金融(róng)界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气(qì)召(zhào)回(huí)110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场监督管理(lǐ)总局(jú)网站显(xiǎn)示(shì)，日(rì)前，特(tè)斯拉汽车(chē)（北京）有限(xiàn)公司、特(tè)斯拉（上(shàng)海）有限公(gōng)司(sī)根据《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条(tiáo)例》和(hé)《缺陷汽车产(chǎn)品召回(huí)管理条例实施办(bàn)法(fǎ)》的要求，向国家市(shì)场监督(dū)管理总(zǒng)局备(bèi)案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召回的原因，特斯拉给出的解释是(shì)，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员(yuán)选择能量回收(shōu)制动策略(lüè)；同时，对驾驶(shǐ)员长时间深(shēn)度踩下加速踏板的情况可能没有提(tí)供足够提醒。以上因素叠(dié)加可(kě)能增加长时间误踩加速(sù)踏板(bǎn)的(de)概(gài)率，可能增加(jiā)碰撞的风险，存在(zài)安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特斯(sī)拉(lā)给出的方案是通过(guò)汽(qì)车远程升级（OTA）技(jì)术，为召回范围内的车辆推(tuī)送新开(kāi)发的功能(néng)，以降低(dī)因(yīn)长时间深踩加速踏板(bǎn)导致(zhì)速(sù)度过快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收(shōu)制动强度选择的车辆上(shàng)，提供选项以允许驾(jià)驶员选择能量回收(shōu)制动强度；（2）调(diào)整(zhěng)车辆能量(liàng)回(huí)收制动策略的(de)出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度(dù)踩(cǎi)下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一(yī)年(nián)

　　除了大规模(mó)召(zhào)回(huí)之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周(zhōu)三(sān)，特斯拉的电池供应(yīng)商日本松下表示(shì)，将推迟(chí)特斯拉4680电(diàn)池的(de)商业(yè)化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特(tè)斯(sī)拉(lā)来说，无疑是(shì)一个不(bù)小的打击。

　　松下计划将4680电池(chí)的(de)量产(chǎn)时间推迟(chí)至(zhì)2024年4月(yuè)至(zhì)9月期间(jiān)，而其原(yuán)本计(jì)划的量产时间(jiān)是(shì)在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产时间(jiān)之所以被推(tuī)迟一年，主要是为了提高(gāo)电池性能。

　　松(sōng)下在(zài)2022年(nián)2月曾(céng)宣(xuān)布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池(chí)。为此，松下计(jì)划在日(rì)本(běn)和(hé)歌山(shān)工厂(chǎng)新建两(liǎng)条(tiáo)生(shēng)产线。松下计(jì)划向该工厂投(tóu)资800亿日元，预(yù)计(jì)年产能为10GWh，约占松下(xià)产能(néng)的20坐镇和坐阵的区别脍炙人口，坐镇和坐阵有什么作用%，足够为约15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电(diàn)池(chí)组(zǔ)将使车(chē)辆的行(xíng)驶里程提高16%。未(wèi)来(lái)，随着电池材料(liào)和汽车(chē)设计的改进，将使续航里程净(jìng)增加(jiā)56%，生产(chǎn)成(chéng)本下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电极等关键技术仍制约着其(qí)大规模量(liàng)产(chǎn)。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市场(chǎng)份额才会(huì)有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一(yī)批追逐(zhú)者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克(kè)电(diàn)池、国轩高科等电(diàn)池(chí)厂商都在积极跟进包括4680在(zài)内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频频

　　最近特斯拉(lā)一直在售价上(shàng)做文章，涨(zhǎng)价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率先上(shàng)调了美国、日本以及(jí)加拿大等国的售价，其(qí)中美国官网显(xiǎn)示(shì)，Model Y长续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能(néng)版价(jià)格升至5.42万美元，此(cǐ)前(qián)为(wèi)5.坐镇和坐阵的区别脍炙人口，坐镇和坐阵有什么作用39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万(wàn)美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉(lā)在国(guó)内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上(shàng)涨至(zhì)23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势(shì)提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售价1.9万(wàn)元，这两大车型也是(shì)特斯拉旗舰车型，预计交(jiāo)付(fù)日期为第(dì)二季度(dù)。

　　5月11日，特斯(sī)拉美(měi)国官网的数据显示，特斯(sī)拉公司周(zhōu)四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多(duō)款(kuǎn)电动汽车车(chē)型在(zài)美国(guó)的售价。美国官(guān)网的标价(jià)显示，特斯(sī)拉将其所有(yǒu)Model S和X车型(xíng)的价格提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的(de)价格提(tí)高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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