随着2022年财报季(jì)的过去，车企高管薪酬(chóu)再一次成为业内关注的(de)热点话题。造车新势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零(líng)跑等均已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和(hé)零跑管(guǎn)理层薪资前三总额为12298.4万(wàn)元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额(é)领(lǐng)跑众多上市车企。理想汽(qì)车的一名高管更是成功破亿，堪称新一代(dài)“打(dǎ)工皇帝(dì)”。造(zào)车(chē)新势力之(zhī)外，吉(jí)利汽车出手颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车(chē)企高管薪酬(chóu)无人过百(bǎi)万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目前已(yǐ)披(pī)露数据的车企高管薪资(zī)榜榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只(zhǐ)给自己(jǐ)开170万薪酬，对(duì)兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津(jīn)贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩(suō)水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚(yà)楠两(liǎng)天内抛售100万股(gǔ)股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的(de)收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来(lái)自(zì)理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势(shì)力中，零跑汽车的高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)资稳居第一梯队。财报显(xiǎn)示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金(jīn)4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高级副(fù)总裁(cái)曹力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所主板挂牌上市。销量(liàng)方面也(yě)不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车(chē)交付(fù)量(liàng)11.12万(wàn)辆(liàng)，较(jiào)2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这或许(xǔ)是其高(gāo)管(guǎn)薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过(guò)人事(shì)变动和架构调整稳住销量(liàng)。开(kāi)源(yuán)节流的背景下，管理层对自己的要求也(yě)更严格(gé)了(le)。管理层(céng)薪(xīn)资前(qián)三总额仅420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万(wàn)

　　在造车新势(shì)力(lì)之外，中国十大文武学校哪间好，中国十大文武学校排行榜给高管开(kāi)出较高薪酬的(de)还(hái)有(yǒu)吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前(qián)三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李(lǐ)书福(fú)的(de)薪(xīn)酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万(wàn)元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年(nián)报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪酬是独一档的存在，接下来(lái)车企前三位高管薪酬(chóu)均值便降至比亚迪的909万和华晨(chén)中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是(shì)比亚迪公(gōng)司董事长，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅排第六位。年报显示，比(bǐ)亚迪高(gāo)管(guǎn)中薪酬最高(gāo)的三位分(fēn)别是(shì)执行(xíng)副总裁李柯，税前报(bào)酬(chóu)960.20万元(yuán)；第二位(wèi)是高(gāo)级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总裁廉玉(yù)波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传福(fú)税(shuì)前报酬总额为614.7万元，排在他前面(miàn)的还(hái)有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副(fù)总裁(cái)何(hé)志奇(qí)的(de)739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是(shì)比(bǐ)亚迪的(de)丰收年。2022年(nián)比(bǐ)亚迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺(duó)下(xià)全(quán)球新能源(yuán)汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也(yě)达到166亿元，超过了上汽集团的(de)161.18亿元，成为国内(nèi)最赚(zhuàn)钱的(de)整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排(pái)名前(qián)三(sān)的高管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)魏(wèi)建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元(yuán)、副董事(shì)长赵国(guó)庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽集团的前三位高管(guǎn)薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车(chē)年(nián)报显示(shì)，报(bào)告(gào)期内董事(shì)、监事(shì)、高(gāo)级管理人员报(bào)酬合计456.31万元。董(dǒng)事(shì)长、董事(shì)景柱从公司(sī)获得的税前报(bào)酬总(zǒng)额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税前报(bào)酬总额52.12万(wàn)元。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车(chē)高管收入也大(dà)多(duō)在(zài)50万-100万元区间，其(qí)中(zhōng)江淮汽车副总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇(huáng)帝

　　在已公布数(shù)据中，国内车企仅理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)CFO李铁去(qù)年(nián)年(nián)薪过亿。李铁的薪(xīn)酬(chóu)是(shì)李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团董事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的(de)约245倍(bèi)，堪称新(xīn)一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发(fā)现薪酬过亿(yì)似乎并不是(shì)那么难(nán)。

　　通(tōng)用汽车提交(jiāo)给美国证券交易(yì)委员会（SEC）的一份文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近2900万美元(yuán)（约合人民币2亿元(yuán)），连续第八年成为(wèi)底特律三大(dà)汽(qì)车制(zhì)造商（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪(xīn)酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒(méi)表(biǎo)示，担(dān)任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬(chóu)累(lèi)计(jì)超过2亿美元（约合人(rén)民币(bì)14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另(lìng)外(wài)两家(jiā)汽(qì)车制造商(shāng)的掌(zhǎng)门人(rén)年(nián)薪也都(dōu)过亿。福特的吉(jí)姆·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪分(fēn)别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪(xīn)酬为(wèi)0。据公(gōng)开报(bào)道，早(zǎo)在2018年，马(mǎ)斯克就制定(dìng)了长(zhǎng)达十(shí)年的(de)中国十大文武学校哪间好，中国十大文武学校排行榜薪酬方案(àn)。根(gēn)据该方案(àn)，特斯拉(lā)在未来(lái)十年无(wú)需向马斯克支(zhī)付任何(hé)工资和现(xiàn)金奖励，但(dàn)若马斯克领导特斯(sī)拉(lā)达到了董事会制定的(de)市值(zhí)和(hé)业绩方面的(de)目标，则可(kě)获(huò)得780亿美元的(de)股票期(qī)权。所以，马(mǎ)斯(sī)克(kè)这十(shí)年在(zài)特(tè)斯拉的(de)收入或(huò)都是同特斯拉的市值和业(yè)绩直(zhí)接挂(guà)钩(gōu)的股票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的主要收入为股票期权激励，后者目前尚未(wèi)公布(bù)。但(dàn)这并不妨碍他(tā)是全球(qiú)首富的(de)有力竞争者。

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