关于宝(bǎo)马大(dà)降价的原(yuán)因的最新知识答案(àn)内容如下(xià)：

　　1、宝(bǎo)马(mǎ)大(dà)降(jiàng)价的原(yuán)因是汽车市场竞(jìng)争。

　　2、日前，一(yī)则宝马i3大幅的新闻在社交媒体上广为(wèi)流(liú)传。此前据多家媒体报(bào)道(dào)，官(guān)方指导价34.99万(wàn)的(de)宝(bǎo)马i3优(yōu)惠幅度(dù)惊人，在终(zhōng)端市场的优惠8-11万元(yuán)，裸车价(jià)格最(zuì)低可(kě)达24万元。全(quán)新(xīn)宝马i3是华(huá)晨(chén)宝马(mǎ)在今年3月末(mò)国产(chǎn)上(shàng)市(shì)的豪华中型(xíng)纯电动轿车，宝马i3官(guān)方0-100km/h加速时(shí)间仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃(rán)油版330i还要(yào)快，售价却(què)比宝(bǎo)马320i还便宜(yí)。

　　3、当然(rán)，这种(zhǒng)大(dà)幅度(dù)的优惠多是(shì)通(tōng)过(guò)汽贸店(diàn)放出来的，不算(suàn)是官宣。但实际上宝马4S店(diàn)也差不(bù)多给出了7万的优惠。11月(yuè)，奔驰官(guān)方发(fā)布消(xiāo)息(xī)，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高(gāo)降(jiàng)价5.07万元，调(diào)整后(hòu)的价格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动车型拉到(dào)和(hé)燃油(yóu)车同样(yàng)的(de)价格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝(bǎo)马(mǎ)奔驰的产(chǎn)品已经无法支持他们的新能源车型。从降价的(de)幅度和车型来说(shuō)，宝马(mǎ)显然比奔驰更激进。这也说明(míng)了一个问题，那就是宝马新能源业务面(miàn)临(lín)的(de)压(yā)力更大(dà)。一(yī)直以(yǐ)来，品牌服务、设计调性(xìng)、驾驶体验(yàn)都(dōu)是(shì)宝马的软价值，市场口碑和影响力一直居高不下(xià)。转变(biàn)到新能源赛道之后，宝(bǎo)马(mǎ)的议价权骤然下降。反映到终(zhōng)端市场(chǎng)，豪华品牌(pái)的(de)销量(liàng)十分惨淡(dàn)。数据(jù)显示，宝马iX3今年(nián)10月销(xiāo)量25一般手机电池多少毫安 4000毫安电池算大吗92辆，i3的(de)10月销量为1471辆，这(zhè)样的销量不要说(shuō)和一般手机电池多少毫安 4000毫安电池算大吗一般手机电池多少毫安 4000毫安电池算大吗月销(xiāo)破(pò)万的理想和蔚(wèi)来相比，就是和二线新(xīn)势力相比也相差甚远。

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