关于宝马大(dà)降价的原(yuán)因(yīn)的(de)最(zuì)新知识答案内(nèi)容如下：

　　1、宝马大降(jiàng)价的原因是汽(qì)车(chē)市场竞争。

　　2、日(rì)前(qián)，一则宝马i3大(dà)幅的新闻在社交媒体上广为(wèi)流传。此前(qián)据(jù)多家媒体(tǐ)报道(dào)，官方指导价34.99万的宝马(mǎ)i3优惠幅(fú)度惊人(rén)，在终端市场的优惠8-11万元，裸车价格最(zuì)低可达24万元。全新宝马i3是华晨宝马在(zài)今(jīn)年(nián)3月末国产上市的豪华(huá)中(zhōng)型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比(bǐ)燃(rán)油版330i还要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅(fú)度的优惠多(duō)是(shì)通(tōng)过(guò)汽贸(mào)店放出来的，不算是官(guān)宣(xuān)。但(dàn)实际上(shàng)宝马4S店也差不多给出了7万的优惠。11月，奔驰官方发布(bù)消息，开始下调部分车型(xíng)的售价，其(qí)中EQE 35为什么家人的核酸检测都出来了,我的还没有出来，和家人一起做的核酸检测为什么我的没出结果0最高降价(jià)5.07万元，调整(zhěng)后(hòu)的价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯电(diàn)动车型拉到和燃油车同样的(de)价格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的(de)产品已经(jīng)无法支持他们(men)的新能源(yuán)车型。从降(jiàng)价的(de)幅度和车(chē)型来(lái)说，宝马显然比(bǐ)奔驰(chí)更激进。这也说明了一个问题，那就是宝马新能源业(yè)务面临的压力更(gèng)大。一直以(yǐ)来，品牌服务(wù)、设计调性、驾驶(shǐ)体验都是宝马的(de)软价(jià)值，市场口碑和(hé)影响力一(yī)直居高不下。转(zhuǎn)变到新能源赛(sài)道之后，宝马的议价(jià)权骤然下降。反映到终端市场(chǎng)，豪华品牌(pái)的销量十分惨淡。数据显(xiǎn)示，宝(bǎo)马iX3今年10月(yuè)销量(liàng)2592辆，i3的(de)10月销量为1471辆(liàng)，这(zhè)样的销量不(bù)要说和月销破万的理(lǐ)想和(hé)蔚来相比(bǐ)，就是和二为什么家人的核酸检测都出来了,我的还没有出来，和家人一起做的核酸检测为什么我的没出结果线新势力(lì)相比也相差甚远(yuǎn)。

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