春风(fēng) clx250？春(chūn)风clx250声音大(dà)，因(yīn)为正常的摩托(tuō)车(chē)声(shēng)音都很(hěn)大的。关于(yú)春风 clx250以及春(chūn)风 clx250，春(chūn)风250声(shēng)音为什(shén)么这么(me)难听，春风(fēng)250声音怎么样，春(chūn)风150nk声(shēng)音大吗(ma)，春风700clx声音(yīn)等问题(tí)，农商网将为(wèi)你整理以(yǐ)下的(de)生(shēng)活知识：

春风是(shì)杂牌车吗(ma)

　　不是的，春风不是杂(zá)牌车的。

　　春风不是杂牌车(chē)。春风(fēng)是中国的(de)摩托车品(pǐn)牌,春(chūn)风(可惜天空不作美的意思，天空不作美的意思下一句fēng)摩托车隶属于春风控股集(jí)团有限公(gōng)司,

　　该公司的前(qián)身为浙江虹(hóng)桥动(dòng)力制造有限公司,是一家以摩托车水冷发动机、摩托车整车开发研(yán)制为主的科技实(shí)业型民营股份制企(qǐ)业。

春风 clx250

　　春风(fēng)clx250声(shēng)音大，因(yīn)为正常(cháng)的摩托车(chē)声音都(dōu)很大(dà)。

　　摩(mó)托车由汽(qì)油(yóu)机驱动，靠手把操纵前轮(lún)转向的两轮或三轮车，轻(qīng)便灵活、行驶迅速(sù)，广泛(fàn)用于巡逻、客(kè)货运输等，也用作体育运动器(qì)械。

　　从大的方向上来说(shuō)，摩托车分(fēn)为街车、公路赛摩托车、越野(yě)摩托(tuō)车(chē)、巡航车、旅行(xíng)车等(děng)。

　　1885年，德国人戈特(tè)利伯(bó)戴姆勒将(jiāng)一台发动机安装到(dào)了一台框架(jià)的机(jī)器中(zhōng)，世界上第一(yī)台(tái)摩托车诞生了。

　　与摩托(tuō)车相关的摩托车运动(dòng)则是一种军(jūn)事体育项目，是(shì)以摩托车为器具的一(yī)种竞技运动，分两轮和三轮两种车(chē)型，每种(zhǒng)车型(xíng)按发动机汽(qì)缸工作容(róng)积分若可惜天空不作美的意思，天空不作美的意思下一句干等级(jí)。

春(chūn)风clx250值得入手么

　　值不(bù)值得(dé)看自己的需求了！

　　上周去(qù)青岛超岛春风(fēng)店试驾了一下(xià)。

　　一、价(jià)格来说2W没啥好说的。

　　二、250的发动(dòng)机是春风的老平台(tái)了，配合滑动离(lí)合的(de)SR也(yě)卖了这么多了，这方(fāng)面(miàn)测(cè)评看SR的(de)视频就行了，没啥新特点的。

　　三、有个特点是，据说变速箱结构有一定的优化，这(zhè)个(gè)值得(dé)说一下。

　　（我没看到官(guān)方消(xiāo)息）。

　　四、前大灯、仪表组件和CLX-700是一样(yàng)的，并且(qiě)可以远近光同(tóng)开，这(zhè)点(diǎn)我们晚(wǎn)上跑山非常赞(zàn)。

　　五、反(fǎn)光镜是个圆的(de)，这个是我(wǒ)不太喜欢，另外就是(shì)视野(yě)太小了，我准备(bèi)考虑买(mǎi)个狒狒的(de)反光镜(jìng)换 上（虽然狒狒的也(yě)小(xiǎo)，但(dàn)是比这(zhè)个强点吧，但愿(yuàn)能行。

　　这里我就得吐槽狒(fèi)狒这个反(fǎn)光镜的安装位置，我一个山东壮汉(hàn)，骑在(zài)车上(shàng)会挡住一小点反(fǎn)光(guāng)镜……）

　　六、车架子是春风250平台的(de)通用设计，这个没什(shén)么新特点的，可以参考NK和SR，据其(qí)他媒体(tǐ)说，车架钢材更换(huàn)了重量更轻的，但是这个官方没(méi)有材(cái)质。

　　重量是略(lüè)轻一(yī)点（不(bù)过这玩意也骑不出(chū)来(lái)不是(shì)么）。

　　七、春(chūn)风两侧(cè)手把开关依然用的(de)SR的(de)通用件，哪个反人类的喇(lǎ)叭开(kāi)关在(zài)第二层(céng)，开关每次可惜天空不作美的意思，天空不作美的意思下一句都按(àn)不到，我不习惯（无力吐槽(cáo)了，看(kàn)看能(néng)不(bù)能(néng)自己换一下）

　　八、动力方面(miàn)依然不线性，但(dàn)是低(dī)速(sù)扭(niǔ)矩足(zú)够(gòu)大，给(gěi)油有(yǒu)劲，这方面个人(rén)猜猜依(yī)然是(shì)面向国内骑行环境(jìng)针对性(xìng)的降低了最高速度，提高低速(sù)低转表现(xiàn)，在(zài)青岛我觉得这是个优点。

　　毕竟青岛这破路，本地人都有数，其他交通比较好(hǎo)的城(chéng)市可能就是缺(quē)点(diǎn)了(le)。

　　（我一直想(xiǎng)知道(dào)250发动机的燃油热效率，但是摩托车这个圈(quān)子，似(shì)乎厂家和车友都(dōu)不在乎）

　　九、接第八条，因为试驾车没有挂牌(pái)，我只(zhǐ)能简(jiǎn)单试一(yī)下(xià)，等(děng)我车到了，给观众姥爷出详细的。

　　十、车座采用了一个xxxx材质的，不过不防水，喜不喜欢(huān)看个人。

　　建议淘宝入手一个尼龙坐(zuò)垫，附(fù)图①，我用(yòng)了大半年(nián)了，质量不错，下(xià)面通风(fēng)，夏天不(bù)会一裤裆汗。

　　十一、关于车高的问

　　八、动力方(fāng)面依然(rán)不线性，但是(shì)低(dī)速扭矩足够大，给油有劲(jìn)，这方面个人猜(cāi)猜(cāi)依然(rán)是(shì)国内骑行环境针对性的降(jiàng)低了最高速度，提(tí)高(gāo)低速低转表现，在青(qīng)岛我觉得这是(shì)个优(yōu)点。

　　毕竟(jìng)青(qīng)岛这(zhè)破(pò)路，本地人(rén)都有数，其他交(jiāo)通(tōng)比较好的城市可能就是缺(quē)点了。

　　（我一(yī)直想知道250发动机的燃油热效率，但是摩(mó)托车这个圈(quān)子，似乎厂(chǎng)家和(hé)车友都不在乎(hū)）

　　十二、有(yǒu)人吐槽那个(gè)街车手(shǒu)把，不伦不类，可能是为了骑行坐(zuò)地，坐姿(zī)非常(cháng)舒(shū)服。

　　轮胎是正新的，具体(tǐ)没(méi)仔(zǎi)细(xì)看。

　　不会(huì)太好也不会太差，凑活用。

　　前后ABS。

　　总结(jié)：春风出(chū)的(de)一(yī)款(kuǎn)楚(chǔ)留香(xiāng)系列特色的小排(pái)车，车(chē)身(shēn)大小参考NK250，适(shì)合我这种打工人(rén)每(měi)天上下(xià)班通勤，仅区别(bié)于(yú)NK 和SR的(de)风格。

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