关于宝马大(dà)降(jiàng)价的原因的(de)最新知识答案内容如下：

　　1、宝(bǎo)马大(dà)降价(jià)的原(yuán)因是(shì)汽(qì)车市(shì)场竞争。

　　2、日前，一则宝马(mǎ)i3大幅的(de)新闻在(zài)社交媒体上广为流传。此前据多家媒体报道，官(guān)方指导价34.99万的(de)宝(bǎo)马(mǎ)i3优惠幅(fú)度惊人，在终端市(shì)场(chǎng)的(de)优惠8-11万元，裸车价格最低可达24万元。全(quán)新宝马i3是(shì)华晨(chén)宝(bǎo)马在(zài)今年3月末国产上市的豪华中型纯电动轿(jiào)车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速(sù)时间(jiān)仅需6.2秒(miǎo)，甚(shèn)至比燃(rán)油版330人生在勤,不索何获的意思是谁说的，人生在勤不索何获的意思是什么i还要快，售价却比宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然，这种大(dà)幅度的优惠多是通过汽贸(mào)店放出来的，不(bù)算(suàn)是官宣。但实际上宝马4S店也差不(bù)多给出了(le)7万的优惠。11月，奔驰官(guān)方发布消息，开始下调部分车(chē)型的(de)售价(jià)，其中EQE 350最高降价5.07万元(yuán)，调整后的价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到(dào)和燃油车同样的价格(gé)水(shuǐ)平。

　　4、种人生在勤,不索何获的意思是谁说的，人生在勤不索何获的意思是什么种(zhǒng)迹象表明(míng)，宝马奔驰的产品(pǐn)已经无法支持(chí)他(tā)们的新能源车型(xíng)。从降(jiàng)价的幅(fú)度和车(chē)型来(lái)说，宝马显然比奔驰(chí)更激进。这也说明了一个问题，那就是(shì)宝(bǎo)马新能源业务(wù)面临(lín)的压力更大。一直以来，品牌(pái)服务(wù)、设(shè)计调性、驾驶体(tǐ)验都(dōu)是(shì)宝马的软价(jià)值，市场(chǎng)口碑和影响力一直居高(gāo)不下(xià)。转变(biàn)到新能源赛道之后，宝马的议价(jià)权骤然下降。反映到终端市场，豪华品牌的销(xiāo)量十(shí)分惨淡。数据显示，宝马iX3今年(nián)10月销量2592辆(liàng)，i3的10月(yuè)销(xiāo)量为1471辆，这样(yàng)的销量不要说和月销破万的(de)理想和蔚来相比(bǐ)，就(jiù)是和二(èr)线新势力相比也相差(chà)甚远。

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