高级(jí)管理人员报(bào)酬合(hé)计456.31万元(yuán)。董(dǒng)事(shì)长、董事(shì)景柱从公司获得的税(shuì)前报酬总额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘(liú)锐从公司(sī)获得的(de)税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高(gāo)管(guǎn)收入也大(dà)多(duō)在(zài)50万-100万(wàn)元(yuán)区间，其(qí)中江淮(huái)汽(qì)车副(fù)总经理张鹏收(shōu)入(rù)最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万(wàn)元(yuán)。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇帝

　　在已公布(bù)数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去(qù)年年(nián)薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李(lǐ)想(xiǎng)薪(xīn)酬(chóu)170.5万元的(de)近(jìn)60倍，是吉(jí)利集(jí)团董事长李书福(fú)薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪(kān)称新一代“打工皇(huáng)帝(dì)”。

　　当我们(men)把视线看向全球，会发现薪酬(chóu)过(guò)亿似乎并不(bù)是那么难。

　　通用汽车提交给美国(guó)证券交易委员(yuán)会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万(wàn)美元(yuán)（约合人民币2亿元），连续第八(bā)年成为底特律(lǜ)三大汽车制造(zào)商(shāng)（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家(jiā)汽(qì)车制造(zào)商的掌门人年薪也(yě)都(dōu)过亿。福特的吉(jí)姆·法利(lì)、Stellantis集(jí)团的唐(táng)唯实去年年薪分别约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特(tè)斯(sī)拉CEO马斯(sī)克(kè)公(gōng)布的(de)薪酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了长(zhǎng)达十年的薪酬方案。根据(jù)该方案，特(tè)斯拉在未来十年(nián)无(wú)需向马斯克支付任何工资和现金奖励，但若马斯克领导(dǎo)特(tè)斯拉达到了董(dǒng)事会制定的市值(zhí)和(hé)业绩方面的目标(biāo)，则可获得780亿美元(yuán)的股票期权。所以，马斯克这十年(nián)在特斯拉的(de)收(shōu)入(rù)或都(dōu)是同特(tè)斯拉(lā)的市值和业绩(jì)直接挂钩的股票(piào)期(qī)权。

　　换句话说(shuō)，马斯克(kè)的主要收入为(wèi)股(gǔ)票期(qī)权激励，后者(zhě)目前尚未公布。但(dàn)这并不(bù)妨碍他是全球首富的有力竞(jìng)争者(zhě)。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 将进酒为何读qiang，陈道明朗诵《将进酒》