金融界5月(yuè)12日消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)！其中(zhōng)包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一(yī)口气(qì)召回(huí)110.46万辆汽(qì)车

　　据国(guó)家市场监督管理总局网站显示，日前，特(tè)斯拉汽车（北京(jīng)）有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公司根(gēn)据《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召(zhào)回管理条例实施办法(fǎ)》的要(yào)求，向国(guó)家(jiā)市场监督管理总局备案(àn)了召回计划(huà)。自2023年(nián)5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月(yuè)24日期(qī)间(jiān)的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给出的解(jiě)释(shì)是，本次召回范(fàn)围内(nèi)的车辆(liàng)，没有允许驾(jià)驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况(kuàng)可能(néng)没有提供足够提醒。以上因(yīn)素叠加可能(néng)增加长时间误踩加(jiā)速踏板的概率，可能增加碰撞的风(fēng)险(xiǎn)，存在(zài)安全隐患。

　　对于如何(hé)解决缺(quē)陷，特斯拉给出的方案(àn)是通过汽车(chē)远程(chéng)升级（OTA）技(jì)术，为召(zhào)回范围内的车辆推送(sòng)新开发(fā)的(de)功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度(dù)过(guò)快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回(huí)收制动强度选择的车辆上(shàng)，提供选项以允许驾驶员选择能量(liàng)回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度踩(cǎi)下加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭(zāo)推迟一年(nián)

　　除了(le)大规模召回(huí)之外(wài)，特(tè)斯拉还遭遇(yù)了电(diàn)池水逆。

　　美(měi)东时(shí)间(jiān)周三(sān)，特(tè)斯拉的电池供(gōng)应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时间。这对(duì)于一直(zhí)渴(kě)望提(tí)高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑是一个不小的(de)打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产时间推(tuī)迟至2024年(nián)4月至(zhì)9月期间，而其原(yuán)本计划(huà)的量产时(shí)间(jiān)是在(zài)2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下声称，量(liàng)产时(shí)间之(zhī)所(suǒ)以被(bèi)推(tuī)迟一年，主要是(shì)为(wèi)了提高电池性(xìng)能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松(sōng)下计(jì)划在日本和歌(gē)山工(gōng)厂(chǎng)新建两条生(shēng)产线(xiàn)。松下计(jì)划(huà)向(xiàng)该(gāi)工厂投(tóu)资800亿日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约(yuē)占松下(xià)产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是(shì)一种(zhǒng)新型大(dà)圆柱电池，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单(dān)体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的(de)五(wǔ)倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电(diàn)池组将使车辆的(de)行驶里程提(tí)高(gāo)16%。未来，随(suí)着电池(chí)材料(liào)和汽车(chē)设计的改进(jìn)，将使(shǐ)续航里(lǐ)程(chéng)净(jìng)增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业(yè)内人士看(kàn)来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干(gàn)发电极等关键技术仍制约着其(qí)大规模量产。而且在(zài)降本方面，4680电池还需要(yào)待材料(liào)和(hé)工艺平(píng)价化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术(shù)瓶颈，但国内(nèi)已有一批(pī)追逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电(diàn)池、国(guó)轩高科等电池(chí)厂(chǎng)商都在积极跟进包(bāo)括4680在内(nèi)的46系列大圆柱(zhù)电池，且部分厂商宣布(bù)将在(zài)2023年实现(87的所有因数有哪些数，87的所有因数有哪些xiàn)量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特斯(sī)拉一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元(yuán)，进入5月后，特(tè)斯(sī)拉率先上调(diào)了美国(guó)、日(rì)本以及加(jiā)拿(ná)大(dà)等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续(xù)航版(bǎn)的价格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率先上(shàng)调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高(gāo)性能版(bǎn)上涨至33.19万元(yuán)；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元，高(gāo)性能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价(jià)1.9万元，这两87的所有因数有哪些数，87的所有因数有哪些大车型也是特斯(sī)拉旗舰车型(xíng)，预计交付(fù)日(rì)期(qī)为第(dì)二(èr)季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国(guó)官网的数据显示，特斯(sī)拉(lā)公(gōng)司(sī)周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型(xíng)在美国的售价(jià)。美国(guó)官(guān)网的(de)标价显示，特斯拉(lā)将其(qí)所有Model S和X车型的价(jià)格提高了1000美(měi)元，而所(suǒ)有Model Y车(chē)型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至(zhì)了108490美元。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 87的所有因数有哪些数，87的所有因数有哪些