日前，据(jù)盖(gài)世汽车援引业内人士言论报道(dào)，福特中国(guó)开(kāi)始裁员，按照N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人。福特中国方(fāng)面对(duì)此回应称：“对于(yú)福特(tè)汽车(chē)来说(shuō)，中(zhōng)国是一(yī)个至关(guān)重要的市(shì)场，我们坚定不移地(dì)推进在华业务可持(chí)续发展的承诺始终不变。我们正在打造(zào)一个更加精(jīng)简、灵活的(de)组织结构，将资源(yuán)投入到(dào)我们(men)具有优势的核心业务上，努(nǔ)力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就(jiù)此致电福特官方客服(fú)，其表示只负责销售和服务，建议通(tōng)过其(qí)他渠道了解。对于相关消息(xī)中提到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及精(jīng)简计划等信息，福特(tè)中国代理公关则回(huí)应称(chēng)，除(chú)了(le)上述回应(yīng)内容外(wài)，暂无最新信(xìn)息。

　　值得(dé)关注(zhù)的(de)是，在被曝“裁员”消息的背后(hòu)，福特(tè)汽车在中国市(shì)场正进行(xíng)新的一(yī)轮变(biàn)革。5月11日，福(fú)特汽车(chē)与江铃汽车在南(nán)昌签署框架协议(yì)，双(shuāng)方宣布(bù)在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩(kuò)大江铃汽(qì)车的产品(pǐn)出口业(yè)务。

　　“我们在中国(guó)的未来战(zhàn)略将(jiāng)会改(gǎi)变。”福特(tè)汽车公(gōng)司总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行官吉姆·法(fǎ)利(lì)在(zài)今年一季度财报(bào)电话会议上表(biǎo)示：“我们(men)将在中国开展(zhǎn)投资更(gèng)低(dī)、更(gèng)精简、更专注、回报更(gèng)高的(de)业务(wù)。” 据其介绍，福特(tè)将更(gèng)加关注中国市场(chǎng)的商用车业务，同时计划将其在中国(guó)的工厂用作经济型电动汽车和燃(rán)油商用车的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽(qì)车巨(jù)头福特正在中国汽车市场(chǎng)上寻找新的方向。

　　组织(zhī)架构做减法？

　　从前述回(huí)应(yīng)上(shàng)看，福特中国并未对(duì)“裁员(yuán)”消(xiāo)息(xī)作出否认，同(tóng)时称(chēng)其“正(zhèng)在(zài)打造一个更加精简、灵活的组织结构”。在业界看来，这背(bèi)后(hòu)或是福特面(miàn)对在华市场(chǎng)销量下滑的适应性调整。

　　综合(hé)福特中国官网及(jí)媒(méi)体数(shù)据，2022年(nián)福特在(zài)中国市场全(quán)年销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福特旗下豪华(huá)品牌(pái)林肯汽车2022年(nián)在华(huá)累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为(wèi)9.16万辆。值得一提的(de)是，在2016年，福(fú)特在(zài)华(huá)销量(liàng)曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪(jì)录。

　　在华销量大幅(fú)下滑的同时，福特在中国市场面临的(de)电动(dòng)化转型压力(lì)也日(rì)益显著。

　　福特(tè)曾在多份财报中表示，从(cóng)2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发和(hé)制(zhì)造电动汽车和(hé)电池。到(dào)2023年底，该公司(sī)有望达(dá)到60万(wàn)辆(liàng)电动汽车的年生产(chǎn)率目(mù)标。预计(jì)到2030年，福特全(quán)球汽车销量的(de)一半将是(shì)电(diàn)动车。

　　不过，福特在(zài)中国市场上的电动化产品十分有限，仅有福(fú)特(tè)领界EV、锐(ruì)际插(chā)混版(bǎn)、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅如此，主(zhǔ)力(lì)电动车型(xíng)福特(tè)电马在国内(nèi)市场也未能激起太大水花。

　　公开资料显(xiǎn)示(shì)，福(fú)特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为(wèi)26.50万元。今年(nián)4月(yuè)，其(qí)起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据(jù)懂(dǒng)车帝数据(jù)显示(shì)，在今年4月，该款车型(xíng)销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特电马方面的(de)运营状况(kuàng)，上述代理公关称，“目前还是正常的，没有看(kàn)到下岗(gǎng)的信息(xī)”。

　　在华销量和电动(dòng)化转型受挫的(de)背(bèi)景下(xià)，2022年(nián)福特在(zài)中国(guó)的亏损也(yě)达(dá)到6亿美(měi)元（约合人民(mín)币41.75亿元(yuán)）。对此(cǐ)，福特在财报中表示，中国是世(shì)界上(shàng)最先进的电动汽车(chē)市场(chǎng)，该公司正在中国投(tóu)资电动汽车(chē)。

　　值得一提的是，福(fú)特并(bìng)非近日首家对(duì)组织福建省面积多少万平方公里 福建省是南方吗(zhī)结(jié)构进行精简的车企。日前，江苏悦(yuè)达起亚(yà)有限公司被曝出(chū)安排管理岗员工分批次轮休，第一批(pī)轮(lún)休(xiū)时间(jiān)长达一年(nián)。其随(suí)后(hòu)回应称，这是为顺应(yīng)全新的电(diàn)动化时代(dài)的正常调整。

　　重心福建省面积多少万平方公里 福建省是南方吗(xīn)转(zhuǎn)向中国出口？

　　除(chú)了(le)试(shì)图轻装上(shàng)阵(zhèn)，福特也开始将希(xī)望寄(jì)托在中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召(zhào)开的一季度财报电话会议上，吉(jí)姆·法利(lì)给出了他对福(fú)特在华发展的(de)思考：福特在中国的业务(wù)将更加(jiā)精简、集(jí)中(zhōng)，减少(shǎo)投资，专注商(shāng)用车业(yè)务、电(diàn)动(dòng)汽车和(hé)出口。

　　吉姆(mǔ)·法利(lì)以(yǐ)江铃福(fú)特（福(fú)特与江铃(líng)汽车合资品牌）为例，表明今后福特会把(bǎ)中国作为“出口中(zhōng)心”，向(xiàng)南美、澳(ào)洲和(hé)墨西哥等市场出(chū)口价(jià)格更低的电动车和商用车。在他看来，通过专注于(yú)商用车、出口产品及其在中国(guó)的(de)林肯豪华(huá)车系(xì)列，福特可以在(zài)中(zhōng)国获得更好的投(tóu)资回报。

　　而福特中国业务布局(jú)的转变(biàn)也十分迅速。就(jiù)在财报会议召(zhào)开几天(tiān)后的(de)5月(yuè)11日，福特即宣布与江铃(líng)汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基础上，进(jìn)一(yī)步扩大江铃汽(qì)车的产品出口业务(wù)。

　　据(jù)了解，该项合作框架(jià)协(xié)议旨在充分(fēn)利用江铃汽车的工程(chéng)、制(zhì)造能力和成本优势， 结(jié)合福特遍(biàn)布全球的(de)销售网络，推(tuī)动包括经济型电动和燃油商用车(chē)在内(nèi)的更多(duō)产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对(duì)福(fú)特来(lái)说(shuō)有着(zhe)举(jǔ)足轻重的(de)战略意义。”福特中国总裁兼首(shǒu)席执行官吴胜(shèng)波如此(cǐ)评(píng)价(jià)双方进一步加强合作：“江铃汽车有着(zhe)强大的工业化能力(lì)，我们(men)相(xiāng)信它(tā)能成为福特在(zài)中(zhōng)国重要的工程和制造中心(xīn)之(zhī)一，通过出(chū)口具备国际水准的产品，助(zhù)力福特全球(qiú)的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车(chē)于1995年战(zhàn)略投资(zī)江铃(líng)汽车，并成为(wèi)江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福(fú)特领界(jiè)、领睿和(hé)全顺在内(nèi)，江(jiāng)铃汽车向中东、南美等地区全年出(chū)口量超(chāo)6万台。

　　在(zài)部分业内人士看(kàn)来，无论(lùn)是精简组织架构、还是谋求发展中国(guó)出口(kǒu)业务，福特(tè)的种(zhǒng)种尝试都是在(zài)努力顺应(yīng)时代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改革的魄力很强(qiáng)。虽然目前看来电动汽车领域落后(hòu)，但一旦转(zhuǎn)型和改变成功，就能(néng)更(gèng)好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特中国(guó)员(yuán)工对时(shí)代财(cái)经如(rú)此(cǐ)评(píng)价当下福特中国面临的挑战：“一时(shí)的阵痛(tòng)是为了更(gèng)好的前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息(xī)显示(shì)，吴胜波曾(céng)任(rèn)福特(tè)中国董事(shì)总经(jīng)理(lǐ)兼首(shǒu)席运营官(guān)。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任(rèn)福特中国总裁兼首席(xí)执行官，向福(fú)特(tè)汽车吉姆？法利汇报。

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