国v是不是国5，国v与国vl的区别是(shì)是的。

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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别(bié)

　　国V中的(de)V，指代的(de)是罗马数字(zì)于令仪不责盗文言文翻译注释，于令仪不责盗古文翻译，代表数(shù)字五(wǔ)，它是(shì)欧(ōu)洲在(zài)阿拉(lā)伯数字（实(shí)际上是印度数字）传(chuán)入之(zhī)前使用(yòng)的(de)一种(zhǒng)数码，现在应用较少数字(zì)从1到10，因此国(guó)V指(zhǐ)代的是(shì)国(guó)五标准。

　　国五排放标准基(jī)于欧五排(pái)放(fàng)标准，其中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准(zhǔn)是每(měi)公(gōng)里5毫克，但京五(wǔ)和国五排放标(biāo)准(zhǔn)要(yào)比欧五排放标准要更加严格。

　　根据(jù)京(jīng)五(wǔ)排放标准征求意见稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化(huà)合(hé)物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值(zhí)标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在(zài)HC化合(hé)物(wù)中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正(zhèng)式(shì)实(shí)施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标(biāo)准，北京一(yī)旦全(quán)面实施(shī)国V排放标准，则(zé)意味(wèi)着(zhe)达不到(dào)此排放标准的车型不得(dé)进(jìn)京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩展资(zī)料：

　　200于令仪不责盗文言文翻译注释，于令仪不责盗古文翻译9年(nián)5月24日，中国石化(huà)首次批量生(shēng)产欧V车用柴(chái)油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被提上了议(yì)事(shì)日程。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排放标准将(jiāng)升级为(wèi)相(xiāng)当于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环(huán)保(bǎo)部已经开(kāi)始了相关准备工(gōng)作。

　　同时北京(jīng)将(jiāng)制定与国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的硫(liú)含量控制在10ppm以下(xià于令仪不责盗文言文翻译注释，于令仪不责盗古文翻译)。

　　相(xiāng)应的油(yóu)品标准预计会在2012年(nián)之(zhī)前发(fā)布(bù)，主要考虑的是轻型汽油车(chē)和中型(xíng)柴油(yóu)车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的(de)阿(ā)拉(lā)伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为了控制汽车(chē)尾气(qì)的排放而制定的，其中(zhōng)包括(kuò)一氧化(huà)碳(tàn)、碳(tàn)氢化(huà)合物(wù)、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严(yán)。

国(guó)V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的(de)欧五标准，欧(ōu)盟已(yǐ)经从2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳(tàn)和(hé)悬浮粒子等机动车排放物的限(xiàn)制更(gèng)为严(yán)苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单(dān)车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲(zhōu)经济(jì)委(wěi)员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放(fàng)指(zhǐ)令(lìng)共(gòng)同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法(fǎ)规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参(cān)与国(guó)强制实施(shī)的。

　　汽车(chē)排放的欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳实(shí)施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性(xìng)排放限值）、2005年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科-国家(jiā)第五(wǔ)阶段机动车污染物排放标(biāo)准

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