国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别是(shì)是的。

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国(guó)v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马数字，代(dài)表(biǎo)数字(zì)五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际(jì)上是(shì)印度(dù)数字）传入之(zhī)前(qián)使用的一(yī)种数码，现在应用较少数字(zì)从(cóng)1到10，因此国V指(zhǐ)代的(de)是国(guó)五标准。

　　国(guó)五排放(fàng)标准基于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值(zhí)限制，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫(háo)克(kè)，而欧五排(pái)放(fàng)标准是每公里5毫克，但京五(wǔ)和国五排(pái)放(fàng)标准要比欧五(wǔ)排放标(biāo)准要更加严格。

　　根据京(jīng)五上一休一是什么意思，上一休一的工作好还是8小时好排放标准征(zhēng)求(qiú)意见稿，三(sān)种污染物当中，CO的排(pái)放标准依然(rán)是(shì)1g/km,HC化(huà)合物的排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限(xiàn)值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独(dú)列了(le)出来(lái)，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月(yuè)1日起(qǐ)正式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标准，北京一旦全面实施(shī)国V排放标(biāo)准，则意味着达不(bù)到此排放标准的车型(xíng)不得进京销(xiāo)售。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次(cì)批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准(zhǔn)被(bèi)提上(shàng)了议事日程。

　　北京(jīng)市环(huán)保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市(shì)机(jī)动车排(pái)放标准将升级(jí)为相当于欧(ōu)V标(biāo)准(zhǔn)的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经(jīng)开(kāi)始了相关准备工作(zuò)。

　　同时北(běi)京将制定与国(guó)V排放标(biāo)准相适应(yīng)的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将(jiāng)车(chē)用(yòng)汽柴(chái)油的(de)硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相(xiāng)应的油品标准预计会在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的是轻(qīng)型汽油(yóu)车(chē)和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿(ā)拉(lā)伯(bó)数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类(lèi)推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些(xiē)标准都是为(wèi)了(le)控制汽车尾气的排放而制定(dìng)的，其中包括一氧化(huà)碳(tàn)、碳氢化合物、上一休一是什么意思，上一休一的工作好还是8小时好氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也(yě)就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染物排(pái)放标准，即国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，相当(dāng)于(yú)欧盟(méng)的欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执(zhí)行，其(qí)对氮氧化物、碳氢(qīng)化合物(wù)、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等机(jī)动车排放(fàng)物(wù)的限(xiàn)制更为严(yán)苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提高一次(cì)标准(zhǔn)，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济委(wěi)员会（ECE）的(de)排放法(fǎ)规(guī)和欧共(gòng)体（EEC）的(de)排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标(biāo)准1992年前巳(sì)实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科-国家(jiā)第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准

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