金融界(jiè)5月消息 自2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次(cì)环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一，4月乘用(yòng)车市场数据终于出(chū)炉(lú)。

　　乘联(lián)会数(shù)据显示，4月新(xīn)能(néng)源车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口(kǒu)径(jìng)下的4月乘用车出口(kǒu)（含整(zhěng)车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)115%。4月新(xīn)能源乘用(yòng)车出(chū)口9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新(xīn)能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能(néng)源(yuán)的(de)48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年(nián)同期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提(tí)升6.6个百分点。4月(yuè)，自(zì)主品牌中的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车(chē)中的新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合(hé)资品牌中(zhōng)的新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力(lì)零(líng)售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)

　　从月度国内(nèi)零售份额看，4月主流自主品牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分(fēn)点；合资品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月(yuè)新势(shì)力零售(shòu)份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等新势力车企销量同比(bǐ)和环比表现(xiàn)总(zǒng)体仍较强。主流(liú)合资品(pǐn)牌中,南北大众(zhòng)强(qiáng)势(shì)黑头导出液是智商税吗，刷酸后黑头全冒出来了可以挤吗领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的(de)电动化转(zhuǎn)型战略初见(jiàn)成(chéng)效。其他(tā)合资与豪华品牌(pái)仍待发(fā)力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比(bǐ)增7个(gè)点(diǎn)。

　　第(dì)四、上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通(tōng)用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州(zhōu)114辆(liàng)。从自主出口的海外市场零售数(shù)据监(jiān)控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌(pái)在欧(ōu)洲表(biǎo)现较强，比亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传统出口车企的(de)靓(jìng)丽表现(xiàn)，近期新(xīn)势力出口(kǒu)也逐步启(qǐ)动，海外市场也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商(shāng)批发销(xiāo)量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商(shāng)批(pī)发销量突(tū)破(pò)万辆的企(qǐ)业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同(tóng)期62%）。其中(zhōng)：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽(qì)车29,874辆(liàng)、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽(qì)车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不比当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会(huì)分析指(zhǐ)出(chū)，乘用车行业已经脱离了原来的高利(lì)润行(xíng)业(yè)，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其(qí)是(shì)世界上最严的国六B标(biāo)准(zhǔn)即将实施，对车企生产带(dài)来一定的心理压(yā)力，减产降库存的结果，带来的(de)是(shì)盈利较大损失。此次特斯(sī)拉(lā)涨(zhǎng)价是很好的(de)信(xìn)号，体现车企(qǐ)对经营质量的关注，有利于改善消(xiāo)费观望心态。让消费者走(zǒu)出过(guò)度期待(dài)降(jiàng)价的预期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车行业已(yǐ)经走(zǒu)过了高利润期，车企效益不比当年，经不(bù)起折腾。乘联会在文中表示期待世界最严国六B标(biāo)准(zhǔn)的实施从原(yuán)定7月1日，最好能延期到12月(yuè)底实施，而且不要设(shè)立太(tài)多的条条框框，这样才能通过稳定企(qǐ)业和(hé)经销商心态，从而稳定市(shì)场消费。

　　此(cǐ)前(qián)3月份，中(zhōng)国汽车流通协会(huì)强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达标有难度(dù)，6月(yuè)底完成清(qīng)库有较(jiào)大难度。国六B切(qiè)换(huàn)情况座谈(tán)会上透露(lù)，目前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的(de)库存未消(xiāo)化(huà)。众车企(qǐ)建议给予6-12个(gè)月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个(gè)市场下(xià)滑(huá)，又降价。这样(yàng)降价下去，将对整个行业体系(xì)、整个市场造(zào)成很大影响。”在(zài)3月(yuè)30日广黑头导出液是智商税吗，刷酸后黑头全冒出来了可以挤吗汽集团

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广(guǎng)汽集团董(dǒng)事长曾庆(qìng)洪(hóng)表示担(dān)忧，“我们现在(zài)也在建议环保部门能(néng)不能适当延期，建议(yì)国(guó)六(liù)B的环保(bǎo)规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布规定，国六标准的实施分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起，不(bù)能(néng)销售、注册、上牌低于(yú)国(guó)六A标(biāo)准的汽(qì)车。第二(èr)阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于(yú)国六B标准的汽(qì)车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日(rì)起全国禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的(de)汽车(chē)

　　就(jiù)在(zài)刚刚，工信(xìn)部等5部门发布关于实施汽(qì)车(chē)国六(liù)排放(fàng)标(biāo)准有关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范(fàn)围全面实(shí)施国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行(xíng)驶污染物排(pái)放试验（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅监测(cè)”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予(yǔ)半年销售(shòu)过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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