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学跆拳道考级国家认可吗知乎，学跆拳道考级国家认可吗女生柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是内力吗

　　弯矩是内力的(de)。学跆拳道考级国家认可吗知乎，学跆拳道考级国家认可吗女生>

　　弯矩是受力构件(jiàn)截面上的(de)内力矩(jǔ)的一种。通俗的说法：弯矩是一种力矩。

　　另一(yī)种解释说法，就是弯曲所需要(yào)的力(lì)矩，下部受(shòu)拉为(wèi)正(上部受压)，上部受(shòu)拉为负(下部受(shòu)压)。它的(de)标准定义为(wèi)：与(yǔ)横截面垂直的(de)分布(bù)内(nèi)力(lì)系(xì)的合力偶矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚度，L杆件的有效计算长度(dù)。

柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会(huì)开(kāi)裂(liè)吗

　　柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂，并且裂(liè)缝会发生在偏压柱受学跆拳道考级国家认可吗知乎，学跆拳道考级国家认可吗女生拉的一(yī)侧。

　　弯矩是受(shòu)力构件截面上的(de)内力矩的(de)一种，即(jí)垂直(zhí)于(yú)横截面的内力系的(de)合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　构(gòu)件(jiàn)上某个截面的弯矩，其大小为该截面截取(qǔ)的(de)构件部分(fēn)上所有(yǒu)外力对(duì)该截面形心矩的代(dài)数和。

　　它的标(biāo)准(zhǔn)定义为：与横截(jié)面垂直的分布(bù)内(nèi)力系的合力(lì)偶矩。

　　一(yī)般而言，在(zài)不同的(de)学科(kē)中弯矩的(de)正(zhèng)负有不同的规(guī)定。

　　规(guī)定了(le)弯矩的正负，就可以(yǐ)将弯矩进(jìn)行(xíng)代数计(jì)算。

柱子混凝(níng)土会开(kāi)裂(liè)么(me)？

　　一，会(huì)的，因为柱子是由混凝土浇筑而成的(de)，混凝土最主(zhǔ)要的缺点是抗拉能力差、脆(cuì)性(xìng)大(dà)、容易开裂。

　　大量(liàng)的工(gōng)程实践和理论分析表明，几乎所(suǒ)有(yǒu)的(de)混凝土构件均(jūn)是(shì)带裂缝工作(zuò)的(de)，只是有些(xiē)裂缝(fèng)很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用(yòng)无(wú)大的危害(hài)，可允许其存(cún)在；我国(guó)现行建筑、铁路、公路、水利(lì)等部门设计规范均(jūn)采用限制构(gòu)件(jiàn)裂(liè)缝宽度的办法来保障混凝土结构(gòu)的正常使用。
　　二，裂(liè)缝的成(chéng)因：

　　（一(yī)）直接应力裂缝是(shì)指外(wài)荷(hé)载引起的直(zhí)接应力产生的(de)裂缝。

　　裂缝产生的原(yuán)因有：

　　       1、设计计算阶(jiē)段，结构(gòu)计算时(shí)不计算或(huò)部分漏算；计算模型不合(hé)理；结构受力假设与实际受(shòu)力不符(fú)；荷载少(shǎo)算(suàn)或漏算(suàn)；内力与(yǔ)配筋计算错误；结构安(ān)全系数不(bù)够(gòu)。

　　结构设计时不考虑(lǜ)施工的可(kě)能性(xìng)；设(shè)计断(duàn)面不足（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏(piān)少(shǎo)或布置错(cuò)误；结(jié)构(gòu)刚度不足；构造处理(lǐ)不(bù)当；设计图(tú)纸交(jiāo)代不清等(děng)。

　　       2、施(shī)工阶段，不加限制地(dì)堆放(fàng)施(shī)工机(jī)具、材(cái)料；不了解预制结构结构受力特点，随意翻(fān)身、起吊(diào)、运(yùn)输、安装；不按设计(jì)图(tú)纸施(shī)工，擅自(zì)更改结构(gòu)施工顺序，改变结构(gòu)受力模式；不对结构做机器振动下的疲劳强度验算等。

　　       3、使用阶(jiē)段，超出设计载荷的作用于(yú)楼地面、墙(qiáng)面；工业厂房超负荷(hé)使用；发生大风(fēng)、大雪、地(dì)震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是指由外(wài)荷载引(yǐn)起(qǐ)的次(cì)生应力产生(shēng)裂(liè)缝。

　　       裂缝产生的原(yuán)因有(yǒu)：

　　       1、在设计外荷载作用(yòng)下，由于结构(gòu)物的实际工作状态同常规(guī)计算(suàn)有出入或计算(suàn)不考虑，从而(ér)在某些部位引起次(cì)应力(lì)导致(zhì)结构开(kāi)裂。

　　       例(lì)如：两铰拱桥拱脚设计时(shí)常(cháng)采用布置“X”形(xíng)钢筋、同(tóng)时(shí)削减该处断面尺寸的(de)办法设计铰(jiǎo)，理(lǐ)论计(jì)算该(gāi)处(chù)不会(huì)存在弯矩，但实际该铰仍然能够抗弯(wān)，以至出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常(cháng)需(xū)要凿(záo)槽、开洞、设置牛腿等，在常规计算中难(nán)以用(yòng)准确的图式(shì)进(jìn)行(xíng)模拟(nǐ)计算(suàn)，一(yī)般根据经验设(shè)置受力钢筋(jīn)。

　　研究表明，受力构件挖(wā)孔后，力流将产生(shēng)绕射现象，在(zài)孔(kǒng)洞(dòng)附(fù)近密集，产生(shēng)巨大(dà)的(de)应力集中。

　　       在(zài)长跨预应(yīng)力连续梁(liáng)中(zhōng)，经(jīng)常在跨内(nèi)根(gēn)据(jù)截(jié)面内力(lì)需要截断钢束，设置锚头，而在锚固断面附近经常可以看(kàn)到(dào)裂缝(fèng)。

　　因(yīn)此(cǐ)，若处(chù)理不当，在这些结构的转(zhuǎn)角处或构(gòu)件(jiàn)形状突变处、受力钢筋截断处容易出现裂缝。

　　实(shí)际工程中，次应力(lì)裂缝(fèng)是产(chǎn)生荷载(zài)裂缝的(de)最常见原因(yīn)。

　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质(zhì)。

　　       次(cì)应(yīng)力(lì)裂缝(fèng)也是由荷(hé)载引起(qǐ)，仅是按常规一般不(bù)计算，但随着(zhe)现(xiàn)代(dài)计算手段的不断完善(shàn)，次(cì)应力(lì)裂(liè)缝也是可以做到合理验算的。

　　例(lì)如现在对预应(yīng)力、徐变等产生(shēng)的二次应力，不少平面杆系有限元程序均可正确(què)计(jì)算(suàn)，但在(zài)40年前却比较困难。

　　       在(zài)设计上，应注意(yì)避(bì)免结构突变（或断面(miàn)突变），当不能(néng)回避时(shí)，应(yīng)做局(jú)部处(chù)理，如转角处做圆(yuán)角，突变处做成渐(jiàn)变过渡，同时加强(qiáng)构造配筋，转角(jiǎo)处增配斜向钢筋，对于较大孔洞有条(tiáo)件时可在周边设(shè)置护边(biān)角钢。

　　荷(hé)载裂缝(fèng)特征依(yī)荷(hé)载不同而异呈现不同的特点。

　　这类(lèi)裂缝多出现在受拉区、受剪(jiǎn)区或振动严重(zhòng)部(bù)位。

　　但(dàn)必须指出，如果(guǒ)受压(yā)区出(chū)现起(qǐ)皮或有沿受压方向(xiàng)的短裂缝，往往是结(jié)构达到承(chéng)载力极限的标志，是结构破坏的前兆，其原因往往是截面(miàn)尺寸(cùn)偏小。