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国v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗马数(shù)字(zì)，代(dài)表(biǎo)数(shù)字五(wǔ)，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字(zì)（实(shí)际(jì)上是印度数字(zì)）传入之前(qián)使用的(de)一(yī)种(zhǒng)数码，现在应用较少数字从1到(dào)10，因(yīn)此国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国(guó)五排(pái)放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放(fàng)标准是每公里5毫克，但京(jīng)五(wǔ)和(hé)国五排放标准要(yào)比欧五排放(fàng)标准(zhǔn)要更加(jiā)严格。

　　根(gēn)据京五(wǔ)排放(fàng)标准征求意见稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放标准(zhǔn)依然是(shì)1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且(qiě)限(xiàn)值规定为(wèi)0.068g/k五斤等于多少克，五斤等于多少克千克m(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正(zhèng)式(shì)实(shí)施最(zuì)新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准，北京一旦全面实(shí)施(shī)国V排放标准，则意味着达不(bù)到此排放标准的(de)车(chē)型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用(yòng)柴油(yóu)。

　　中国的国(guó)V排放标准被(bèi)提上了议事(shì)日程。

　　北京市(shì)环保局表示(shì)。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排放标(biāo)准将升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开始(shǐ)了相(xiāng)关准备工作(zuò)。

　　同(tóng)时北(běi)京将制定与国V排放标准相(xiāng)适(shì)应(yīng)的地方(fāng)油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准预(yù)计会在2012年之前发布，主要(yào)考虑的(de)是(shì)轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿(ā)拉(lā)伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是(shì)为了(le)控制汽车(chē)尾气的排(pái)放而制定的，其中(zhōng)包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮(dàn)氧化物(wù)、固体悬浮物等。

五斤等于多少克，五斤等于多少克千克　　数(shù)字(zì)越大，标(biāo)准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶段机(jī)动车污(wū)染物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧五(wǔ)标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢(qīng)化合(hé)物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等(děng)机动车排放物的限制更为严(yán)苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提(tí)高(gāo)一次(cì)标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是由欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法规(guī)和(hé)欧共体(tǐ)（EEC）的排(pái)放指令共(gòng)同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排(pái)放法规(guī)由ECE参与国(guó)自(zì)愿认(rèn)可，排放指令是EEC或(huò)EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的(de)欧(ōu)洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前巳实(shí)施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式(shì)认证和生(shēng)产一致性(xìng)排放限值(zhí)）、2000年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2005年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认证和生(shēng)产(chǎn)一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百(bǎi)度百科-国家第五阶段机动车污(wū)染物排(pái)放标准

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