金(jīn)融界5月12日消息 特(tè)斯拉一(yī)口气宣(xuān)布召回900g是几斤 900g是多少毫升(huí)110.46万辆汽(qì)车！其中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯(sī)拉一口(kǒu)气(qì)召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督管(guǎn)理(lǐ)总局网站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据《缺(quē)陷(xiàn)汽车(chē)产品(pǐn)召(zhào)回管(guǎn)理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品召回(huí)管理(lǐ)条(tiáo)例实施办(bàn)法》的要求，向国家市场监督管(guǎn)理总(zǒng)局备案了召回计(jì)划。自(zì)2023年(nián)5月29日起，召回生(shēng)产日期在2019年1月12日(rì)至(zhì)2023年4月24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规(guī)模召回的原(yuán)因(yīn)，特斯拉(lā)给出(chū)的解(jiě)释是，本次召回(huí)范围内(nèi)的车辆(liàng)，没有允许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量回收制动策略；同时(shí)，对驾驶员长(zhǎng)时间(jiān)深度踩下(xià)加(jiā)速踏板的情况可能没有提供(gōng)足够提醒。以(yǐ)上因素叠加(jiā)可能增(zēng)加长时间(jiān)误踩加速踏板的(de)概率，可能(néng)增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如(rú)何解决(jué)缺陷，特斯拉(lā)给出(chū)的方案(àn)是通(tōng)过汽(qì)车(chē)远程升级（OTA）技(jì)术，为(wèi)召(zhào)回范围内的(de)车辆推送新(xīn)开发的(de)功能，以降低因长时间深踩(cǎi)加速踏板导(dǎo)致速(sù)度过快(kuài)引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量回收制动强度选择的车(chē)辆上，提供选项以允(yǔn)许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能(néng)量回收制(zhì)动策略的(de)出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩下(xià)加速踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池(chí)量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除了大规模(mó)召回之外(wài)，特斯(sī)拉还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯(sī)拉的电(diàn)池供(gōng)应商日本松下表示，将(jiāng)推迟特斯拉(lā)4680电池的商业化生(shēng)产时间。这(zhè)对(duì)于一(yī)直(zhí)渴(kě)望(wàng)提(tí)高4680产量(liàng)的特(tè)斯拉来(lái)说(shuō)，无疑是一(yī)个(gè)不小的(de)打击。

　　松下计(jì)划将4680电池(chí)的量产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月(yuè)期间，而其原本(běn)计划的(de)量产时间是在2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月期间(jiān)。松下声称，量产时(shí)间之所以被推迟一年(nián)，主(zhǔ)要是为(wèi)了提(tí)高电池(chí)性能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯(sī)拉(lā)量产(chǎn)4680电池。为(wèi)此(cǐ)，松下(xià)计划(huà)在日本(běn)和(hé)歌山(shān)工(gōng)厂新建两条生产(chǎn)线。松下计划(huà)向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足够为约15万辆电(diàn)动(dòng)汽(qì)车供(gōng)能。

　　所谓4680电池(chí)，是(shì)一种新型大(dà)圆柱(zhù)电(diàn)池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池(chí)组将(jiāng)使车辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池(chí)材(cái)料和汽车设计的改进(jìn)，将使续航里程净增加(jiā)56%，生(shēng)产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在(zài)不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电(diàn)极等关键技术仍制约着其(qí)大(dà)规模量(liàng)产。而且在降本(běn)方面，4680电(diàn)池(chí)还需要待材料和(hé)工艺平价化后，市场份额才会有(yǒu)提升(shēng)可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电池(chí)量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追逐者。包(bāo)括亿纬(wěi)锂能(néng)、宁德时代、比克电池、国轩高科(900g是几斤 900g是多少毫升kē)等电池厂商都在(zài)积极(jí)跟进包括(kuò)4680在内的46系(xì)列大圆柱(zhù)电(diàn)池(chí)，且部(bù)分厂商(shāng)宣布将在(zài)2023年实现量(liàng)产。

   特(tè)斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特斯拉一(yī)直(zhí)在售价上做文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上(shàng)调了Model S和(hé)Model X在(zài)美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特(tè)斯拉(lā)率先上调了(le)美国、日本以及加拿大等(děng)国的售(shòu)价，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升至5.42万(wàn)美元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美(měi)元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉(lā)在国内率先上调了(le)旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万(wàn)元(yuán)；特斯拉Model Y后(hòu)轮(lún)驱动版(bǎn)上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高(gāo)性(xìng)能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又(yòu)一次(cì)“逆势提价”，特斯拉中国宣布(bù)上调全新Model S及全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这(zhè)两(liǎng)大车(chē)型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网(wǎng)的数据显(xiǎn)示(shì)，特斯拉公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国(guó)的(de)售价(jià)。美(měi)国官(guān)网的(de)标价显示，特斯(sī)拉将其所(suǒ)有Model S和X车型(xíng)的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调(diào)至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价(jià)上调(diào)至了(le)108490美元。

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