一、价(jià)格来说2W没啥好说的。

　　二、250的发(fā)动机是春风的老平台了，配合滑(huá)动离合的SR也卖了这么(me)多了，这方(fāng)面测评看SR的(de)视频就行了，没啥新特点的。

　　三、有个特点是，据说变速箱结构(gòu)有一定的优化，这(zhè)个值得说一下。

　　（我(wǒ)没看到官方消息）。

　　四(sì)、前大灯、仪表(biǎo)组件和CLX-700是一样的(de)，并且(qiě)可以(yǐ)远近光同(tóng)开，这点我们(men)晚上跑山(shān)非常(cháng)赞(zàn)。

　　五、反光(guāng)镜是个圆的，这个是我不太喜欢，另外就是视(shì)野太小了(le)，我准(zhǔn)备考虑买个(gè)狒狒的(de)反光镜换 上（虽然狒狒的(de)也小，但(dàn)是比这个强点吧，但愿能行。

　　这(zhè)里我(wǒ)就(jiù)得吐(tǔ)槽狒狒这个反光镜(jìng)的安装(zhuāng)位置(zhì)，我一个山(shān)东(dōng)壮汉，骑在车上(shàng)会挡住一小点反光镜(jìng)……）

　　六(liù)、车(chē)架子是春(chūn)风250平台的通(tōng)用设计，这个没什么(me)新特点的，可以(yǐ)参考NK和SR，据其(qí)他媒体说(shuō)，车架钢材更换了重量(liàng)更轻的，但是(shì)这个官方没有材质(zhì)。

　　重量(liàng)是略(lüè)轻一点(diǎn)（不(bù)过这玩意也骑(qí)不出(chū)来不(bù)是么）。

　　七、春(chūn)风两侧手把(bǎ)开关依(yī)然用的(de)SR的通用件，哪个(gè)反(fǎn)人类(lèi)的喇(lǎ)叭开关(guān)在第二层(céng)，开关每次都按不到，我(wǒ)不习惯(guàn)（无力吐槽了，看看能不能自己换一下(xià)）

　　八、动力(lì)方面依然不线性，但是低速扭矩足够大，给(gěi)油有劲，这方面个人猜猜依然是(shì)面向国内骑行环境针对性的降低了(le)最(zuì)高速度，提高低(dī)速低转表现，在青岛我觉得这是个优点。

　　毕竟青岛这(zhè)破路，本地人(rén)都有数，其(qí)他交通比较好的城市可(kě)能就是缺点了。

　　（我一直想知道250发动机的燃油热效率(lǜ)，但是摩托车这(zhè)个圈子，似乎厂家和车友都不(bù)在乎）

　　九、接第八条，因为试驾车没有(yǒu)挂(guà)牌，我只能简单试一下，等(děng)我车到了，给观众(zhòng)姥爷出详细的。

　　十、车座采(cǎi)用(yòng)了一个xxxx材质(zhì)的，不(bù)过不防水，喜不(bù)喜欢看个人(rén)。

　　建议淘宝入(rù)手一个(gè)尼龙坐垫(diàn)，附(fù)图①，我用(yòng)了大半年(nián)了，质量不错，下面通风，夏(xi宰相的宰最早指什么官职答案，宰相的宰最早指什么意思à)天(tiān)不会一(yī)裤裆汗(hàn)。

　　十(shí)一、关(guān)于车高的问

　　八、动力方面(miàn)依(yī)然(rán)不线性(xìng)，但是(shì)低(dī)速扭矩足(zú)够大，给油(yóu)有劲，这方面个(gè)人(rén)猜猜(cāi)依然是国(guó)内骑行环境针对性的降(jiàng)低(dī)了最(zuì)高速度，提高低速(sù)低转(zhuǎn)表(biǎo)现，在青岛我(wǒ)觉得这是(shì)个(gè)优(yōu)点。

　　毕竟青岛这破路，本地(dì)人都有数(shù)，其(qí)他交通比较好(hǎo)的城市可能(néng)就是缺点了。

　　（我一直想知道(dào)250发动机的燃(rán)油热(rè)效率，但是摩托车这个圈(quān)子(zi)，似乎厂家和车友都不在(zài)乎）

　　十(shí)二、有人(rén)吐槽(cáo)那(nà)个(gè)街车手把，不伦不类，可能是为了骑行坐(zuò)地，坐姿非(fēi)常舒服。

　　轮胎(tāi)是正新(xīn)的(de)，具体(tǐ)没仔细(xì)看。

　　不(bù)会(huì)太好也不会太差，凑(còu)活用。

　　前后ABS。

　　总结：春风出的一款楚(chǔ)留香系列特色的小排车，车身大小(xiǎo)参考NK250，适合(hé)我这(zhè)种打工人每天上下班通勤(qín)，仅(jǐn)区别于NK 和SR的(de)风格。

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