中共中央政治(zhì)局上月(yuè)末召开会议，提出加快推进(jìn)充电桩等设施建(jiàn)设。国常会近日强调，要聚焦制约新能源汽车下(xià)乡的突出瓶颈(jǐng)，适度(dù)超前建设充电基础设(shè)施。

　　中国充电联盟11日发布数据显示(shì)，4月公共(gòng)充(chōng)电桩(zhuāng)数量比3月增加6.7万台(tái)，同比增长(zhǎng)52.0%。截至2023年(nián)4月，联(lián)盟(méng)内成员单位总计上报公(gōng)共充电桩202.5万台(tái)，其中(zhōng)直(zhí)流充(chōng)电(diàn)桩85.5万台、交流(liú)充电桩116.9万台(tái)。从2022年(nián)5月到2023年4月(yuè)，月均新增公共充电桩约5.8万(wàn)台。

　　二级(jí)市(shì)场上(shàng)，国内充电(diàn)桩核心(xīn)部件制造商(shāng)、20KW汽车(chē)充电模(mó)块试生(shēng)产的(de)英可瑞最近三个交易日股价累计最大涨幅39.52%；国(guó)内充电模块(kuài)领先者通合科技4月25日迄今(jīn)股价(jià)累计(jì)最(zuì)大涨幅73.15%，今(jīn)年(nián)以来(lái)累计最大(dà)涨幅135.17%。

　　通合科技股(gǔ)价走势周线图

　　中信建(jiàn)投许(xǔ)琳(lín)等人4月24日研报表(biǎo)示(shì)，预计(jì)2023年(nián)将是充电桩销(xiāo)量(liàng)高增(zēng)之年(nián)，预(yù)计2022、25年全球公用充电桩增量(liàng)达88、300.8万个，复合增速51%。高压快离婚后男人会想孩子吗，离婚后男人会想孩子吗充(chōng)+大电流(liú)水冷技术带动充(chōng)电(diàn)模块、充电枪/线等(děng)核心零部(bù)件(jiàn)价(jià)值量(liàng)上(shàng)升。

　　中信证券袁健聪等人5月10日研报指出，受益于充电(diàn)桩建设加速及大功率(lǜ)趋势(shì)，充电模块有望迎(yíng)来量(liàng)利齐升(shēng)。从需(xū)求量角度看，预(yù)计(jì)直流桩在(zài)充电桩建设中的占比以及单桩充(chōng)电功率将进一步提升(shēng)，进而提升充电模块(kuài)的需求(qiú)量。从盈利角度(dù)看(kàn)，目(mù)前充电(diàn)模块单(dān)W价(jià)格(gé)已趋于稳定(dìng)，产品从此前主流的15/20kW向30/40kW发展(zhǎn)，带来(lái)单(dān)品(pǐn)价值量和毛利(lì)率(lǜ)的(de)提(tí)升。

　　据了解，充电模(mó)块(kuài)是(shì)直流(liú)充电桩最(zuì)核(hé)心的部(bù)件，离婚后男人会想孩子吗，离婚后男人会想孩子吗rong>直接影响充(chōng)电效率和充电安(ān)全，被(bèi)业内誉(yù)为直(zhí)流充电设备(bèi)的“心脏”。从成本角度看，中信证(zhèng)券袁健聪等人(rén)在2月13日(rì)的(de)研报(bào)中指出，在直流充电桩所需元器件构成(chéng)中，充电模(mó)块成本占比(bǐ)最高(gāo)，约达50%。

　　袁健聪等人表示，预计到2025年中国充电模块(kuài)市(shì)场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目(mù)前行业(yè)充电模(mó)块均价在0.12元/W左右(yòu)，据(jù)此预测，2025年中国充电模块(kuài)市场(chǎng)空间约217亿元(yuán)。

　　在(zài)充电桩产业链(liàn)的上游，以充电模块为核(hé)心(xīn)的零部件生产制造，代表企业(yè)有通合(hé)科技、欧陆通等。

　　从充(chōng)电模块及设备产业链(liàn)来看，上游是生产设备(bèi)零部件，充电模块应用于直流充电设备；中游是充电(diàn)桩及(jí)其他充电设(shè)备生(shēng)产(chǎn)商，包括(kuò)直流充电设备生(shēng)产商和(hé)交流(liú)充电设备生产商；下游是(shì)运营服务商及(jí)终端客户，包括(kuò)换电站、充电(diàn)站、新能源汽车厂商及配套运营服(fú)务商。

离婚后男人会想孩子吗，离婚后男人会想孩子吗 src="http://img.jrjimg.cn/2023/05/13/46857e90e54aac82b4734f6e0ed9fb83.png" alt="充(chōng)电桩利好密集催化！充电模块望量(liàng)利齐升，受益上市(shì)公司一览">

　　竞争(zhēng)格局方面，东吴证券曾朵红(hóng)在4月27日研报(bào)中表示，由(yóu)于充电模块的(de)生产技术(shù)要求较高且具备(bèi)通信要求，目前(qián)主(zhǔ)要(yào)以(yǐ)具备(bèi)一定技(jì)术积累的充电模块供应商(shāng)（英飞源、华(huá)为、中兴等电力电源或(huò)通讯电源企业）生产，但随着充电模块价格逐渐下降，叠加大功(gōng)率、智能化、网络平台(tái)化(huà)的(de)发展(zhǎn)趋势(shì)，充电桩(zhuāng)厂商(shāng)逐步进入充电模块生产(chǎn)环(huán)节，逐步实现充电模块的自产自研（如(rú)特锐德旗下子公司特来电、中恒电气(qì)等）。目前(qián)充电模块市(shì)占率前(qián)五的企业包括英飞源、特来电、永联、英(yīng)可瑞、中兴，CR5超(chāo)70%。

　　据财联(lián)社不完全统计，在(zài)充电模块领域有所布局(jú)的A股上市公司包括通合科技、欧陆通、盛(shèng)弘股份、英(yīng)可瑞和麦格米特等，具体(tǐ)如下：

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