金融界5月(yuè)9日消息 乘联(lián)会(huì)发布《2023年4月份全国乘(chéng)用车市场(chǎng)分析(xī)》。数据显示，2023年4月乘用车市场(chǎng)零(líng)售(shòu)达(dá)到163.0万辆，由于去年同期上海、吉林等地疫情影响，同(tóng)比增(zēng)速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　分(fēn)析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利(lì)润率也仅有4.7％，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上(shàng)最严的国六(liù)B标准即(jí)将实施，对(duì)车企(qǐ)生(shēng)产带来(lái)一(yī)定的心理压(yā)力，减产降库存的结果(guǒ)，带(dài)来的是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是(shì)很好的(de)信号，体现车企对经营(yíng)质量的关注，有利(lì)于改善消(xiāo)费观望心态。让消费者(zhě)走出(chū)过度期待降价的(de)预期，恢复正(zhèng)常(cháng)的购买节奏。

　　文(wén)章指(zhǐ)出，5月(yuè)共有21个工作(zuò)日，相对去年多1天。有(yǒu)利于车(chē)企生(shēng)产销售。由于乘联会与社会各界共同呼吁的(de)国(guó)六老款车型(xíng)的(de)延期销售政策建议(yì)仍尚未明朗，因此(cǐ)5月(yuè)车企(qǐ)的部分车型产销仍相对(duì)谨慎(shèn)。受去年同(tóng)期销量表现受供应链不稳定因素(sù)干扰，5月销(xiāo)量同比变化或继(jì)续呈现宽幅增长。

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