柱不平(píng)衡(héng)弯(wān)矩会(huì)开(kāi)裂吗(ma)？柱不平衡(héng)弯(wān)矩(jǔ)会开裂，并且裂缝会发生在偏压(yā)柱受拉的(de)一侧的。关于柱不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂吗以及(jí)柱不(bù)平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂吗，柱不平衡弯矩会开裂吗为(wèi)什(shén)么，柱不(bù)平衡弯(wān)矩会开裂吗图片，板柱(zhù)节点不平(píng)衡(héng)弯矩，柱端弯矩过大等问(wèn)题，农商网将(jiāng)为你整理以下(xià)的(de)生活知识：

弯矩是内(nèi)力(lì)吗(ma)

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构件截面上(shàng)的内力矩的一种(zhǒng)。通俗(sú)的(de)说法：弯矩是一种力矩。

　　另一种(zhǒng)解释说(shuō)法，就是弯曲所需(xū)要的力矩，下部受拉为(wèi)正(上(shàng)部受压)，上部(bù)受拉为负(下部受压)。它(tā)的标准定义为(wèi)：与横截面(miàn)垂直的分布内力系的(de)合(hé)力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效(xiào)计算(suàn)长度(dù)。

柱不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂吗(ma)

　　柱不平衡弯矩会(huì)开裂(liè)，并且(qiě)裂(liè)缝会发生(shēng)在偏压(yā)柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的一种，即垂直于横截面的内力系(xì)的合力偶矩。

　　构件上(shàng)某个截面的弯(wān)矩，其(qí)大(dà)小(xiǎo)为该截面截取的构(gòu)件部(bù)分上所(suǒ)有(yǒu)外力对该截面形心矩的(de)代数和。

　　它的(de)标准定(dìng)义为：与(yǔ)横截面垂直的分布内(nèi)力系的合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学科(kē)中弯矩的正负有不(bù)同的规定。

　　规(guī)定了弯(wān)矩的正负，就可以将(jiāng)弯矩进行代数计算。

柱子混(hùn)凝土会开裂(liè)么？

• 　　一，会的(de)，因为(wèi)柱子是由混凝土(tǔ)浇筑(zhù)而成的，混凝(níng)土最(zuì)主要(yào)的缺(quē)点(diǎn)是(shì)抗拉能(néng)力差、脆(cuì)性大、容易开裂(liè)。

  　　大量(liàng)的(de)工程(chéng)实践和(hé)理论分(fēn)析表(biǎo)明，几乎所(su龙钟是什么意思有什么表达效果，双袖龙钟的龙钟是什么意思ǒ)有的(de)混凝土构件(jiàn)均是带裂缝工作的，只(zh龙钟是什么意思有什么表达效果，双袖龙钟的龙钟是什么意思ǐ)是有些(xiē)裂缝很(hěn)细，甚至肉(ròu)眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用(yòng)无大的(de)危害，可允许其存在；我国(guó)现行建筑、铁路(lù)、公(gōng)路、水利等(děng)部门设(shè)计规范均采用限制构件裂缝宽度的办(bàn)法来保障混凝土结构的正常(cháng)使用(yòng)。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一(yī)）直接(jiē)应力裂缝是指外荷载引起(qǐ)的直接应力产生的(de)裂缝。

  　　裂缝产生的原因有：

  　　         1、设计计算(suàn)阶段，结(jié)构计算时不计算或部分漏(lòu)算；计算模(mó)型(xíng)不合理；结(jié)构受(shòu)力假设与实际受力不符；荷载少(shǎo)算或(huò)漏算；内力(lì)与配筋计(jì)算错误；结(jié)构安全系数不够。

  　　结构(gòu)设计时不考虑施工(gōng)的(de)可(kě)能性；设(shè)计断面不足（宁(níng)波跨(kuà)海大桥）；钢(gāng)筋(jīn)设置偏少或(huò)布置(zhì)错误；结构刚度不(bù)足；构造处(chù)理不当(dāng)；设计图纸交代不清等(děng)。

  　　         2、施工阶段，不加(jiā)限(xiàn)制地(dì)堆放施工机具、材料(liào)；不了解预制结构结构受力特点，随意(yì)翻身(shēn)、起吊、运输(shū)、安(ān)装；不按(àn)设计图(tú)纸施工，擅自更(gèng)改结构(gòu)施工顺序，改变结构(gòu)受(shòu)力模式；不对结(jié)构做机器振(zhèn)动下的疲劳强度验算等。

  　　        3、使用(yòng)阶(jiē)段，超出设计载荷的作用(yòng)于楼(lóu)地(dì)面(miàn)、墙面；工业厂房超负(fù)荷(hé)使(shǐ)用；发生大风、大(dà)雪、地震、爆炸等。

  　　（二(èr)）次应力裂缝是指由外荷载引(yǐn)起的次生应力产生(shēng)裂缝。

  　　        裂缝产生的原因有：

  　　         1、在设计外荷载(zài)作(zuò)用下(xià)，由于结构物的(de)实(shí)际工作(zuò)状态同常规计(jì)算有出入或计算不考虑，从而在某些(xiē)部(bù)位引起次应(yīng)力(lì)导致结构开裂。

  　　        例如：两(liǎng)铰(jiǎo)拱桥(qiáo)拱(gǒng)脚(jiǎo)设计时常采用布(bù)置“X”形(xíng)钢筋、同时(shí)削减该处(chù)断(duàn)面尺寸(cùn)的办法(fǎ)设计铰，理论计算该(gāi)处不会存在弯矩，但实际(jì)该(gāi)铰仍然(rán)能(néng)够抗弯(wān)，以(yǐ)至出现裂缝(fèng)而导致(zhì)钢筋(jīn)锈蚀。

  　　         2、工业(yè)建(jiàn)筑中经常需要凿槽、开洞(dòng)、设(shè)置牛腿等，在常(cháng)规计算中难(nán)以用(yòng)准确的图式进行模拟(nǐ)计算，一般根(gēn)据经验设置受力钢筋。

  　　研究表明，受力构件挖孔后，力流将产(chǎn)生(shēng)绕射(shè)现象，在孔洞(dòng)附(fù)近密集，产生巨大的(de)应力集中。

  　　        在长(zhǎng)跨预应力连续梁(liáng)中，经常在跨内(nèi)根据截面内力(lì)需要截断钢(gāng)束，设置锚头(tóu)，而在锚固断面附近(jìn)经常可(kě)以看(kàn)到(dào)裂缝。

  　　因此，若处(chù)理不当，在这些结构的(de)转角处(chù)或构件形状突变处、受力钢筋截(jié)断处容(róng)易出(chū)现裂(liè)缝(fèng)。

  　　实际工程中，次(cì)应力裂缝是产生荷载裂缝的最(zuì)常见(jiàn)原(yuán)因(yīn)。

  　　次应力裂缝多属(shǔ)张(zhāng)拉、劈裂、剪(jiǎn)切性质(zhì)。

  　　        次应力(lì)裂(liè)缝也是由(yóu)荷载引起，仅是按常(cháng)规一般不计算(suàn)，但随着现代计算手(shǒu)段的不(bù)断(duàn)完善，次应力裂缝也是可以做到合理验算的。

  　　例(lì)如现在对(duì)预应力、徐变等产(chǎn)生的二次应力(lì)，不少平面杆系有限元程序均可正确(què)计算，但在40年前(qián)却比较困难(nán)。

  　　        在设计(jì)上，应(yīng)注(zhù)意(yì)避(bì)免结构突(tū)变（或断面突变），当不能回龙钟是什么意思有什么表达效果，双袖龙钟的龙钟是什么意思(huí)避(bì)时，应做局部处理(lǐ)，如转角处做圆角，突变处做成渐变过渡，同时加强构造配筋(jīn)，转角处增配斜向(xiàng)钢(gāng)筋(jīn)，对于较大孔洞有条件(jiàn)时可(kě)在周边设置护边角钢(gāng)。

  　　荷(hé)载裂缝特征依荷载不同而异呈(chéng)现不同(tóng)的特点(diǎn)。

  　　这类裂缝多(duō)出(chū)现在受拉区、受剪区(qū)或振动(dòng)严重部位。

  　　但必须(xū)指(zhǐ)出，如果受压区出现起皮或(huò)有沿受压(yā)方向(xiàng)的短裂缝，往往是结(jié)构达到承载力极限的(de)标志，是(shì)结构破坏(huài)的(de)前兆，其原因往往是截面尺寸偏小。

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