关于(yú)宝马大降价的原(yuán)因的最(zuì)新(xīn)知识答案内容如下：

　　1、宝(bǎo)马大降价的原因(yīn)是(shì)汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅(fú)的新闻在社(shè)交媒体上广为流传。此前据多(duō)家媒体报(bào)道(dào)，官方指导价(jià)34.99万(wàn)的宝马i3优惠幅度惊人，在终(zhōng)端市场的优惠8-11万(wàn)元，裸(luǒ)车价格(gé)最(zuì)低(dī)可(kě)达24万元。全新宝马i3是(shì)华晨宝马在今年3月末国产上市的豪华中型纯电(diàn)动(dòng)轿车(chē)，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅(jǐn)需6.2秒，甚(shèn)至比燃油版330i还要快，售(shòu)价却(què)比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的(de)优惠蜀道难原文带拼音及翻译分段，蜀道难原文一一对应翻译多是通(tōng)过汽贸店放(fàng)出来的，不算(suàn)是官宣。但(dàn)实际(jì)上宝马4S店也差不(bù)多给出了7万的优惠。11月(yuè)，奔驰官方发布(bù)消息，开始下调(diào)部(bù)分(fēn)车型的售(shòu)价，其(qí)中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电(diàn)动车型拉到和燃油车同(tóng)样的(de)价格水(shuǐ)平(píng)。

　　4、种种迹象(xiàng)表明(míng)，宝马奔驰的产品已经无法支持他们(men)的新能(néng)源车型。从降(jiàng)价的幅度和车型来说，宝马(mǎ)显然比(bǐ)奔驰更激进。这也说(shuō)明了(le)一(yī)个问(wèn)题(tí)，那就是宝马(mǎ)新(xīn)能源业务(wù)面临的压力更大。一(yī)直以来，品(pǐn)牌服务、设计调性、驾(jià)驶体验都是宝马的软价值(zhí)，市场口(kǒu)碑和影响力一(yī)直(zhí)居高不下(xià)。转变到新能(néng)源(yuán)赛道之(zhī)后，宝马的议价权骤然下降。反(fǎn)映到(dào)终端市场，豪(háo)华品牌(pái)的销量(liàng)十(shí)分惨(cǎn)淡。数(shù)据显(xiǎn)示，蜀道难原文带拼音及翻译分段，蜀道难原文一一对应翻译宝马iX3今年(nián)10月销量2592辆(liàng)，i3的(de)10月销量为1471辆(liàng)，这样的(de)销量不要(yào)说(shuō)和月销破万(wàn)的理想和蔚(wèi)来相比，就(jiù)是和(hé)二线(xiàn)新势力相(xiāng)比也相差甚远。

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