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小学生用HB还是2B铅笔好,小学生用hb铅笔还是2h铅笔 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着2022年(nián)财报(bào)季的过去,车(chē)企(qǐ)高管薪酬再(zài)一次成(chéng)为业内关注的(de)热点话题。造车(chē)新势力(lì)中,小鹏(péng)、理想、零跑等均已(yǐ)公布高管薪酬情况。

  理想和零跑管理层薪资前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万(wàn)元,以破亿(yì)的金额领(lǐng)跑众多上市(shì)车(chē小学生用HB还是2B铅笔好,小学生用hb铅笔还是2h铅笔)企(qǐ)。理(lǐ)想汽车的一(yī)名高管更是成功破亿,堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力之外(wài),吉利汽车出手(shǒu)颇为(wèi)阔绰,不过(guò)也有上(shàng)市车企高管薪(xīn)酬无(wú)人过百万。

  理想领跑(pǎo)车企高(gāo)管薪资榜(bǎng)

  理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支(zhī)出高(gāo)达12298.4万元,同比(bǐ)增长34%,占据目前已披露数据(jù)的车企高(gāo)管(guǎn)薪资(zī)榜(bǎng)榜首。其中,李想、沈亚楠和李铁,薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

  理想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪酬,对兄(xiōng)弟却非常大方(fāng)。CFO李(lǐ)铁的(de)1亿薪酬中,工资(zī)津贴等(děng)为203万元(yuán)、退(tuì)休金计划(huà)供(gōng)款(kuǎn)13.9万元(yuán)、股份支付(fù)薪酬部分高达(dá)9823.6万元(yuán)。

  另一位核心人物——理想(xiǎng)汽车前(qián)总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元,相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月,港(gǎng)交(jiāo)所文件显示,沈(shěn)亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股票,套现(xiàn)金额(é)超9000万(wàn)元,以此(cǐ)计算,他在2022年的收益也(yě)超过1亿(yì)元(yuán)。2022年12月,沈亚楠(nán)宣布离(lí)职。

  汽车圈“打工(gōng)皇(huáng)帝”,年(nián)薪(xīn)过亿数据来自理想汽车2022年报。

  造车新势力中,零跑汽车的(de)高管薪资稳(wěn)居第一梯队。财报显示,董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元,同比大(dà)涨490.4%;总裁吴保军薪金4382.3万元,同比增长(zhǎng)12%。公司(sī)高(gāo)级副总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万(wàn)元(yuán)。

  2022年9月,零跑(pǎo)汽车(chē)在(zài)港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方面也不(bù)断攀(pān)升,2022年(nián)零跑汽车(chē)交(jiāo)付量11.12万(wàn)辆,较2021年的(de)4.37万辆增长154.1%。在业(yè)界看来(lái),这或(huò)许是其高(gāo)管薪酬同(tóng)比上涨(zhǎng)的重要(yào)原因。

  小鹏汽车(chē)的2022年并不好过,试(shì)图通过人事变动和架构调(diào)整(zhěng)稳住销量。开(kāi)源(yuán)节(jié)流的(de)背景下(xià),管小学生用HB还是2B铅笔好,小学生用hb铅笔还是2h铅笔理(lǐ)层对自(zì)己(jǐ)的(de)要求也更严(yán)格了。管理层薪(xīn)资前三总额仅(jǐn)420.9万元,其(qí)中,董事长何小鹏年薪136.5万元,联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

  海马江淮高管无(wú)人过(guò)百(bǎi)万(wàn)

  在造车新(xīn)势力之(zhī)外,给高管开(kāi)出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年(nián)度(dù)薪(xīn)酬前(qián)三(sān)的(de)高(gāo)管(guǎn)累计薪资(zī)为(wèi)9972.5万元(yuán)。李书(shū)福(fú)的薪酬(chóu)最低,仅为40.8万元;执行董事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元,行政(zhèng)总裁桂生(shēng)悦为(wèi)3119.1万元,涨幅分(fēn)别(bié)为8.11%和7.17%。

  汽车(chē)圈“打工(gōng)皇帝”,年(nián)薪过(guò)亿数(shù)据来自吉利汽车2022年(nián)报(bào)。

  吉(jí)利汽车的高管薪(xīn)酬(chóu)是独一档(dàng)的(de)存在,接下来车企前三位高管薪(xīn)酬均值便(biàn)降至比亚迪的909万(wàn)和华(huá)晨中国的603万(wàn)元。

  王传福虽然是比亚(yà)迪公司(sī)董事长,但其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第(dì)六位(wèi)。年报显示,比亚迪高管中薪酬最高的三位分(fēn)别是(shì)执(zhí)行(xíng)副总裁李柯,税前报酬960.20万元;第二(èr)位是高(gāo)级副总裁(cái)罗红斌(bīn),薪(xīn)酬887万元;执行副总裁廉玉波以(yǐ)薪(xīn)酬882.50万元排名第三(sān)。

  2022年(nián)王传福税(shuì)前报酬总额为614.7万元,排在他前(qián)面的还有(yǒu)高级副(fù)总裁何龙的877.4万元(yuán),以(yǐ)及高级副(fù)总(zǒng)裁(cái)何(hé)志(zhì)奇的739.7万元。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿数据来自比亚迪2022年报。

  过去(qù)的一年是(shì)比(bǐ)亚迪的丰(fēng)收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销量超185万(wàn)辆,夺(duó)下(xià)全球新能源汽(qì)车(chē)销冠宝座;净(jìng)利(lì)润(rùn)也(yě)达到(dào)166亿元,超过了上汽集团的161.18亿元,成为国内最赚(zhuàn)钱的整车企(qǐ)业。

  长城汽车薪资排(pái)名前三的高管平(píng)均薪(xīn)酬为427.2万元(yuán),其中(zhōng)董事长魏(wèi)建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰(fēng)403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力(lì)斯、上汽(qì)集团、广汽集团的(de)前三(sān)位(wèi)高(gāo)管薪酬均值均超过300万元。

  值得关(guān)注的(de)是,海马汽(qì)车年(nián)报显示,报(bào)告期内董事、监事(shì)、高(gāo)级管理人(rén)员报酬合(hé)计(jì)456.31万元。董事长、董事(shì)景柱从公司获(huò)得的税前报酬总额90万元(yuán),董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公(gōng)司获(huò)得的税前报酬总额52.12万(wàn)元(yuán)。

  汽车圈“打工皇(huáng)帝”,年薪过亿数据(jù)来自海马汽车2022年(nián)报。

  江淮汽车高管收(shōu)入也大多在50万-100万元(yuán)区间,其(qí)中(zhōng)江淮汽车副总经理张(zhāng)鹏收(shōu)入(rù)最高,为91.3万元,董事总经理李明(míng)为86.68万元。

  薪(xīn)资过亿与打工皇帝

  在已公布数据(jù)中(zhōng),国(guó)内车企仅理想汽车(chē)CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍,是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍,堪称新一代“打工皇帝”。

  当我们把视(shì)线看向全球,会发(fā)现(xiàn)薪酬过亿似乎并不是(shì)那么难。

  通用汽(qì)车提交给美国(guó)证(zhèng)券交(jiāo)易委员会(huì)(SEC)的一份文(wén)件显示(shì),通(tōng)用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年(nián)的(de)薪酬总额接近2900万美元(yuán)(约合人(rén)民币2亿元(yuán)),连续第八年成为底特律三大汽车制造(zào)商(福特(tè)汽(qì)车、通用(yòng)汽(qì)车(chē)、Stellantis)薪酬最(zuì)高(gāo)的(de)CEO。

  外媒表示,担任通(tōng)用汽车(chē)CEO的9年里,Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2小学生用HB还是2B铅笔好,小学生用hb铅笔还是2h铅笔亿(yì)美元(约合人民(mín)币(bì)14亿元(yuán))。在Mary Berra之外,底特律(lǜ)另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年(nián)薪分别约合(hé)人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

  值得注意的(de)是,特(tè)斯(sī)拉(lā)CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为0。据(jù)公开报道,早(zǎo)在(zài)2018年,马斯克就(jiù)制定了长达十年的薪酬方案。根据该方案,特斯拉在未来十年无需向(xiàng)马斯克支付任何工资和现金奖励,但(dàn)若马斯克(kè)领导特斯拉达到了董(dǒng)事会(huì)制定的市值和业绩方面的目标,则可获得780亿美元的股票期权(quán)。所以,马斯克这(zhè)十年在特斯拉的(de)收入(rù)或(huò)都是(shì)同特斯拉的市(shì)值和业绩直接挂钩的股票期(qī)权。

  换(huàn)句话说,马斯克的主(zhǔ)要收入为股(gǔ)票(piào)期权激(jī)励,后者目前尚(shàng)未公布。但这并不妨(fáng)碍他是全球首富的有力竞(jìng)争者。

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