日前，据盖世汽车援引业内(nèi)人士言(yán)论报道(dào)，福特中国(guó)开(kāi)始(shǐ)裁员，按照N+3来(lái)赔(péi)偿，人数超过(guò)1300人。福特(tè)中国方面对此回应称：“对于福特汽车来说，中国是一个(gè)至关重要(yào)的市场，我们坚定不移(yí)地推进在华(huá)业务可持续发展的承(chéng)诺(nuò)始终不变。我们正在(zài)打造(zào)一个更(gèng)加精简、灵活(huó)的组织结构，将资源投入到我们具有优势的核心(xīn)业务上，努力实现在华业务(wù)目(mù)标。”

　　5月15日，时代财(cái)经就此致电福特官方客服，其表示只负责销售和(hé)服务，建议通过其(qí)他(tā)渠道(dào)了解。对于相关消息中提到的(de)裁员超(chāo)1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划等信息，福(fú)特中国代理公关则回应称(chēng)，除了上述回应内容(ró折叠小刀哪个快递可以邮寄的 折叠小刀是管制刀具吗ng)外，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关注的(de)是(shì)，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽(qì)车(chē)在中国市场正进(jìn折叠小刀哪个快递可以邮寄的 折叠小刀是管制刀具吗)行新的一轮变革。5月11日(rì)，福特(tè)汽(qì)车与江铃汽车在南昌签署框架协(xié)议，双方宣布在现有合作(zuò)基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　“我(wǒ)们(men)在中国的未来战略将会(huì)改变。”福(fú)特汽车公司(sī)总裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利在今年一季度财报电话(huà)会议上表示：“我(wǒ)们(men)将在中国开(kāi)展(zhǎn)投(tóu)资更低、更(gèng)精简、更专注、回报更高的业(yè)务(wù)。” 据其介(jiè)绍，福特将更加关注中国市场的(de)商用车业务(wù)，同时计划(huà)将其(qí)在中国的(de)工厂用作(zuò)经(jīng)济型电动汽车和(hé)燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之(zhī)间，百(bǎi)年汽车巨头福特(tè)正在中国汽车市场上寻找新(xīn)的方(fāng)向。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前述回应上(shàng)看，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称(chēng)其“正(zhèng)在(zài)打造一(yī)个更(gèng)加精(jīng)简、灵活的组织结构”。在业界(jiè)看来，这背(bèi)后或(huò)是(shì)福(fú)特(tè)面对在华(huá)市场销量(liàng)下滑的(de)适应(yīng)性调整。

　　综合福特中(zhōng)国官网及媒体数据，2022年福特在中(zhōng)国市场全年销量为49.6万辆(liàng)，同比下跌(diē)20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗下豪华品牌(pái)林肯汽车(chē)2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万(wàn)辆。值得一提的是(shì)，在2016年，福特在华销(xiāo)量曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大幅(fú)下滑的同时，福特在中(zhōng)国市场面临的(de)电(diàn)动化(huà)转型(xíng)压力也日(rì)益显(xiǎn)著。

　　福(fú)特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福(fú)特将投(tóu)入超过500亿(yì)美元用于开发和制(zhì)造(zào)电动汽(qì)车和电池。到(dào)2023年底，该公司有(yǒu)望达到60万(wàn)辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福(fú)特(tè)全球汽车销量(liàng)的一半将是电(diàn)动车。

　　不过，福(fú)特在中(zhōng)国市场上(shàng)的电动化产品(pǐn)十分有限，仅有福特领界EV、锐际插(chā)混版、福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如(rú)此(cǐ)，主力(lì)电(diàn)动车(chē)型福特(tè)电马(mǎ)在国(guó)内(nèi)市(shì)场(chǎng)也未能激起太大水花(huā)。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起(qǐ)售(shòu)价为(wèi)26.50万(wàn)元。今年4月(yuè)，其(qí)起(qǐ)售价甚(shèn)至(zhì)跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据显示(shì)，在今年(nián)4月(yuè)，该款车型(xíng)销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特电马方面的运营(yíng)状况，上述(shù)代理(lǐ)公关称，“目前还是正常的，没有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华(huá)销量和电动(dòng)化转型(xíng)受挫的背景下，2022年福(fú)特在中国的亏损(sǔn)也(yě)达到(dào)6亿美元（约(yuē)合人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报中表示(shì)，中国(guó)是(shì)世界上最先进的电(diàn)动汽车市场，该公司正(zhèng)在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非(fēi)近日(rì)首家对(duì)组织结构进行精(jīng)简的(de)车企。日前，江(jiāng)苏悦达起(qǐ)亚(yà)有限公司(sī)被(bèi)曝(pù)出安排管理岗员工分批次轮(lún)休，第一批(pī)轮休时间长达一年。其随后回应(yīng)称，这是(shì)为顺应全(quán)新的(de)电(diàn)动化时代(dài)的正常调整。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除了试(shì)图(tú)轻装上(shàng)阵，福特(tè)也开(kāi)始将(jiāng)希望(wàng)寄托(tuō)在中国的出口(kǒu)业务(wù)上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在5月(yuè)2日召(zhào)开的一季(jì)度财(cái)报电话会议上，吉姆·法利给出了他对福特(tè)在华发展的思考：福特在中国(guó)的业务将更加(jiā)精简、集中，减少投资，专注商用(yòng)车业务、电动汽车(chē)和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福特（福特与江(jiāng)铃汽车合资(zī)品牌）为例，表明今后(hòu)福特(tè)会(huì)把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场出口价格更低的电动车(chē)和商用(yòng)车。在他看(kàn)来，通(tōng)过专注于(yú)商用车、出口产品(pǐn)及其(qí)在中(zhōng)国的林折叠小刀哪个快递可以邮寄的 折叠小刀是管制刀具吗肯豪华(huá)车系(xì)列，福特可以在(zài)中国获得更好的(de)投资回报(bào)。

　　而福特中国业务布局的转变也(yě)十分迅(xùn)速。就在(zài)财报会议召开几天后(hòu)的5月11日，福特(tè)即宣布与江铃汽车股份(fèn)有限公司（“江铃(líng)汽(qì)车”）签署框架协(xié)议(yì)，在现有(yǒu)合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　据了解，该项合作框架(jià)协议旨在充(chōng)分利用江铃汽车(chē)的(de)工程、制造(zào)能力(lì)和(hé)成本优势， 结合福特遍布(bù)全球的销售网(wǎng)络(luò)，推动包括经(jīng)济型电动和燃油商用(yòng)车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足(zú)轻重的战略意(yì)义(yì)。”福特(tè)中国总裁(cái)兼首席(xí)执(zhí)行(xíng)官吴胜波如此评价双方进一步(bù)加强合作：“江(jiāng)铃汽车(chē)有着(zhe)强大的工业化能力，我们相(xiāng)信它能成为福特在中国重要的工(gōng)程和制(zhì)造(zào)中心(xīn)之一，通(tōng)过出口具备国(guó)际水(shuǐ)准的产品，助力福(fú)特(tè)全球的(de)战略增长。”

　　公开资料(liào)显示，福(fú)特汽车于(yú)1995年战略投资(zī)江(jiāng)铃(líng)汽车，并成(chéng)为江铃汽(qì)车的第二大(dà)股东。2022年，包括福特(tè)领界、领睿和全顺(shùn)在内，江铃汽车向中东、南美等地区(qū)全年出(chū)口量超(chāo)6万(wàn)台(tái)。

　　在部分业内人士看来，无论(lùn)是精简组(zǔ)织架构(gòu)、还(hái)是谋求发展中(zhōng)国出口(kǒu)业务，福(fú)特(tè)的种种(zhǒng)尝(cháng)试都是在努力顺应时(shí)代发(fā)展。

　　“福特中国新(xīn)任首席执行官吴胜波改革的魄力很强(qiáng)。虽然(rán)目前看(kàn)来(lái)电动(dòng)汽车(chē)领域落后，但(dàn)一(yī)旦转(zhuǎn)型和改变(biàn)成功，就能(néng)更好保护其在(zài)华产(chǎn)业(yè)和岗位(wèi)。”5月(yuè)15日，一位前福特中国(guó)员工对时代(dài)财经如(rú)此评价当(dāng)下福(fú)特中国面临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为了更好的(de)前行(xíng)，虽然很残(cán)忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴胜波曾任福特中国董事总(zǒng)经理兼首席运营(yíng)官。今年(nián)3月1日(rì)起，吴胜波接任福特中国总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官，向福(fú)特汽车吉(jí)姆(mǔ)？法利汇报。

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