金融界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之一(yī)，4月乘用(yòng)车市场(chǎng)数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月(yuè)新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月乘(chéng)用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比(bǐ)增(zēng)长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方面(miàn)，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看(kàn)亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆(liàng)，由(yóu)于(yú)去年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环(huán)比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的古代诗人称号大全全部，古代诗人称号大全诗圣诗仙等两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零售(shòu)渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车(chē)国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品(pǐn)牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车(chē)渗透率23.8%；而(ér)主流合资品牌(pái)中的新能源(yuán)车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内(nèi)零售(shòu)份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源车(chē)零售份(fèn)额(é)70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合资品牌新(xīn)能(néng)源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点；4月(yuè)新势力(lì)零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势(shì)力车企销量同(tóng)比(bǐ)和环比(bǐ)表现(xiàn)总体仍较强。主流合资品牌中(zhōng),南北(běi)大众(zhòng)强势领(lǐng)先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的(de)电动化转(zhuǎn)型战略初见成(chéng)效(xiào)。其他合(hé)资与(yǔ)豪华品牌仍待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上(shàng)汽等自(zì)主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现较强 比亚迪在(zài)东南亚(yà)崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòn古代诗人称号大全全部，古代诗人称号大全诗圣诗仙等g)占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电(diàn)动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达汽车(chē)1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙(lóng)汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆(liàng)。从自主(zhǔ)出口的(de)海外市(shì)场零售(shòu)数据(jù)监控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是(shì)出口绝(jué)对主力(lì)，上汽等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出口(kǒu)车(chē)企的靓丽表现，近期新势力(lì)出口也(yě)逐步(bù)启(qǐ)动，海外市场(chǎng)也有数据开始显现。

　　第(dì)五(wǔ)、厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批(pī)发(fā)销量(liàng)突(tū)破万(wàn)辆的(de)企(qǐ)业保(bǎo)持在11家(jiā)（环比持平，同(tóng)比增6家），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪(dí)209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽(qì)埃安(ān)41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆(liàng)、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企(qǐ)效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析(xī)指出，乘用车行(xíng)业已经脱离了(le)原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在(zài)吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界上最严(yán)的国(guó)六B标准即(jí)将实施，对(duì)车企生产带来(lái)一定的心(xīn)理压力(lì)，减产(chǎn)降库存的结(jié)果，带来的是盈(yíng)利(lì)较大损失。此次(cì)特斯拉(lā)涨(zhǎng)价是(shì)很好的信号，体现车企对经营质量(liàng)的关注，有利于改(gǎi)善(shàn)消费观望(wàng)心(xīn)态。让消(xiāo)费(fèi)者(zhě)走出过度(dù)期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现(xiàn)在(zài)汽(qì)车行业已经走(zǒu)过了高(gāo)利润期，车企效益(yì)不比当年，经不(bù)起(qǐ)折腾。乘联(lián)会在文中表示期(qī)待世界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不(bù)要设立(lì)太(tài)多(duō)的条条框(kuāng)框，这样(yàng)才能通(tōng)过稳定(dìng)企业和(hé)经销(xiāo)商心态，从而(ér)稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通协会(huì)强调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底完成清库有较大难度(dù)。国六(liù)B切换情况座谈会(huì)上透露，目(mù)前国六B非RDE车(chē)型(xíng)还有200万辆左右的库存未消化。众(zhòng)车企(qǐ)建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑(huá)，又降价。这(zhè)样(yàng)降价下去，将(jiāng)对(duì)整个(gè)行业(yè)体系、整个(gè)市场造成(chéng)很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年(nián)度(dù)业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我(wǒ)们现在也(yě)在建议环保部门能不能(néng)适当延期(qī)，建(jiàn)议国(guó)六B的环保规定能延迟到年(nián)底执行。”

　　此前根(gēn)据环(huán)保部(bù)发布规(guī)定，国六标准的实(shí)施分为A、B两个(古代诗人称号大全全部，古代诗人称号大全诗圣诗仙等gè)阶段，第(dì)一阶段从2020年7月(yuè)1日(rì)起，不能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低(dī)于(yú)国六A标准的汽车(chē)。第(dì)二阶段从2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销售、注册、上(shàng)牌低(dī)于国六(liù)B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全(quán)国禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工(gōng)信部等5部(bù)门发布关于(yú)实施(shī)汽车国六排放(fàng)标准有关事宜(yí)的(de)公告(gào)。自2023年7月1日起，全国范围全(quán)面实施国六排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽(qì)车。针对部分实际行驶污染物排(pái)放试(shì)验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给予半(bàn)年(nián)销售(shòu)过渡(dù)期，允许销(xiāo)售至2023年(nián)12月31日。

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