金(jīn)融(róng)界5月12日消息 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽(qì)车

　　据国(guó)家市场监督管理总局网站显示(shì)，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有限公司(sī)根(gēn)据《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办(bàn)法》的要求，向国(guó)家市场监督管理总局备案(àn)了(le)召回计划。自2023年(nián)5月29日起(qǐ)，召(zhào)回(huí)生产日期在(zài)2019年1月(康师傅是哪国的牌子？yuè)12日至2023年4月24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模召(zhào)回的原因，特斯拉(lā)给出的(de)解释是，本次召回范围内的车辆，没有(yǒu)允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择(zé)能量(liàng)回收制动策(cè)略(lüè)；同(tóng)时，对驾驶(shǐ)员长时间深度踩下(xià)加速踏板的情(qíng)况可能没(méi)有提供足(zú)够提醒(xǐng)。以上因素(sù)叠加可能增(zēng)加(jiā)长时(shí)间误踩加速(sù)踏板(bǎn)的概(gài)率，可(kě)能(néng)增加碰撞的风(fēng)险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何(hé)解决(jué)缺陷，特斯拉给(gěi)出的方案是通过(guò)汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的(de)车辆推送新开发的功(gōng)能，以降低因(yīn)长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量回(huí)收制动强度选择的(de)车辆(liàng)上，提供(gōng)选项以(yǐ)允许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择(zé)能量(liàng)回(huí)收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的(de)出厂默(mò)认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深(shēn)度踩下加速踏板时发(fā)出提(tí)醒。

   4680电池量产时(shí)间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模召回之(zhī)外，特斯拉还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美(měi)东(dōng)时间周(zhōu)三，特斯(sī)拉的电池供应(yīng)商日本松下表(biǎo)示(shì)，将(jiāng)推迟特斯(sī)拉(lā)4680电池的(de)商业化生产时(shí)间。这(zhè)对于一直(zhí)渴望(wàng)提高4680产量的特斯拉(lā)来说，无(wú)疑是(shì)一个不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电池的(de)量产时间推迟(chí)至2024年4月至(zhì)9月期间，而(ér)其(qí)原本计(jì)划(huà)的量(liàng)产时间是在2023年(nián)4月(yuè)至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量(liàng)产时(shí)间之所以被(bèi)推迟(chí)一年，主要(yào)是(shì)为了提(tí)高(gāo)电池性(xìng)能。

　　松下在(zài)2022年2月(yuè)曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松(sōng)下计划在日本和歌(gē)山工厂新(xīn)建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约(yuē)占(zhàn)松下产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电(diàn)池(chí)，是一种新型大圆(yuán)柱电池，直径(jìng)46毫(háo)米，高度80毫米(mǐ)。单体(tǐ)能量方面(miàn)，特斯拉(lā)宣称4680电(diàn)池是(shì)现有(yǒu)2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池(chí)组将使(shǐ)车辆的行驶(shǐ)里程提高(gāo)16%。未(wèi)来，随着电池材料(liào)和汽车设(shè)计(jì)的(de)改(gǎi)进，将使续航里程净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士看(康师傅是哪国的牌子？kàn)来，当(dāng)前(qián)4680大圆柱电池(chí)仍存在不小(xiǎo)技术瓶(píng)颈(jǐng)，包括焊接、干发电极等关键(jiàn)技术仍制约着其大规(guī)模量产。而且在降(jiàng)本方(fāng)面，4680电(diàn)池还(hái)需要(yào)待材料和工艺平价化后(hòu)，市场份额才会(huì)有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池(chí)量产(chǎn)仍面临(lín)技术瓶颈，但国内已有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包括(kuò)4680在(zài)内的(de)46系列大圆柱电池，且部(bù)分(fēn)厂商(shāng)宣布(bù)将(jiāng)在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章(zhāng)，涨(zhǎng)价(jià)动作频频。

　　4月(yuè)21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售(shòu)价(jià)2500美(měi)元，进(jìn)入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了美国(guó)、日本以及加拿大等国(guó)的售价，其中美国官(guān)网显示(shì)，Model Y长续航(háng)版的(de)价格上涨(zhǎng)至5.02万(wàn)美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价(jià)格(gé)上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先上(shàng)调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能(néng)版上涨(zhǎng)至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮(lún)驱(qū)动版上涨至(zhì)26.39万元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元(yuán)，高性能版上涨至(zhì)36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特(tè)斯(sī)拉又一(yī)次(cì)“逆(nì)势提价(jià)”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车(chē)型，预计(jì)交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网的数据显示，特斯拉公(gōng)司周(zhōu)四提高了(le)其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车(chē)车型在美国的售(shòu)价。美国官网的标(biāo)价显(xiǎn)示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价(jià)格提高(gāo)了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至(zhì)了108490美(měi)元。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 康师傅是哪国的牌子？