6月初，国(guó)内新能源汽车品(pǐn)牌陆续发(fā)布5月销(xiāo)量数据，在(zài)盖世(shì)汽车整理(lǐ)的(de)16家新能(néng)源品牌中，有(yǒu)11家品(pǐn)牌5月(yuè)销(xiāo)量实现(xiàn)了环比正增(zēng)长(zhǎng)，一定程度上说明(míng)，国内新能源(yuán)车市正呈加(jiā)速(sù)回暖的(de)态(tài)势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创造了月度(dù)销量新高，其中比亚迪以(yǐ)近24万辆的月销位居榜单第一，可谓是强(qiáng)者恒强。造车新(xīn)势力阵营(yíng)持续分(fēn)化，“蔚小(xiǎo)理”已(yǐ)很难再(zài)聚(jù)首。相较之(zhī)下，传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌正在稳定发(fā)挥(huī)，并且通过(guò)接(jiē)下来各(gè)自的新产品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚(jù)首

　　5月，造车新势力阵营中有三(sān)个(gè)品牌(pái)交付量破万。其中理想汽车5月以(yǐ)28277辆的交付成绩领(lǐng)跑新(xīn)势力阵营，这是(shì)其连续第三个月(yuè)交付超两(liǎng)万(wàn)辆，充分(fēn)展示(shì)了理想L系(xì)列的产品实力(lì)。

　　基于这(zhè)样的成绩(jì)，理(lǐ)想汽车创始人(rén)李(lǐ)想(xiǎng)日前在社交平台(tái)上说，“无论是订单量还是交付(fù)量，连续三周1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下来主(zhǔ)要(yào)任务(wù)是提(tí)升供应链的供应量，因为(wèi)年初的供应目标设定的有点低了(le)。”不仅如此，其还(hái)蛮有信(xìn)心的设下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年内挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理想的(de)这一目标(biāo)对新(xīn)势力来说都(dōu)有些望(wàng)尘莫(mò)及，因为目前来看(kàn)，除理想以外，其他新(xīn)势力离月销4万还有(yǒu)更远(yuǎn)的距(jù)离(lí)。哪吒汽车5月交付量(liàng)为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年(nián)以(yǐ)来，虽然(rán)哪吒(zhā)月交付已连续4个月在万辆以(yǐ)上，但总体走势相对平缓，主力车型交付缺乏持续增长的(de)劲头(tóu)。

　　零跑(pǎo)汽车在全系2023款车型(xíng)陆续(xù)启动交付后(hòu)，逐渐(jiàn)回(huí)归正轨，数据显示，其5月(yuè)交付量已回升至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来(lái)5月交付均未破万。其中小(xiǎo)鹏当(dāng)月交付7506辆，环(huán)比增长6％，虽然交(jiāo)付表现(xiàn)有(yǒu)所好转，但(dàn)P7i与(yǔ)G9两款(kuǎn)新车都迟(chí)迟没有“爆款”般的惊喜(xǐ)。目前(qián)，另一款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚(hòu)望，它(tā)将于(yú)6月9日开启预售，何小(xiǎo)鹏曾对这款车评价称，G6将会(huì)成为中国20-30万元新能源SUV市(shì)场(chǎng)最受(shòu)瞩(zhǔ)目的热销(xiāo)爆款。如果真如他(tā)所(suǒ)说(shuō)，那么G6就是(shì)小(xiǎo)鹏(péng)走(zǒu)出低(dī)谷(gǔ)的希望(wàng)。

　　同样处于(yú)交(jiāo)付低谷的还有蔚来(lái)，5月，蔚来(lái)在新势力阵营中继(jì)续“垫底”，当月交付6155辆(liàng)，环比下(xià)降7.6％。有观(guān)点认(rèn)为，蔚来(lái)近(jìn)段时间的交(jiāo)付低迷主(zhǔ)要受(shòu)改款车型上市(shì)，消费者持币(bì)观望(wàng)的影响。不过好在，蔚来此轮新产品的交付时(shí)间不会拖延很(hěn)久，据(jù)悉，全新(xīn)ES6已(yǐ)于(yú)5月24日启动交付，6月份(fèn)完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月(yuè)下旬开始交付，由此来看，随着两款新车(chē)产能(néng)逐渐爬坡，蔚来在七八月(yuè)份的交(jiāo)付表现或比较令人期(qī)待。

　　传统(tǒng)车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传(chuán)统车企新品牌(pái)们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到(dào)45003辆(liàng)，环比增(zēng)长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已(yǐ)经(jīng)是其连续第三个月销量(liàng)破4万(wàn)，并且又一次创造了历史月销新高。

　　埃安销量的持续走高与(yǔ)其产品(pǐn)焕新和(hé)一系列优惠(huì)政策推出不无关系(xì)。3月31日，埃(āi)安(ān)正式(shì)发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格(gé)进(jìn)一步下(xià)探，且两(liǎng)款车型都(dōu)提供4000-6000元(yuán)不(bù)等的金融(róng)贴息和置换补(bǔ)贴权(quán)益。

　　除(chú)产品上(shàng)新以外，埃安“大本营(yíng)”所处(chù)的广州(zhōu)市，已发起新一轮新能源(yuán)补(bǔ)贴(tiē)政策(cè)。根据政策(cè)，3月1日至12月31日期间，在广州购买符(fú)合要求的新能源汽车（以发(fā)票日期(qī)为(wèi)准），并(bìng)在2024年1月(yuè)31日前完(wán)成注册登(dēng)记的个人消(xiāo)费(fèi)者，均可获得(dé)6000-10000元(yuán)不(bù)等的补(bǔ)贴。而埃安旗下车型均符合(hé)补贴标准，这无(wú)疑对埃安的销(xiāo)量(liàng)形成(chéng)更(gèng)大助力。

　　此外，埃安目前还在加码(mǎ)终端(duān)的优惠力度，其(qí)于5月28日(rì)推出了“购车上全险，埃安限(xiàn)时送(sòng)”活(huó)动，即5月26日-6月(yuè)30日，购买埃安(ān)旗下(xià)多款车型，最(zuì)高可获得10000元全险补贴，同时(shí)还可(kě)叠加享受金融贴息、置(zhì)换补贴、新(xīn)车充电礼等(děng)优(yōu)惠，而这一项举措或助(zhù)力埃安6月销量(liàng)再进一(yī)步。

　　腾(téng)势汽车近段时间(jiān)也表现(xiàn)不俗，数据显示(shì)，腾势5月销量(liàng)达(dá)11005辆，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销(马云看未来商铺的前景xiāo)量冠军，该车平均(jūn)售(shòu)价(jià)超过42万元(yuán)。

　　目前，腾势品(pǐn)牌的(de)产品矩阵(zhèn)在(zài)加速完善，D9之后，定位(wèi)豪华猎跑SUV的(de)腾势N7将(jiāng)在6月上市，后续(xù)有望为腾势品牌贡献(xiàn)更多增量。

　　极氪今年以来交付表(biǎo)现持续提升，5月(yuè)共(gòng)交付86马云看未来商铺的前景78辆，环(huán)比增长7.1％。其(qí)两款在售车(chē)型(xíng)均在(zài)市场中(zhōng)取(qǔ)得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元以(yǐ)上纯电车型销冠，极氪(kè)009已超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑(còu)级SUV的极(jí)氪(kè)X将在6月开(kāi)启交(jiāo)付，目前订单(dān)已过万。除(chú)此之外，极氪还将在年(nián)底推出(chū)一款A+级轿车(chē)，依托四款车型，极氪今年欲(yù)向(xiàng)年销(xiāo)14万辆(liàng)发起冲(chōng)击。

　　比极氪(kè)年(nián)销目标更多的深蓝，目前看(kàn)似压力不小。数据显示(shì)，深(shēn)蓝5月交付(fù)量为7021辆(liàng)，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月(yuè)，深(shēn)蓝(lán)累计交付量(liàng)约为3.4万辆，而这一成(chéng)绩距其20万辆的年(nián)度目标(biāo)还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努(nǔ)力扩充(chōng)产品(pǐn)阵营，其(qí)第二款车型深蓝S7已于5月31日首批量产(chǎn)下(xià)线，即(jí)将(jiāng)大(dà)规模发运全国，这意味着新车离上(shàng)市销(xiāo)售已经不远，届时(shí)深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩阵共担年销(xiāo)目标(biāo)。

　　从上述来看，传统车企新品牌在6月份几乎都有新(xīn)产(chǎn)品(pǐn)上(shàng)市(shì)或交付(fù)，因此这(zhè)些品牌更强的增长(zhǎng)势能或(huò)将在下半年迎来爆(bào)发。

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