美国太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运(yùn)载火箭(jiàn)于北(běi)京时间20日晚21时33分(fēn)许发(fā)射，升空3分(fēn)钟后发(fā)生爆炸，航天器(qì)未(wèi)能成功进(jìn)入(rù)预(yù)定(dìng)轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约30亿美元，折合人民(mín)币206亿。换言(yán)之，马斯克和(hé)他(tā)的SpaceX花200亿请(qǐng)全世(shì)界人民看了一场烟花。不(bù)过至少那(nà)一刻，我们都在仰望星空(kōng)。

　　人类历史上最(zuì)大火箭发射失败(bài)，但没有完全失(shī)败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的(de)大事，因为(wèi)这是人类历史上体积最大的运(yùn)载火箭。它全长120米，由(yóu)底部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽(qín)”发动机的(de)“超(chāo)重型推进(jìn)器”和顶部(bù沅有芷兮澧有兰什么意思怎么读，沅有芷兮澧有兰 什么意思)50米高、可(kě)重复利用的飞船船舱(cāng)“星舰”组成(chéng)——从高度上与我(wǒ)国第(dì)一座摩天大楼“广州白云酒店(diàn)”相(xiāng)当(dāng)。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最(zuì)大运载火箭”称号的(de)是冷战期(qī)间(jiān)用于“阿波罗”登月(yuè)计划的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可(kě)发射约130吨(dūn)有(yǒu)效载(zài)荷进入(rù)地球轨(guǐ)道，并将(jiāng)约50吨有效载荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨(dūn)的有(yǒu)效载荷运送到近地轨道(dào)。

　　据美国《今日物(wù)理学(xué)》月刊上(shàng)的(de)一篇文(wén)章预测：“假设(shè)发射成功，那么星舰将大幅提升(shēng)我(wǒ)们的太(tài)空(kōng)能力，天体物理学任务的制定(dìng)过程将发(fā)生质的(de)改变……天(tiān)体物理(lǐ)学领域的太空任(rèn)务一(yī)直受(shòu)到(dào)发射(shè)工具性能的严格(gé)限(xiàn)制(zhì)，而20年来发射(shè)工(gōng)具变化(huà)不大。”

　　此外马斯克还(hái)宣(xuān)称，“星舰”的发射成本相当(dāng)低，一旦相关试验取得成(chéng)功，将启动规模化生产，以每年建造100艘的(de)速度(dù)，打造(zào)1000艘“星舰(jiàn)”组成(chéng)的太空舰队，将10万人(rén)和相关物资运送(sòng)到火星(xīng)，实现从21世纪20年(nián)代(dài)后(hòu)期开始(shǐ)在火(huǒ)星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触(chù)手可(kě)及了(le)。

　　不过一向高调的马(mǎ)斯克也说过，其发射成功(gōng)率就(jiù)像(xiàng)抛硬币一样，只有 50％。就在几天(tiān)前，“星舰”首次试飞发射前约(yuē)40秒，因为助(zhù)推器(qì)加(jiā)压(yā)系统(tǒng)出现问题因而延期发射。因此马斯克把期(qī)望值定得较低，“只要不炸(zhà)毁发(fā)射台，那么(me)我(wǒ)想我(wǒ)会认为(wèi)这是(shì)成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空(kōng)后(hòu)不久发生了非计划(huà)性解体(tǐ)，但(dàn)如果(guǒ)从上(shàng)述(shù)定(dìng)义看(kàn)，本次首发好(hǎo)像也不能完全算失败。发射结束后，团队表示(shì)将继续审查数据(jù)并(bìng)努力进行(xíng)下一(yī)次飞行测试。同时(shí)，马斯克发(fā)推向团队(duì)表示了祝(zhù)贺，直(zhí)言此次任务为几(jǐ)个月后(hòu)的下(xià)一(yī)次测试发射吸取(qǔ)了教训。沅有芷兮澧有兰什么意思怎么读，沅有芷兮澧有兰 什么意思ng>

　　航天是(shì)一(yī)门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸(zhà)真的(de)不算什么(me)，因为对于SpaceX来说(shuō)，它(tā)几乎是从接连试错(cuò)中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史就(jiù)是一(yī)部“连环爆炸(zhà)史(shǐ)”。火箭(jiàn)的上半部(bù)分(fēn)拥有(yǒu)数代原型(xíng)机，其(qí)中不少在测试中直接炸毁。据都市快报(bào)梳(shū)理统计，如(rú)果算(suàn)上更换(huàn)材料做极限测试过程(chéng)中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始到(dào)SN11，星(xīng)舰原型机(jī)已(yǐ)经炸了(le)10次。

　　风云学(xué)会副会长陈(chén)经在文(wén)章中指(zhǐ)出，马斯克(kè)是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈(quān)的核心(xīn)竞争力就是厚脸(liǎn)皮的猛吹和(hé)冒险思(sī)维主(zhǔ)导——风(fēng)投(tóu)成功(gōng)率如果有5％都算是(shì)不错的了(le)，所以(yǐ)业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多次(cì)发射(shè)失败。如果按各国航天业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经(jīng)费(fèi)整顿队(duì)伍了。但是按(àn)IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝试失败是司(sī)空(kōng)见惯的(de)正常节奏，成功了就是里程(chéng)碑(bēi)，估值(zhí)提升，更多投资(zī)进(jìn)来试更大的(de)事。”

　　更(gèng)大的事是指什么(me)呢？最广为人知的就是马斯克的“火星移民计划”。早在十几(jǐ)年前，马斯克(kè)就(jiù)喊(hǎn)出了(le)人类(lèi)定(dìng)居火星的豪言壮语，人类或(huò)将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预(yù)期(qī)，2022年将发射货运飞(fēi)船(chuán)去(qù)火(huǒ)星(xīng)，2024年已经可以执行(xíng)载人计划。

　　目(mù)前看来，现实与理想仍(réng)有(yǒu)较(jiào)大差(chà)距。不(bù)过这一(yī)块的钱景相当可(kě)观，目前(qián)太空旅(lǚ)行(xíng)的价(jià)格从20万美(měi)元(yuán)到5500万(wàn)美(měi)元不等；据(jù)预(yù)测到(dào)2030年，全球太空旅行(xíng)市场规模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的“星(xīng)链”计划。该(gāi)计划旨在建立覆盖全(quán)球的卫(wèi)星网络，为全球用户提供宽带服务，后(hòu)来这个计划(huà)数值变成了42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎片办公室(shì)资料显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球(qiú)轨道(dào)上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换(huàn)言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星(xīng)总量的卫星(xīng)。

　　很难(nán)评价这是否就是一种(zhǒng)“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发射(shè)了(le)超1000颗(kē)卫星，成为(wèi)美国最大的商业(yè)卫星发射商之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年(nián)4月(yuè)，美国国家(jiā)航(háng)空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力系统(tǒng)等公司，成为(wèi)“阿尔忒(tè)弥斯”登月计划(huà)“载(zài)人着(zhe)陆器(qì)”项(xiàng)目的唯一中标者。这为(wèi)它获得了(le)29.8亿美(měi)元的资助(zhù)，并被要(yào)求在(zài)“星舰(jiàn)”基础(chǔ)上研制(zhì)一(yī)种将(jiāng)宇(yǔ)航员从环月轨(guǐ)道送上(shàng)月球(qiú)的着陆器，美(měi)国将在(zài)时隔半(bàn)个世纪之(zhī)后(hòu)重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞(jìng)争(zhēng)中脱颖而出的(de)主(zhǔ)要原因，在于其运输(shū)量(liàng)大和成本(běn)较低。星舰采用了争(zhēng)议较大(dà)的全箭(jiàn)不锈钢(gāng)结(jié)构设(shè)计：相比更贵的碳纤维(wéi)，不(bù)锈钢是重了点(diǎn)，所(suǒ)以你猜(cāi)为(wèi)什(shén)么会(huì)安33个“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发射成本也(yě)相(xiāng)当低。去年2月，在得克萨斯州博(bó)卡奇卡召开的“星舰”发(fā)布会(huì)上(shàng)，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可以重复使用(yòng)，这样一(yī)天就可以发射3次，“超重(zhòng)”助推器大约(yuē)每小时就(jiù)能发射(shè)一次。“每次(cì)飞(fēi)行(xíng)可能只(zhǐ)需(xū)几百万(wàn)美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有一组可供参考(kǎo)的数据是，美(měi)国德(dé)尔塔IV型中型火箭平(píng)均每次发射费用为1.64亿美元，俄(é)罗斯主(zhǔ)力运载火箭联(lián)盟-FG运载火箭每次发(fā)射(shè)费用(yòng)约(yuē)为(wèi)5000万美元。

　　航(háng)天(tiān)是一项烧(shāo)钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后数轮融资(zī)。

　　据美(měi)国科技媒体(tǐ)The Information3月报(bào)道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资，投资(zī)者(zhě)是沙特投资基金的一家子公司和(hé)阿布扎比(bǐ)的一家投资公司，此(cǐ)轮融资数额达数十亿(yì)美元。据(jù)美国投资(zī)数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已经累计融资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的(de)估值预(yù)计接近 1400 亿美元，其将成为(wèi)世(shì)界上估值(zhí)最(zuì)高(gāo)的私人企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳(nà)在(zài)《从地球到月(yuè)球》提出了发射炮弹(dàn)去(qù)往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出(chū)科幻电影开山之作《月球(qiú)旅(lǚ)行记(jì)》，登月(yuè)的幻想变成了画面；59年后(hòu)，美国(guó)开启(qǐ)载人登月的(de)阿波罗(luó)计划；1969年，阿(ā)波罗11号登月成(chéng)功(gōng)。

　　回顾历史，每一次的想(xiǎng)象与(yǔ)探索都弥足(zú)珍贵。