金(jīn)融(róng)界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之(zhī)一，4月乘用车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示(shì)，4月新能源车市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提(tí)升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下(xià)的4月乘(chéng)用(yòng)车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆(liàng)，同比(bǐ)增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车(chē)出口(kǒu)108万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月(yuè)新能源乘用(yòng)车出(chū)口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出(chū)口31%；其(qí)中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第(dì)一、2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次(cì)环比正增长之一(yī)

　　2023年(nián)4月乘用车市(shì)场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期疫情影响，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第(dì)二(èr)、4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来(lái)累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个(gè)百分点(diǎn)。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车(chē)中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流(liú)合资品牌中的新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新(xīn)势力零售份(fèn)额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零(líng)售份额看，4月(yuè)主流自(zì)主品牌新能源车零售份额(é)70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合资品(pǐn)牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势(shì)力份额13.1%，同(tón适合和合适的区别爱情，适合和合适的区别是什么g)比下降3.9个百分点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等新势力(lì)车企销量同比和环比表现(xiàn)总体仍较强。主流合(hé)资品牌中,南北大众强势领(lǐng)先，新能源(yuán)车批(pī)发12,405辆，占据(jù)主流(liú)合(hé)资(zī)纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚(jiān)定的(de)电(diàn)动化(huà)转型战略初见成效(xiào)。其他合资与豪(háo)华(huá)品牌仍待(dài)发力。特斯拉份额(é)7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚(yà)崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用(yòng)车出(chū)口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主出(chū)口的海外市场零售数据监控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对(duì)主力(lì)，上(shàng)汽等(děng)自主品牌在(zài)欧洲表现较强(qiáng)，比(bǐ)亚迪在东南亚崛(jué)起。除(chú)了传统(tǒng)出口车(chē)企的靓丽(lì)表(biǎo)现(xiàn)，近期新(xīn)势力出口也(yě)逐(zhú)步(bù)启动，海外市(shì)场也有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突(tū)破万(wàn)辆(liàng)的(de)企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批(pī)发销(xiāo)量(liàng)突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其(qí)中：比(bǐ)亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉(lā)中国75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比(bǐ)当年 经(jīng)不(bù)起折腾(téng)

　　对于(yú)4月乘用车市场(chǎng)数据(jù)，乘联会(huì)分析指出(chū)，乘用车行业(yè)已(yǐ)经脱离了(le)原来的高利(lì)润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压(yā)力太(tài)大。尤(yóu)其是世(shì)界上(shàng)最严的国六B标(biāo)准即(jí)将实施，对车企(qǐ)生(shēng)产(chǎn)带来一定的心(xīn)理压力，减产(chǎn)降库存(cún)的结果，带来的是(shì)盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉(lā)涨价是很好的信号，体现车企对(duì)经营质量的关注，有利(lì)于改善消费观望(wàng)心态。让消费者走出(chū)过度期(qī)待(dài)降价(jià)的(de)预期，恢复正常的(de)购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽(qì)车行业(yè)已经走过(guò)了高利(lì)润期(qī)，车企效益不(bù)比当年，经不起(qǐ)折(zhé)腾。乘联会在(zài)文中表(biǎo)示期(qī)待世界(jiè)最严国六B标准的实施从原(yuán)定7月1日，最好能延(yán)期(qī)到(dào)12月底实(shí)施，而且(qiě)不要设(shè)立太多的条条(tiáo)框框，这样才能通过(guò)稳定企业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流通协会强(qiáng)调，目前大量国六B的车(chē)RDE达(dá)标有难度，6月(yuè)底完成(chéng)清库有较大难度。国六B切换情况座谈(tán)会上(shàng)透露，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存未消化。众车(chē)企建议给予6-12个月销售(shòu)过(guò)渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降价。这(zhè)样降(jiàng)价下去，将对整个行业体系、整个市场造(zào)成很大影(yǐng)响。”在3月(yuè)30日(rì)广汽集团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩发布会(huì)上，广汽集团(tuán)董事长(zhǎng)曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们(men)现在也在建议环保部门能(néng)不(bù)能适当(dāng)延期，建议国六B的环保规(guī)定能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据环保(bǎo)部发布规定，国六标准的(de)实施分为A、B两个阶段，第(dì)一(yī)阶段从(cóng)2020年7月1日(rì)起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽车(chē)。第二阶段从(cóng)2023年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日(rì)起全(quán)国禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部(bù)门发(fā)布关于(yú)实施(shī)汽车国(guó)六排(pái)放(fàng)标准有(yǒu)关事(shì)宜的公告(gào)。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围(wéi)全面实(shí)施国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车。针对部(bù)分实际行驶污染物排放试验（即RDE试(shì)验）报告结果为(wèi)“仅监测(cè)”等轻型(xíng)汽车(chē)国(guó)六b车型，给予(yǔ)半年(nián)销售过渡(dù)期，允许销售(shòu)至2023年12月31日(rì)。

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