柴油结腊(là)加热后(hòu)为什么(me)结腊不(bù)化(huà)？柴油(yóu)结腊加热后结腊(là)不化是因(yīn)为加热温度没有到达能让其溶解的温(wēn)度，再加热即可(kě)的。关于(yú)柴(chái)油结腊加热(rè)后为什么结腊不(bù)化以及柴油结腊加热后为什么结腊不化(huà)，柴油结腊怎样处理，柴(chái)油冬天结蜡处(chù)理(lǐ)，柴油结蜡后能消(xiāo)融么，柴(chái)油(yóu)车结腊怎样(yàng)办等问(wèn)题，农商网将为你收拾以下的日子常识(shí)：

柴油能够(gòu)直接点着吗

　　柴油是(shì)不能够直接点着的。

　　柴(chái)油不能直接点着,一(yī)般的火柴(chái)和打(dǎ)火(huǒ)机点直接点不会(huì)着,因为柴油(yóu)的沸(fèi)点(diǎn)高,需求加压才干点(diǎn)着。

　　因为柴油的(de)燃点比汽油(yóu)的燃点低,在内燃机中,柴油可采用紧缩发生(shēng)的热(rè)量即可到达燃点(diǎn),而汽油机在(zài)一(yī)般紧缩比(bǐ)下难到(dào)达其燃(rán)点,只能采(cǎi)纳(nà)电火(huǒ)花(huā)(火花塞)去(qù)点着。

柴油结(jié)腊加热(rè)后(hòu)为什么结腊不化

　　柴油(yóu)结腊加热后结(jié)腊不化是因为(wèi)加(jiā)热温度没(méi)有到达能让其溶解的温度，再(zài)加热即(jí)可(kě)。

　　选(xuǎn)用柴油的标(biāo)号假如不适(shì)合运(yùn)用温度(dù)区间，发(fā)动(dòng)机中的燃油体系就可能(néng)结蜡，阻塞油路(lù)，影响发动(dòng)机的正常作业(yè)。

　　柴油的标号越低(dī)，结蜡的可能性(xìng)就越小。

　　柴油，是(shì)轻质石油(yóu)产品，杂乱烃类混(hùn)合物，为柴油(yóu)机燃料(liào)，首(shǒu)要由原(yuán)油(yóu)蒸馏(liú)、催化裂化、热裂化(huà)、加氢裂化、石油焦化等进程出产(chǎn)的柴油馏分分配而(ér)成，也可由(yóu)页岩油加工(gōng)和煤液化(huà)制(zhì)取，分为(wèi)轻柴油和重柴油两大类。

　　广泛(fàn)用于(yú)大(dà)型车辆、铁(tiě)路机车、船舰。

　　柴油用(yòng)于车(chē)辆、船只(zhǐ)的柴油发动机(jī)。

　　与(yǔ)汽油机比较，柴油机(jī)热效率高(gāo)，燃油耗费率低。

柴油(yóu)为什么会结腊

　　柴油中含有(yǒu)一定(dìng)量的(de)蜡(là)（即正构烷(wán)烃），当(dāng)温(wēn)度下降时，这些蜡会(huì)逐(zhú)步(bù)五一最适合带孩子去哪旅游，五一带孩子去哪里好玩分出，并(bìng)构成蜡晶，使柴油凝结，即(jí)结腊(là)。

　　柴(chái)油在温度到达浊(zhuó)点的(de)时分，会呈(chéng)现污浊(zhuó)现象(xiàng)，柴油中所(suǒ五一最适合带孩子去哪旅游，五一带孩子去哪里好玩)含有的高熔点(diǎn)是白腊烃以片状或针状结晶分出(chū)，这些晶(jīng)体(tǐ)渐(jiàn)渐(jiàn)的增大并经过(guò)其菱角相互连接，构成(chéng)三角网状结构，把低熔(róng)点的油品吸(xī)附并包裹其间，让油品(pǐn)失掉活动性。

　　一般柴油中的正构烷烃含量约为15%~30%，当(dāng)柴油被冷却时，只需(xū)有0.5~2.0%白腊分出的时分(fēn)，就可使(shǐ)柴油凝结，即结腊(là)。

　　扩(kuò)展材料：

　　柴油(yóu)结腊应对办法：

　　1、依据温度加对应标号(hào)柴油，目(mù)前(qián)国(guó)内运用的轻柴油按(àn)凝结点分为6个(gè)标(biāo)号，选用不同标号的柴油应(yīng)首要依据运用(yòng)时的气温决议。

　　选用柴(chái)油的标(biāo)号假如(rú)不适合运用温度(dù)区间，发动机中的燃油体系就可能结蜡，阻塞(sāi)油路(lù)，影响发动机的正常作业。

　　柴(chái)油的标号(hào)越低(dī)，结蜡(là)的可能性就越小。