6月(yuè)初，国内新能(néng)源汽车(chē)品牌陆续发布(bù)5月销量数据，在盖世汽车(chē)整(zhěng)理(lǐ)的16家新能源品牌中，有11家品牌5月销量(liàng)实现了环比正增长，一定(dìng)程(chéng)度上说明(míng)，国内新能(néng)源(yuán)车市正呈加速回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理(lǐ)想均创造了月度(dù)销量新高，其(qí)中(zhōng)比亚(yà)迪以近24万辆的月销位居(jū)榜(bǎng)单第(dì)一，可谓是强者(zhě)恒强(qiáng)。造车(chē)新势力阵营持续分(fēn)化，“蔚(杀害一只斑鸠是什么罪，打死一只斑鸠会定什么罪wèi)小(xiǎo)理”已(yǐ)很(hěn)难再(zài)聚首。相较之下，传(chuán)统车企新品牌正在稳定(dìng)发挥(huī)，并且通过(guò)接下来各自的新产品，正酝酿向(xiàng)上(shàng)增长的(de)势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车(chē)新势(shì)力阵营中(zhōng)有(yǒu)三个品牌交付量破万。其中(zhōng)理(lǐ)想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新(xīn)势力(lì)阵营，这是其连续第(dì)三(sān)个月交付超两万辆，充分(fēn)展示了理想L系列的产品实力。

　　基(jī)于这样的成绩，理想汽车创始人李想日前在社交平台(tái)上说，“无(wú)论是(shì)订(dìng)单量(liàng)还是交付量，连续(xù)三周1000辆/天已经站稳。接下来主要任(rèn)务是提(tí)升供(gōng)应链的供(gōng)应量，因(yīn)为(wèi)年初的供应目标设定的有点低了。”不仅如此，其还蛮(mán)有信(xìn)心(xīn)的(de)设下新目(mù)标，即理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内(nèi)挑战每月(yuè)4万辆(liàng)。

　　理想的这一目标(biāo)对新(xīn)势力来说都有些(xiē)望尘莫(mò)及，因为目(杀害一只斑鸠是什么罪，打死一只斑鸠会定什么罪mù)前来看(kàn)，除理想以外，其他新势力离月销4万还有更(gèng)远的(de)距(jù)离。哪吒汽车(chē)5月交付量(liàng)为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今年(nián)以(yǐ)来，虽然哪吒月交(jiāo)付已连续(xù)4个月在万辆以(yǐ)上，但总体走势相对平缓，主力车(chē)型(xíng)交付缺乏持(chí)续增长的劲(jìn)头(tóu)。

　　零跑(pǎo)汽车在全系2023款车型陆(lù)续(xù)启动交付后，逐(zhú)渐回归正(zhèng)轨，数据显示，其5月交(jiāo)付量已回升(shēng)至12058辆(liàng)，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交(jiāo)付均未破万。其中小鹏(péng)当月交(jiāo)付7506辆(liàng)，环(huán)比增长6％，虽然交付表现有所(suǒ)好(hǎo)转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车都迟(chí)迟没(méi)有“爆款”般的(de)惊(jīng)喜。目(mù)前，另(lìng)一款新(xīn)车小鹏(péng)G6被寄予厚望，它(tā)将于6月(yuè)9日开启(qǐ)预售，何小鹏曾对(duì)这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元(yuán)新能源SUV市(shì)场最受(shòu)瞩目的(de)热销爆款。如果真(zhēn)如他所说，那么G6就是小鹏走出低(dī)谷(gǔ)的希(xī)望。

　　同样处(chù)于交付低谷的(de)还有蔚来，5月(yuè)，蔚来在新势力阵营中继续“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付低迷主(zhǔ)要受改款车型上市(shì)，消(xiāo)费者持(chí)币观(guān)望的(de)影响。不过(guò)好在，蔚来此轮新(xīn)产品(pǐn)的交付时(shí)间不会拖延很久，据悉，全新ES6已(yǐ)于5月24日启动交付，6月份(fèn)完成产能爬坡，另(lìng)外，全新(xīn)ES8也将于6月(yuè)下旬开(kāi)始交付，由(yóu)此来(lái)看(kàn)，随(suí)着两款新车产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚来在(zài)七八月份的交付(fù)表现或比较令(lìng)人期待(dài)。

　　传统车企新品(pǐn)牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定发(fā)挥(huī)，亮点(diǎn)依旧可(kě)寻(xún)。

　　当(dāng)月，埃安销(xiāo)量达到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经(jīng)是(shì)其连续第三个(gè)月销(xiāo)量破4万，并且又一次创造了历史月销新高。

　　埃(āi)安销量的(de)持续走高与其产品焕(huàn)新(xīn)和(hé)一系列(liè)优惠政策(cè)推出不无关系。3月31日，埃(āi)安正式(shì)发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步下(xià)探，且两款车(chē)型都提供4000-6000元(yuán)不等的(de)金融贴息和置换补贴(tiē)权益。

　　除产品上(shàng)新以外，埃安“大本营”所处的广(guǎng)州市，已发起(qǐ)新一(yī)轮新能源(yuán)补贴政策。根据政(zhèng)策，3月1日至12月31日(rì)期间，在广州(zhōu)购买符合要(yào)求的新能源汽车（以发票日(rì)期为准），并在2024年1月31日(rì)前完(wán)成注册登记的个(gè)人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而(ér)埃安旗下车型(xíng)均符(fú)合(hé)补(bǔ)贴标准，这无疑对埃安的销量(liàng)形成更大助力。

　　此外，埃安目前还在加(jiā)码(mǎ)终端的优惠力度(dù)，其于(yú)5月28日推出了“购(gòu)车上全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗(qí)下多款车型，最(zuì)高可获得10000元全险(xiǎn)补贴，同时还可叠加享受金融(róng)贴息、置换补贴、新车(chē)充电礼等优惠，而这一(yī)项举措或助力埃安6月(yuè)销量再(zài)进一步。

　　腾势汽车近段(duàn)时间也(yě)表现不俗，数据显示，腾势5月(yuè)销(xiāo)量达11005辆(liàng)，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯(wéi)一在售车(chē)型腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市场(chǎng)销量(liàng)冠军，该车平(píng)均售(shòu)价超过(guò)42万(wàn)元。

　　目前，腾势(shì)品牌的产品矩阵(zhèn)在加速完(wán)善，D9之(zhī)后(hòu)，定(dìng)位豪华(huá)猎跑SUV的腾势N7将在6月上(shàng)市(shì)，后续有(yǒu)望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今(jīn)年以(yǐ)来交(jiāo)付表现持续提升，5月共交付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两款在售车型均在(zài)市场中取得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元以(yǐ)上纯电车型销冠，极氪(kè)009已超越埃(āi)尔法成为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位紧(jǐn)凑级SUV的(de)极氪(kè)X将在6月开启交付，目前订单(dān)已过(guò)万。除此之外，极氪还(hái)将在年底推出一款A+级轿车，依托四(sì)款车型，极氪(kè)今年欲(yù)向年销(xiāo)14万(wàn)辆(liàng)发起冲击(jī)。

　　比极氪(kè)年销目(mù)标更(gèng)多(duō)的(de)深蓝，目前看似压力不小(xiǎo)。数据显示，深蓝(lán)5月(yuè)交付(fù)量为(wèi)7021辆，环(huán)比下降(jiàng)9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计(jì)交付量(liàng)约为3.4万(wàn)辆，而这(zhè)一成绩(jì)距其20万(wàn)辆的年(nián)度目标还相差甚(shèn)远。

　　不过，深蓝也在努(nǔ)力扩(kuò)充产(chǎn)品阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将大(dà)规模发运全国(guó)，这意(yì)味着新车离上市销售(shòu)已经不远，届(jiè)时(shí)深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共担年销(xiāo)目标。

　　从上(shàng)述来看，传(chuán)统车企新品(pǐn)牌在6月(yuè)份几乎(hū)都有新产(chǎn)品上市或交付(fù)，因(yīn)此这些品牌更强的增长势(shì)能或将在(zài)下半年(nián)迎来(lái)爆发(fā)。

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