金融界5月5日消(xiāo)息，特(tè)斯拉(lā)中国官(guān)网显(xiǎn)示，全新Model S及全新Model X全系(xì)车型上调售价19000元。调整后，Mod左右结构相同的字有哪些，左右结构相同的字大全el S起售价808,900元，Model X起售价(jià)898,900元(yuán)。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版由789,900元调整至(zhì)808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由(yóu)1,039,900元(yuán)调整至1,058,900元。

　　特斯拉(lā)4天两次提价

　　事实上(shàng)，这是特斯拉近期(qī)涨(zhǎng)价的延续。就在3天之(zhī)前的5月2日(rì)，特斯(sī)拉中(zhōng)国刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元(yuán)。其中，Model Y售价涨(zhǎng)至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续(xù)航版涨至31.39万元，此前(qián)为31.19万元(yuán)。

　　特斯拉对Model Y和(hé)Model 3两款车(chē)型在美国(guó)的售价也(yě)提高250美元左(zuǒ)右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元(yuán)，对加拿大市场高(gāo)性能版Model3和ModelY价格上调222美元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉首席执(zhí)行官马斯(sī)克近日在财报发(fā)布(bù)会后的业绩电话会上表(biǎo)示，从长期来看，20％的毛(máo)利率仍然(rán)是特斯(sī)拉(lā)要坚守的业(yè)绩底线(xiàn)，但从短期(qī)来看，相较于利(lì)润而言，规模对特(tè)斯(sī)拉更加重要。公司目前将优先考虑销量(liàng)而非盈利(lì)能力，但仍希望在(zài)可(kě)能的(de)情(qíng)况下上调售(shòu)价，以(yǐ)使得交付量与产量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全(quán)球共(gòng)交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂(chǎng)产能利用(yòng)不足等(děng)因素影响公司(sī)盈利能力有所(suǒ)下滑，2023Q1毛利(lì)率(lǜ)为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格战(zhàn)降温，有望刺激需求回(huí)暖

　　开源证券指出，特(tè)斯拉此轮涨价或为价格战降温，有望刺激(jī)需求回暖。特斯拉降价带动的国(guó)内汽车(chē)价(jià)格战(zhàn)叠加各地补贴幅度、时限的不一，导致了终(zhōng)端消费者的观望意愿较大。2023Q1中国乘用车销(xiāo)量为513.8万(wàn)辆，同比-7.3％，新能(néng)源乘用车销量则为(wèi)120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所(suǒ)放缓。特(tè)斯拉(lā)是本轮价格战中首个降价(jià)的(de)主机厂，对新(xīn)能(néng)源(yuán)车市(shì)场的定(dìng)价有一(yī)定程度(dù)的影响力(lì)。此轮涨(zhǎng)价或在一(yī)定程度(dù)上刺激持币观(guān)望的潜在消费者转化(huà)为(wèi)真(zhēn)实购买。

　　“（上调价格(gé)）主要就是(shì)想打破大家降价预期。”招(zhāo)银国际证券研究(jiū)部(bù)副总裁白毅阳分析认(rèn)为，特斯拉此次涨价(jià)出乎所有人的意料，同(tóng)时(shí)与之前马(mǎ)斯克表示的“重销(xiāo)量轻利(lì)润(rùn)”不太(tài)一致。“我理解可能的原因有三个：第一(yī)是(shì)一季度利润低于(yú)预期；左右结构相同的字有哪些，左右结构相同的字大全第(dì)二是为了打(dǎ)破消费者降价预期；第三是对未来一个季度的销量持乐观态度(dù)。”

　　中金公司(sī)也(yě)指出，3月末(mò)大部地方性品牌和经销商层面的(de)促销政策到期，带(dài)动汽(qì)车市场价格战(zhàn)边际减弱(ruò)左右结构相同的字有哪些，左右结构相同的字大全，叠加近日特斯拉售价上调(diào)，预计有助(zhù)于缓解消费(fèi)者(zhě)持币(bì)观望情绪，带来前(qián)期受抑制(zhì)的需求(qiú)释放。

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