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年下男是什么意思，年上男或者是年下男是什么意思暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几种情况是什么？暂停引航(háng)的几种情(qíng)况包(bāo)括(kuò)：恶劣(liè)的气象/海况；被引船舶不适航；没有足够的水深；被引船(chuán)舶的引航梯和照明不符(fú)合安全规定；引航(háng)员身(shēn)体不适(shì)，不能继续引领船舶(bó)；以及其(qí)它不适于引航(háng)的原因的。关于(yú)暂停引航(háng)的几种情况是什么(me)以及暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况(kuàng)是(shì)什么，暂停引航(háng)的几种情况英语(yǔ)，暂停引航的几(jǐ)种情(qíng)况图片等问题，农商网将为你整(zhěng)理以下的生活知识(shí)：

航班停运可以退票(piào)吗

　　航(háng)班停运是可以年下男是什么意思，年上男或者是年下男是什么意思(yǐ)退票的。

　　法律(lǜ)分(fēn)析(xī):因为疫情停(tíng)飞的航(háng)班,可(kě)以全(quán)额退票。

　　法律依据(jù):《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》第二十一条(tiáo) 由于承运人(rén)或旅客原(yuán)因,旅客不能在(zài)客(kè)票有效期内(nèi)完成部分或(huò)全部航程(chéng),可以在(zài)客票(piào)有效期(qī)内要求退(tuì)票。

暂停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况是(shì)什么

　　暂停引(yǐn)航的几种情况包括：恶劣的(de)气象/海况(kuàng)；被引(yǐn)船舶(bó)不适航(háng)；没有足够(gòu)的水(shuǐ)深；被(bèi)引船舶(bó)的(de)引航梯和(hé)照明不符(fú)合(hé)安全规定；引航员身体不(bù)适，不能(néng)继续引领(lǐng)船舶；以(yǐ)及其它不(bù)适于引航的原(yuán)因。

　　引航，是(shì)指为(wèi)了(le)维护国家主权(quán)和(hé)保障(zhàng)船舶(bó)、港口(kǒu)和设施的安(ān)全(quán)，由国家(jiā)专业引航人员(yuán)引领船舶安全航(háng)行(xíng)的(de)行为(wèi)。

　　引航(háng)员必须持有引航(háng)员证书。

　　引(yǐn)领船舶进出港口的引航员俗称领(lǐng)港，江上引航员俗称领江。

　　引(yǐn)航员通常登船引航(háng)。

交通运输部关于修改《船舶引航管(guǎn)理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第九条修改(gǎi)为：“下列船(chuán)舶在交通运(yùn)输(shū)部(bù)划(huà)定的海上引航区内航行(xíng)、停(tíng)泊或者移泊(pō)的(de)，应当向引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶(bó)，但交通(tōng)运输(shū)部经报国(guó)务院批(pī)准后(hòu)规定可以免(miǎn)除的(de)除外(wài)；

　　　　（二(èr)）核(hé)动力船(chuán)舶、载运放(fàng)射性物质的船舶(bó)、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三(sān)）可能危(wēi)及港口安全(quán)的散装液化气(qì)船、散(sàn)装危(wēi)险化学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以及吃水或(huò)者(zhě)水面以上高度(dù)接(jiē)近相(xiāng)应(yīng)航(háng)道通航条(tiáo)件限值(zhí)的船舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项、第(dì)（年下男是什么意思，年上男或者是年下男是什么意思四）项船舶的具体标准，由交通运(yùn)输(shū)部直属海事管理机构根据港(gǎng)口、航(háng)道实(shí)际情况制定(dìng)并公布。

　　”二、增加一(yī)条，作(zuò)为第十条：“下列船舶(bó)在(zài)内河航行，应(yīng)当(dāng)向(xiàng)引航机构(gòu)申请(qǐng)引(yǐn)航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的海上机(jī)动(dòng)船舶，但(dàn)船长驾驶同一(yī)类型的海(hǎi)上机动船舶在(zài)同一内河通航(háng)水(shuǐ)域航行(xíng)与上一航(háng)次间隔2个月以内的除(chú)外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及吃水或(huò)者水面以上高度接近相应(yīng)航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线(xiàn)航行(xíng)的下列船舶：

　　　　1.客位500人及(jí)以上(shàng)且载客航行的客船(chuán)，但旅客班轮(lún)、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运(yùn)闪点小(xiǎo)于(yú)23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国际(jì)散(sàn)装危险化学品船舶构造(zào)和设备规则》中X类的散装液(yè)体化学品船。

　　　　前款(kuǎn)第（三(sān)）项船舶(bó)的具体标准，由长(zhǎng)江(jiāng)航务管理(lǐ)部门、省(shěng)级交通(tōng)运(yùn)输主管部门根据(jù)管辖水域的(de)航道实际情况(kuàng)制定并公布(bù)。

　　”三、增(zēng)加一条，作为第十一条：“船舶自愿申请引(yǐn)航的，引航机构应当提供(gōng)引航服务(wù)。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引(yǐn)航机构应当落实引航安(ān)全(quán)主体(tǐ)责(zé)任，配备(bèi)必要的设施、装备(bèi)和(hé)人(rén)员，建立并实施引(yǐn)航安全管理体系。

　　”五、增加(jiā)一(yī)条，作为第十八条：“引航机构(gòu)应当对引航员进行(xíng)培训，并保障引航(háng)员的(de)休息时(shí)间、职业健康、工资报酬(chóu)、社会保(bǎo)险等(děng)符合国家有关规定。

　　”六、增加一条，作为第十九条：“引航(háng)员应(yīng)当持有有效的(de)船员适任证书，服从(cóng)引航机构(gòu)的安排(pái)和管理，并按照(zhào)有关规(guī)定(dìng)开(kāi)展(zhǎn)引航活动(dòng)。

　　”七、删去第十五条(tiáo)、第(dì)十(shí)六(liù)条、第十七条、第十八条、第十九条、第(dì)二十(shí)条、第二十一(yī)条、第(dì)二十(shí)二条、第二十(shí)三条。

　　八、第二十四条改为第二十条，删去第二(èr)款中的(de)“进、出港或移泊(pō)”。

　　九、第二十六条改为第二十二条，删去(qù)其中的“将引航(háng)方案”。

　　十、第二十七条改为(wèi)第(dì)二十三条，第(dì)二款修改为：“引(yǐn)航长、宽以及吃(chī)水或(huò)者水(shuǐ)面以上高度接近相应航道(dào)通航(háng)条件(jiàn)限值的(de)船舶，引航机构应当制定引航方案，报市级地方人民政府港(gǎng)口主(zhǔ)管部门(mén)和海(hǎi)事管理机构备案”；增(zēng)加(jiā)一款作为(wèi)第三款：“引航(háng)方案应(yīng)当由一级引航员(yuán)主持或者(zhě)参与制定(dìng)。

　　引航方案应当包括船舶基本情况、注意事项(xiàng)、风险评(píng)估、安(ān)全(quán)保障(zhàng)和应急处置措(cuò)施。

　　”十一、第(dì)二十八条改(gǎi)为(wèi)第二(èr)十四条，修改为(wèi)：“引航(háng)机构(gòu)应当根(gēn)据船舶(bó)状况、通航(háng)条件和(hé)拖轮配(pèi)备要(yào)求，制(zhì)定合理的拖轮使(shǐ)用(yòng)方法。

　　被引航船舶应当(dāng)根据引航机构提(tí)供的(de)拖(tuō)轮使(shǐ)用方法的要(yào)求(qiú)安排拖轮或(huò)者(zhě)委(wěi)托引航机构安排拖轮，并承担相应的(de)费用。

　　　　拖(tuō)轮(lún)配备(bèi)要求由长(zhǎng)江航务管理部门、省级(jí)交(jiāo)通运输主管(guǎn)部门按照职(zhí)责制定并公开(kāi)。

　　”十二、增(zēng)加一条，作为第二十五(wǔ)条：“申请引(yǐn)航的(de)船舶，应当使用专用的甚高(gāo)频(pín)频道与(yǔ)引航机(jī)构和引航员联系，确认登轮时间、地(dì)点等(děng)事项，并(bìng)保持(chí)值守。

　　”十三、第(dì)三十二条(tiáo)改为第二十九条，第二款修改为(wèi)：“引(yǐn)航员(yuán)发现水上交通事故、污染事故或违章行为时(shí)，应当及时向引(yǐn)航(háng)机构(gòu)、海事管理(lǐ)机构报告。

　　”十四(sì)、第三十三条改为(wèi)第三(sān)十条，第一款修改(gǎi)为：“引(yǐn)航员在遇到下列情况之一时，有(yǒu)权拒绝、暂停或者终止引航(háng)，并及时(shí)向(xiàng)引航机(jī)构、海事管理机构(gòu)报(bào)告(gào)：

　　　　（一）恶劣(liè)的气象(xiàng)、海况(kuàng)；

　　　　（二）被(bèi)引船舶(bó)不适(shì)航；

　　　　（三）航道(dào)或者码(mǎ)头(tóu)条(tiáo)件不满足被(bèi)引船舶的航行、停泊、作业(yè)的安全要求；

　　　　（四）被(bèi)引(yǐn)船(chuán)舶(bó)的引(yǐn)航员登离装置不符合安全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员身体不适，不(bù)能继(jì)续引领船舶(bó)；