金融界5月(yuè)9日消息 乘联会发布《2023年4月份(fèn)全国(guó)乘用车市场分析》。数据显(xiǎn)示，2023年4月乘用(yòng)车市(shì)场零(líng)售达到163.0万(wàn)辆，由于(yú)去年同期上海、吉林等地疫情影响，同比增(zēng)速55.5％，环(huán)比增长2.5％，也是自(zì)2010年(nián)以(yǐ)来仅(jǐn)有的气概和气慨哪个正确些，气概与气概的区别两次环比正增长之一。

　　其中，4月(yuè)新能源(yuán)乘用车(chē)批发销量达到60.7万辆，同比(bǐ)增长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同比增长(zhǎng)43.0％。4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6％，环比下(xià)降3.6％。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析(xī)指出(chū)，乘(chéng)用车行业已经脱(tuō)离了原(yuán)来的高利润行业(yè)，3月汽车产(chǎn)销(xiāo)虽然恢(huī)复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有(yǒu)4.7％，部分(fēn)车企在吐(tǔ)血(xuè)卖车(chē)，压力太大。尤(yóu)其(qí)是(shì)世界上最严的国六B标准即将(jiāng)实施(shī)，对车(chē)企(qǐ)生(shēng)产(chǎn)带(气概和气慨哪个正确些，气概与气概的区别dài)来一定的心理压力(lì)，减(jiǎn)产降(jiàng)库(kù)存的结果，带(dài)来的是盈利较大损(sǔn)失。此(cǐ)次(cì)特(tè)斯拉涨价是很好的(de)信号，体现车企对经营质(zhì)量的关(guān)注，有(yǒu)利于改善消费观望心态。让消费者走出过(guò)度期待降价的预期，恢(气概和气慨哪个正确些，气概与气概的区别huī)复正常的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　文章指出，5月共有21个工作日，相对去年多(duō)1天。有利于车企生产销(xiāo)售。由于(yú)乘联(lián)会与(yǔ)社会各界共同呼吁的国(guó)六老款车(chē)型的延期销(xiāo)售政策(cè)建(jiàn)议仍尚未(wèi)明朗，因此5月(yuè)车企的部(bù)分(fēn)车型产销仍相对谨(jǐn)慎。受去年(nián)同期(qī)销(xiāo)量表现受供应链不(bù)稳定因素干扰，5月销(xiāo)量同比变(biàn)化或继续(xù)呈现宽幅增长(zhǎng)。

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