日前(qián)，据(jù)盖世汽车援引业内人士言论报道(dào)，福特(tè)中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人(rén)。福(fú)特中(zhōng)国(guó)方面对此(cǐ)回应称：“对于福特汽车来说，中国是一个至(zhì)关重要的市场，我们坚定(dìng)不移地(dì)推(tuī)进在华业务可持续发展的承(chéng)诺始终不变。我们正在打造一(yī)个更加精简(jiǎn)、灵活(huó)的组织结构(gòu)，将资源投入(rù)到我们具有优势的(de)核心业务上(shàng)，努力(lì)实(shí)现在(zài)华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福(fú)特官方客服，其(qí)表示只负责销售和服(fú)务，建议通过(guò)其(qí)他渠道了解。对于相关消(xiāo)息中提(tí)到的裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及精简计划等(děng)信息(xī)，福特(tè)中(zhōng)国代理(lǐ)公关则回应(yīng)称(chēng)，除了上(shàng)述回应内容外，暂无最新信(xìn)息(xī)。

　　值得(dé)关注的是，在被曝“裁(cái)员”消(xiāo)息的(de)背后，福(fú)特汽车在中(zhōng)国(guó)市场(chǎng)正进(jìn)行新(xīn)的一(yī)轮变革。5月11日，福特汽车(chē)与江(jiāng)铃汽车在(zài)南昌签(qiān)署框(kuāng)架(jià)协议，双方(fāng)宣布在现有合作基础上，进一步扩(kuò)大(dà)江铃(líng)汽车(chē)的产品出口(kǒu)业务。

　　“我们(men)在(zài)中国的(de)未来战略将会改变。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼首席执行(xíng)官吉姆·法利在今(jīn)年一(yī)季(jì)度财报电(diàn)话会议(yì)上表示：“我们将在中国开展投资更(gèng)低(dī)、更精简、更专(zhuān)注、回报更高的业务。” 据其介(jiè)绍(shào)，福特将更加关(guān)注(zhù)中国市场的(de)商用车业务(wù)，同时计划将其在中国的工厂用(yòng)作经济型电动汽(qì)车和(hé)燃(rán)油商用车的(de)出口中(zhōng)心(xīn)。

　　一(yī)“减”一“增(zēng)”之(zhī)间，百年汽车巨头福特正在中国汽车(chē)市(shì)场上(shàng)寻找新的(de)方向(xiàng)。

　　组织架构(gòu)做减法(fǎ)？

　　从(cóng)前述回应上看(kàn)，福特中国并未对(duì)“裁员”消息作出否认，同时称其“正在(zài)打(dǎ)造一个更加精简(jiǎn)、灵活(huó)的组织结构”。在(zài)业(yè)界看来，这(zhè)背后(hòu)或是福特面(miàn)对在华市场销量下(xià)滑(huá)的适应性调整。

　　综合福特中国官网(wǎng)及媒(méi)体数据，2022年福特在中(z青金石价格一般多少，青金石价格一般多少一克hōng)国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数(shù)字(zì)为62.5万辆；不仅(jǐn)如(rú)此，福(fú)特旗下豪华品牌林肯汽(qì)车2022年在(zài)华累计销量为7.93万辆(liàng)，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得一(yī)提的(de)是，在(zài)2016年，福特在华销量曾创(chuàng)下(xià)127万(wàn)辆的(de)巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时(shí)，福特在中国(guó)市场面临的电动(dòng)化(huà)转型压(yā)力也日益显(xiǎn)著。

　　福特曾(céng)在多份财报中表(biǎo)示，从2022年(nián)到2026年，福(fú)特将投入超过500亿(yì)美元用于(yú)开发和(hé)制造电动汽车和电池(chí)。到2023年底(dǐ)，该公司有望达到60万辆(liàng)电动汽车的年生产率(lǜ)目标。预计到(dào)2030年，福特全球汽车销(xiāo)量的一(yī)半将是(shì)电(diàn)动车。

　　不过，福特在中国(guó)市场上的电动化产品(pǐn)十(shí)分有(yǒu)限，仅有(yǒu)福特(tè)领界(jiè)EV、锐(ruì)际插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅如此，主力(lì)电(diàn)动车(chē)型(xíng)福特电马在国内市(shì)场(chǎng)也未(wèi)能激起太大水花。

　　公开资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国(guó)市场(chǎng)，起售价为26.50万元(yuán)。今年4月，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝(dì)数据显示，在今年(nián)4月，该款车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电马方面的(de)运营状况，上述代理(lǐ)公关称(青金石价格一般多少，青金石价格一般多少一克chēng)，“目前(qián)还是正常的，没(méi)有(yǒu)看到(dào)下岗(gǎng)的信息”。

　　在华(huá)销量和电(diàn)动化转型受(shòu)挫的(de)背(bèi)景下，2022年福特在中国的亏(kuī)损也达到6亿(yì)美元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报中表(biǎo)示，中国(guó)是世界上(shàng)最(zuì)先进(jìn)的电动汽车市场，该(gāi)公司正在中国投(tóu)资(zī)电(diàn)动汽车。

　　值得一提的(de)是，福特并非(fēi)近日首家(jiā)对组织结构进行精简的车(chē)企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有限(xiàn)公司被(bèi)曝(pù)出安排(pái)管理(lǐ)岗(gǎng)员工分批次轮休，第一批(pī)轮休(xiū)时间长达一年。其随后(hòu)回应称(chēng)，这是(shì)为(wèi)顺应全新的电动化时代的正常调整(zhěng)。

　　重心(xīn)转向中国(guó)出口？

　　除了试(shì)图(tú)轻装上阵，福特也(yě)开(kāi)始将希望寄托在中国的出口业务(wù)上。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将(jiāng)会改变。”在5月2日召开的一季度财报电(diàn)话会议上，吉(jí)姆·法(fǎ)利给出了他对福特在华发(fā)展的思考：福(fú)特在中国的(de)业务(wù)将更加精简、集中，减少投资，专注(zhù)商用车业(yè)务、电动(dòng)汽(qì)车和出口(k青金石价格一般多少，青金石价格一般多少一克ǒu)。

　　吉姆(mǔ)·法利以江(jiāng)铃福特（福特与江(jiāng)铃汽车合资品牌）为例，表明(míng)今后福特会(huì)把(bǎ)中国作为“出口中心”，向(xiàng)南(nán)美(měi)、澳洲和(hé)墨(mò)西(xī)哥等市场出口价(jià)格更低(dī)的电动车(chē)和商用(yòng)车(chē)。在(zài)他看来，通过(guò)专注于(yú)商用车(chē)、出口产(chǎn)品及其在(zài)中国的林肯豪华车系列(liè)，福特可以在中国获得更好的(de)投资回(huí)报。

　　而(ér)福特(tè)中国业(yè)务布局的转变也十分迅速。就在财报会议召开几天后的(de)5月11日，福特即宣布与江铃汽车股(gǔ)份有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有(yǒu)合作(zuò)基础上，进一步扩大江铃(líng)汽(qì)车的产品出(chū)口(kǒu)业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分利用江铃汽车的工程(chéng)、制造(zào)能(néng)力和(hé)成(chéng)本优势， 结合福特遍布(bù)全(quán)球的销售网(wǎng)络(luò)，推动包括经济型电动和燃油商用车在内的更多(duō)产品走向世界。

　　“中(zhōng)国对福特来说有(yǒu)着举足轻(qīng)重的战略(lüè)意义。”福特中(zhōng)国(guó)总裁(cái)兼(jiān)首席执行官吴胜(shèng)波(bō)如此评价双(shuāng)方进一步加强合作：“江铃汽车有着强大(dà)的工业化能力(lì)，我们(men)相(xiāng)信它(tā)能成为福特在中国(guó)重要的(de)工(gōng)程和(hé)制造中心之一(yī)，通过出口(kǒu)具(jù)备国际(jì)水准(zhǔn)的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特(tè)汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃(líng)汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车(chē)向中(zhōng)东、南美等地(dì)区(qū)全(quán)年出口量超(chāo)6万台(tái)。

　　在部分业内人士看(kàn)来(lái)，无(wú)论是精简组(zǔ)织架构(gòu)、还(hái)是(shì)谋求发展中国出口业务，福(fú)特的种种尝试都是在努力顺应时代发(fā)展。

　　“福特(tè)中国新任首席执行官吴(wú)胜(shèng)波改革(gé)的魄(pò)力(lì)很强。虽然目前看来电(diàn)动汽车(chē)领域(yù)落后，但一旦转型和改变(biàn)成功，就(jiù)能更好(hǎo)保护(hù)其在华产业(yè)和岗位(wèi)。”5月(yuè)15日，一位前(qián)福(fú)特(tè)中国员工(gōng)对时代财经如此评价当下(xià)福(fú)特中(zhōng)国面临的(de)挑(tiāo)战：“一时的阵痛是(shì)为了更好的前行，虽(suī)然很残忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福特(tè)方面信息显示，吴胜波曾任福特中国董事总(zǒng)经理兼首席运营官。今年3月(yuè)1日起，吴(wú)胜波接(jiē)任福(fú)特中国总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行官，向福特(tè)汽车(chē)吉姆？法利汇报。

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