金(jīn)融界5月消息 自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的(de)两次环比正增长之(zhī)一，4月乘用(yòng)车(chē)市(shì)场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联(lián)会数据显示，4月新能(néng)源(yuán)车市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计(jì)口径下的4月乘用车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆(liàng)，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用(yòng)车出(chū)口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能(néng)源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场(chǎng)零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫(yì)情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。4月，自主(zhǔ)品牌(pái)中的新(xīn)能源(yuán)车渗透(tòu)率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中的新(xīn)能源车渗透中海物业是国企还是央企 中海和万科哪个档次高率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势(shì)力(lì)零售(shòu)份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内零售(shòu)份额看，4月(yuè)主流自主品牌(pái)新能源(yuán)车(chē)零(líng)售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新(xīn)势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车企销(xiāo)量(liàng)同比和环比表现总(zǒng)体仍较强。主流合资品牌中,南北(běi)大(dà)众(zhòng)强势领先，新能(néng)源车批发(fā)12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电动50%强(qiáng)份(fèn)额(é)，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍(réng)待发(fā)力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí中海物业是国企还是央企 中海和万科哪个档次高)纯电动出口占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆、东(dōng)风易捷(jié)特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车(chē)117辆(liàng)、东风柳州114辆(liàng)。从(cóng)自主出口的海外(wài)市场零售数据监控看(kàn)，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较(jiào)强，比亚(yà)迪在东南亚(yà)崛起(qǐ)。除了传统(tǒng)出(chū)口车企的靓丽表现，近期新势力(lì)出口也(yě)逐步启动，海(hǎi)外市场(chǎng)也有数据(jù)开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破(pò)万辆的企业(yè)保持在(zài)11家

　　厂商(shāng)批发销量(liàng)突破万辆的(de)企业保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新(xīn)能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用(yòng)车(chē)26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会(huì)分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了(le)原来的高(gāo)利润行(xíng)业(yè)，3月汽(qì)车产销(xiāo)虽(suī)然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车(chē)企在(zài)吐血卖车(chē)，压力太(tài)大(dà)。尤其(qí)是(shì)世界上最严的国(guó)六B标准即(jí)将实施，对车企(qǐ)生产带来一定的心(xīn)理压力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来(lái)的是盈利较大损失。此次特斯拉(lā)涨(zhǎng)价(jià)是很好的信号，体现车企对经营质(zhì)量的(de)关注，有利于(yú)改善(shàn)消费(fèi)观(gu中海物业是国企还是央企 中海和万科哪个档次高ān)望心态。让消费者走出过度期(qī)待降价的预(yù)期，恢复正(zhèng)常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现(xiàn)在汽车行业已经走过了高利润(rùn)期，车(chē)企效益不比当年，经不起折腾(téng)。乘联会在文(wén)中表(biǎo)示(shì)期待世界最严(yán)国六B标准的实施(shī)从原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设(shè)立太多的条条框框，这样才能通过稳定企业(yè)和(hé)经(jīng)销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前(qián)3月(yuè)份，中国汽车流通协会强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较(jiào)大难度。国六B切换情况座谈(tán)会上(shàng)透(tòu)露，目前国六(liù)B非RDE车(chē)型还有200万(wàn)辆左右(yòu)的库存未消化(huà)。众车企建议给(gěi)予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现(xiàn)在(zài)整个市场下滑(huá)，又降价。这样降价下(xià)去(qù)，将(jiāng)对整个行业(yè)体系、整(zhěng)个市场(chǎng)造成(chéng)很大影(yǐng)响。”在3月30日(rì)广汽集(jí)团

　　2022年度(dù)业(yè)绩发(fā)布会(huì)上，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们现在也在建议(yì)环(huán)保(bǎo)部门能不能适当延期，建议(yì)国六B的环保规定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部发布规定，国六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个(gè)阶(jiē)段(duàn)，第一(yī)阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六A标(biāo)准的汽(qì)车(chē)。第二阶段(duàn)从2023年7月(yuè)1日(rì)起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国(guó)六B标准(zhǔn)的(de)汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起(qǐ)全(quán)国禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工(gōng)信(xìn)部等5部门(mén)发布关于实施(shī)汽车国六排放(fàng)标准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日(rì)起(qǐ)，全国范围全面实施(shī)国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁(jìn)止生(shēng)产、进(jìn)口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的(de)汽(qì)车(chē)。针(zhēn)对部分实际行(xíng)驶污染物排(pái)放(fàng)试验（即RDE试验）报(bào)告结(jié)果为“仅监(jiān)测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销(xiāo)售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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